变频器如何判断制动单元坏

霍米幸628变频器过电压保护,是不是直流母线电压过大,制动单元损坏? -
韩瑞勤18999096347 ______ 具体也不好说,下面是百度到的一般处理方法,你参考参考 既然变频器在减速时发生了过压保护,请按照以下步骤进行:A、检查故障记录,看故障时直流母线电压是否超过规定值(一般是直流母线电压的1.5倍),如果确实高,则可初步判断是确实是过压,而不是变频器误动作 B、确认变频器是否配置了制动单元和电阻,如果没有,请增大减速时间,如果ok则问题解决.C、如果原先配置了制动单元和制动电阻,请先停电检查电阻是否发生变化,测量其电阻,如开路或电阻变大,则更换电阻 D、如果电阻正常,请在减速时测量电阻两端电压,恒速运行时其两端电压为0,减速时如果有电压,则表明制动单元和电阻工作正常.如果不是这种情况,很可能制动单元坏了.

霍米幸628变频故障怎样解决 -
韩瑞勤18999096347 ______ P.OFF:当变频器上显示代码P.OFF并延时1到2秒后又显示为0,那么说明变频器处于待机状态; 当变频器上一直显示代码P.OFF而不跳转为0,那么主要因为有输入电压过低、输入电源缺相及变频器电压检测电路故障. 处理方法:先测量电源...

霍米幸628变频器制动电阻发热烧坏是怎么问题? -
韩瑞勤18999096347 ______ 说明短时间内制动的能量太大,有可能是负载储能太多或者制动时间太短,或者制动太频繁(工作制的问题).如果频繁烧坏建议: 1. 更换容量更大的制动电阻(注意阻值不能太小). 2. 延长制动时间. 3. 给电阻加装足够风量的冷却风机,提高电阻散热能力(注意风道要通畅,封闭空间内加风机也没有用). 4. 调整机械制动装置的介入时机,分担制动能量. 5. 检查制动斩波器是否损坏?制动电压设置是否合理?要符合你的实际供电电压.(否则制动斩波器一直导通就一定会烧制动电阻,可测量R+和R-电压)

霍米幸628变频器如果不接制动单元,请问会出现什么情况? -
韩瑞勤18999096347 ______ 变频器如果不接制动单元,将会出现以下的情况: 1、如果变频器选择了自由停车,不接制动单元是没有任何影响的,因为选择了自由停车后,按下停止键之后,变频器就没有输出,也就谈不上对变频器有影响. 2、如果经常需要减速停车,则...

霍米幸628关于变频器制动电阻知识 -
韩瑞勤18999096347 ______ 电动机断电时只剩机械能,这时串入一大电阻,产生热消耗 将机械能转换为热能,使其更快的停止 能耗制动原理:电动机切断交流电源后,转子因惯性仍继续旋转,立即在两相定子绕组中通入直流电,在定子中即产生一个静止磁场.转子中的...

霍米幸628变频器制动单元坏了会怎么样 -
韩瑞勤18999096347 ______ 制动单元用的是IGBT,只有开路,没有短路的时候.

霍米幸628变频器如何故障判断 -
韩瑞勤18999096347 ______ 目前人们所说的交流调速系统,主要指电子式电力变换器对交流电动机的变频调速系统.变频调速系统以其优越于直流传动的特点,在很多场合中都被作为首选的传动方案,现代变频调速基本都采用16位或32位单片机作为控制核心,从而实现全...

霍米幸628就是现在我的变频器老是报过热,制动单元老是烧坏,是什么原因 -
韩瑞勤18999096347 ______ 功率不匹配,制动单元的功率太小了,短时间无法消耗那么大的动能 把减速时间弄长点,也许温度就不会升的太快了 或者你带的负责转动惯量太大,应该延长时间.

霍米幸628天车主接触器吸合后 大车变频器制动电阻冒烟 是不是制动单元坏了 直接导通了? -
韩瑞勤18999096347 ______ 制动电阻一直冒烟就是制动单元坏! 我们是修安川制动单元的

霍米幸628[求助 - 西门子传动技术]变频器制动单元 -
韩瑞勤18999096347 ______ 1.变频电机装有机械抱闸,停车时,变频电机是否处于发电状态?变频器一般情况下停车过快时变频器会出现电机反馈能量给变频器,此时电机处于发电状态.可以通过观察变频器的母线电压来判定,电机是否处于发电状态. 380V交流输入.直流电压在550V左右.2.变频器的制动单元此时工作吗?变频器过电压后.一般制动单元有个制动阀值.超过个这个阀值.制动单元就会工作.制动单元损坏的原因.(1)功率不匹配,制动单元的功率太小了,(电阻或斩波器太小)短时间无法消耗那么大的动能 (2)负载因为某种出现了超过制动单元的最在允许功率.(3)制动单元因粉尘或其它原因散热不良.使其过热而损坏.(4)制动单元因导电尘埃出现了内部短路而损坏.