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公里数大的车值得买不

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-13

       租赁公司到底有多坑?相信有过租车经历的网约车司机都是深有体会。
       那些死不要脸,还在打着幌子称,网约车司机月入轻松过万的招聘人员,把司机骗进去之后,不仅没有让司机得到宣传中的高收入,甚至被搞得“渣都不剩”,这样的惨痛案例比比皆是。
       近日,东莞南城的一位网约车司机又向大家分享了自己的一次惨痛经历,期间把租车公司的最新套路向大家做了一次揭露和提醒。


       原来,在退车时,这家公司同样是以“新车的标准”来严格验车。司机想要在外面花更少的钱把车子修好后,再去验车,意图回避高昂的车损扣费,就不要“痴心妄想”了。
       最好的办法还是乖乖“束手就擒”,按照他们的“一丝不苟”的标准接受验车和扣费,否则只会承担更大的损失。


       此外,这家租赁公司更是设定了一个奇葩规定,每台车子一个月默认只能跑一万公里,这是最高上限,如果车子租期是半年,则(最高)只能跑6万公里;如果超过了这个公里数,则按照1.5元/公里的标准来额外扣费。
       这样的“霸王条款”,在以往我们是闻所未闻的。这样的规定,其合理性也是相当值得质疑。毕竟,以目前网约车司机这么低的公里运价,司机想要得到更多的流水收入,只能跑出更多的时间,更长的公里数。而如果把网约车司机每个月的跑车公里数,都限定在1万公里这个未经检验是否合理的数值,这对租车司机来说显然是很不公平的。
       而且,就算是要按超过的公里数来扣费,1.5元/公里的标准,显然也是偏高太多,超过1000公里,就是1500元的扣费,那么超过更多的话,那么司机一个月的收入都没有了。
       相反,如果司机一个月没有跑完10000公里,司机又能不能获得相应的补偿呢??


       对此,这位师傅十分痛心的表示,租车公司和修车行简直就是狼狈为奸,都是奔着大家押金去的,根本就不想退还大家的押金,现在跑车这么辛苦,大家没必要为这些黑心公司卖命了。
       不过,话又说回来,在租车和签合同之前,司机如果没有搞清楚合同的各项条款和规定,就贸贸然入局,等发现不对劲了,才突然“恍然大悟”,那就真的是想哭都来不及了!

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湛金史18173383211 ______ 纯电朗逸不值得购买,首先,充电不方便,不利于远行,另外,跑十万公里后电池损耗很大,换电池的费用并不低,并不经济实惠 10万公里的纯电朗逸能买 一台纯电动的朗逸,如果跑了十万公里的话,电池的储电量已经衰减的非常厉害,续航里程就会大打折扣,如果价钱合适的话,也可以买. 10万公里的纯电朗逸能买 不值得.十万公里对新能源车电池使用时间长,电池衰减得厉害,续航能力较差.虽然二手新能源车看似价格便宜,但是如果你买了一辆电池严重老化的车,换一套电池加点钱就可以买一辆新的,也就是说你便宜买的新能源车并不便宜.所以用这些钱买二手新能源车,还不如买新车.

(编辑:自媒体)
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