保压测试泄露合格的标准

众所周知，奇瑞汽车不仅在制造用料方面非常厚道，而且在很多汽车安全技术方面，也是走在行业的前端。此次得星途揽月凭什么挑战全网首次挑战峰顶翻滚？

现场实况：全新一代揽月从25米高的山顶45°的陡坡上翻滚8圈落地，车身结构保持完整，约束系统及时有效发挥作用，车门可正常打开，结构表现、约束表现、功能表现均获得“优秀”测评成绩。是不是非常得惊人！

星途揽月翻滚挑战瞬间

安全，你可以放心的交给奇瑞！

9月16日在北京市房山区，中汽中心旗下中汽传媒举办的2023 TOP Safety峰顶翻滚测试中，星途揽月以全优成绩挑战成功，这是国内首次基于现实场景的超高难度翻滚测试。在现场媒体以及线上直播间数十万观众的见证下，大家都惊呼了！

数据显示，翻滚事故占交通事故总量的19.5%，受伤率和死亡率分别为55.6%、10.9%，远高于正面、侧面、追尾等事故。并且，我国的翻滚事故，呈现群死群伤的重特大事故特点，平均每100起翻滚事故就会造成71人死亡。因此，国内外其实很少做这种真实翻滚实验，也没有相应的标准。星途揽月敢于在国内挑战首次实景翻滚测试，确实说明自主品牌如今对自己产品的信心很强。一般人不敢攀爬的陡坡，这种试验，显然有着极高的不可确定因素，但是，奇瑞星途揽月做到了！

中汽中心汽车测评管理中心高级技术总监刘玉光指出，这种峰顶翻滚测试的条件是非常严苛的，与平地上的翻滚测试不同的是，从25米高的山坡上往下翻滚，每一次翻滚的冲击力越来越强，因此对于车身结构的完整性挑战极大。我们看到，星途揽月在车身开始翻滚且触地之前，安全气帘、气囊已经打开，并且在翻滚落地后气囊仍能维持一定的保压，这对于保护乘员安全极为重要。车辆在翻滚过程中也没有出现车门打开的情况，同时燃油系统在翻滚过程中没有发生泄露、也没有出现明火，体现了揽月极高的安全性。

中汽中心汽车测评管理中心高级技术总监刘玉光

湖南大学机械与运载工程学院曹立波教授仔细观察了翻滚车辆后表示，揽月在翻滚结束后，整个A、B、C柱没有发生结构性坍塌，车身结构保持完好，车门也能正常打开，说明整个结构安全性可以称之为很好的状态。

湖南大学机械与运载工程学院曹立波教授

星途揽月翻滚挑战后 四扇车门顺利打开

星途汽车坚信，安全与品质是豪华汽车的最佳注解，对极致安全的追求永无止境，并成为国内首个成功通过实景翻滚测试的品牌，尽显自主高端品牌的自信与担当。全新一代揽月以全优成绩通关国内首次翻滚挑战，充分验证车辆领先安全性能，映射出其对于品质的不懈追求。历经TOP Safety史上最严苛翻滚测试考核的五星级“安全的家”，为每一个家庭提供坚实守护。

笼式车身结构“钢筋铁骨”，充分保障乘员生存空间

全新一代揽月从垂直高度25米、45°以上的陡坡上翻滚直下，强大的重力势能转化为碰撞动能，直接冲击车辆侧面、顶部、底部，直播中的惊险翻滚画面令人紧张不已。当全新一代揽月落地后，从外观看，车身覆盖件、挡风玻璃都有不同程度受损，但这不足以影响乘员生存空间。从车身结构看，A柱、B柱、C柱均未发生变形，整体结构完整；翻滚过程中车门完好，翻滚结束后，车门可正常打开。

这意味着，经历峰顶极限翻滚的全新一代揽月，以“钢筋铁骨”一般的车身结构，为车内乘员创造出坚实的安全堡垒，且事后施救不受阻，有效避免事故中因无法及时救援造成不可挽回的遗憾。

星途揽月峰顶翻滚挑战瞬间

全新一代揽月之所以在翻滚测试中有如此优秀的表现，是因为其将安全写入了基因代码，始终将用户安全守护置于首位。正如奇瑞汽车董事长尹同跃所说，“汽车是人命关天的产品，所以绝对要把安全放在首位”。

星途揽月车身结构图

全新一代揽月凝结奇瑞20多年造车心血和精华，安全实力相当硬核。结构方面，采用笼式吸能太空舱设计，根据多种碰撞工况，在车头部位设计上中下三条载荷传递路径，并合理匹配刚度，在关键受力部位采用高强度支撑结构设计，内部构造更加坚固、稳定，确保车辆翻滚时也能提供坚不可摧的乘员生存空间。

多路径吸收+传递能量 减少乘员舱侵入

具体来说，全新一代揽月整车高强度钢覆盖比例达到85%，覆盖整个乘员舱，遇到翻滚冲击能够有效抑制车身形变。车门防撞梁、B柱采用超高强钢增强板热冲压技术(UHSSP)，抗拉强度可达1500MPa，可媲美飞机起落架的强度。高强度门环传递路径，有效抵御侧面撞击冲击力，防止或减少对乘员舱的侵入，确保翻滚后，车辆结构和车门依然保持完整性，方便后续逃生及救援。

星途揽月峰顶翻滚挑战后 车体状态

扎实用料、高成本投入，体现全新一代揽月打造豪华安全性能的诚意。顶尖造车技术，为全新一代揽月铸造五星级安全堡垒提供必要条件。这款车从零件到骨架，采用国际先进工装匹配技术、稳定性控制系统制造，追求1mm车身品质，同时满足Euro NCAP、IIHS、FMVSS国际顶级安全标准。

中汽中心为星途汽车颁布TOP Safety峰顶翻滚挑战成功证书

约束系统极速响应，10安全气囊守护每座成员安全

无论哪种交通事故，车辆约束系统及时起效，都对乘员安全意义重大。其中，安全带=生命带，可有效固定乘员，避免乘员撞击方向盘、前挡风玻璃或者被甩出车外。安全气囊有效隔离人体和车内硬物，承托头部和躯干，减轻乘员伤害。

全新一代揽月配备预紧式安全带，在翻滚测试中感知到冲击力和车辆动态变化，第一时间发挥作用、拉紧，座椅在翻滚中也未出现变形、扭转、翻转、滑脱等失效情况。与此同时，10安全气囊瞬间点爆、气帘及时展开，限制人体因惯性产生的移动，提供关键缓冲，有效降低头部、胸部、腹部伤害。

配置上，全新一代揽月配备10安全气囊，在同价位车型中表现优异，甚至可比肩数十万元的豪华车型。其中，同级唯一远端气囊（前排中央气囊），有效降低乘员之间的接触、碰撞；第一排和第二排均配备侧面气囊，2602mm超长安全气帘从第一排覆盖至第三排，在数圈翻滚中有效保护每座乘员；并为主驾设置膝部防护气囊，将安全守护落实到每个细节。

功能表现优秀，全维度守护、关怀乘员安全

全新一代揽月面对极限翻滚考验，展现出卓越安全性能。独特车身结构、高质量制造工艺和先进安全技术，共同确保车辆燃油系统在严重事故中得到良好保护，未出现燃油泄漏、起火、爆炸，为乘员逃生、救援人员救援提供宝贵时间和有利条件。值得一提的是，这款车翻滚落地后，E-CALL紧急救援功能激活，迅速向周边救援服务提供准确车辆位置和状况信息，加快救援响应速度。

全新一代星途揽月

将安全写入基因，星途揽月屡获权威殊荣

全新一代揽月在星途揽月的基础上进化而来，承继了前代产品的强大安全基因。星途秉承“零死亡”初衷、更安全的高品质造车理念，基于中国品牌建设最早、规模最大、功能最齐全的碰撞安全试验室，打造出旗舰SUV揽月。研发过程中，星途揽月历经100万小时+计算模拟、1000余次仿真、62次整车碰撞试验，包括行人保护、角度碰撞、25%小偏置碰撞、侧面碰撞、100%刚性墙碰撞、40%偏置碰撞，成就全方位安全防护实力，屡次在权威机构严苛测评赛事中，斩获亮眼成绩。

相对时速128kph对撞测试

2021年，星途揽月以近乎满分成绩通过“全球首次挑战双车128公里相对速度对撞测试”，斩获“2021中国十佳车身大奖”；并通过史上最难中汽中心C-NCAP测评，以92.4%综合得分率获得C-NCAP“五星”安全评级。

国内首次峰顶极限翻滚挑战，对汽车结构、安全技术、星途汽车豪华品质提出严苛考验。全新一代揽月历经严苛测评工况，在三个维度测评中均取得全优成绩，展现卓越性能。

汽车安全非黑即白，没有灰色地带和“差不多”。星途打造豪华品牌、豪华汽车，也从未停留在易感知的外观、内饰、智能上，而是坚持“以用户为中心”的真挚理念，秉承对品质、用户、生命的尊重与热爱，不遗余力地夯实产品安全力，向用户和汽车行业展现自主豪华品牌的诚意、责任和担当。

未来，星途将持续用领先技术打造豪华产品，以一贯的坚守发力高端新能源，探索前沿汽车科技，创造美好驾驶体验，实现全球领先高端汽车品牌的目标。

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褚黛庙18289384989 ______ 这是个有意思的问题,楼主是没有从标准中找到泄露电流限值才这么问的吧? 我以前也是找不到,后来经过UL的工程师指点才明白的.耐压的漏泄电流限值是100mA,这是统一的.不管是UL还是TUV都是这样要求的.这是安规测试的上限.工厂实际生产时的限值自己设定,但是不能超过这个限值.

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褚黛庙18289384989 ______ 肯定不能算合格啦!出事你要负责任的啊!