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日前，乘联会公布了1月份厂商销量及排名情况。从乘联会统计的数据来看，各车企销量均呈现出下滑态势。从细分市场来看，轿车市场累计销量为60.1万辆，同比下滑38%，SUV细分市场当月销量为69.4万辆，同比下滑30.7%，MPV细分市场累计销量为5.8万辆，同比下滑26.4%。
这意味着狭义乘用车累计销量不过135.3万辆，同比下滑达33.9%，这也说明春节假期对1月份车市销量影响十分巨大。
而从具体排名来看，狭义乘用车销量前十的车企中，除了比亚迪实现同比上涨外，其余进入前十的车企均呈现出同比下滑态势。
具体来看，比亚迪在1月份凭借着月销14万余辆的成绩稳居排行榜第一位，同比增幅达47.1%，比亚迪销量的走俏主要源于新能源车渗透率的迅速提升，对新能源车早有布局的比亚迪也因此获得了不俗的成绩，成为了当月为数不多的能够在销量上实现同比正增长的车企。
长安汽车位居第二位，1月份销量11.7万辆，虽然同比下滑了18.5%，但是从名次上看，长安汽车1月份一举超越了一汽大众，成为了榜二的存在，这也意味着正有越来越多国产车在销量上反超合资，尤其是随着新能源车销量的逐步攀升，长安汽车的表现也更值得关注。
一汽大众1月份销量为11.1万辆，同比下滑达41.6%，从下滑幅度上说，跑输大盘，这也导致了其销量走低。事实上，随着汽车新四化的到来，合资车企在国内市场也面临更大的销售压力，其座次排位很可能会被继续改变。
吉利汽车在1月份凭借着月销8.8万台的成绩占据了第四的宝座，从销量上说，吉利的表现虽然同比也下滑了33.3%，但是从名次上说却相当不错。伴随着吉利在新能源方面的发力，其未来销量也有望进一步走高。
上汽大众位居第五位，当月销量8.1万余辆，同比下滑41.4%，从下滑幅度上说，上汽大众的表现一般般，但是从趋势上看，上汽大众已经被比亚迪、长安、吉利等数家自主品牌超越，其未来表现恐怕并不乐观。
除了上述5家车企外，进入1月份厂商销量排名前十的车企还有广汽丰田、华晨宝马、上汽通用、东风日产以及上汽通用五菱，其销量分别为6.1万辆、5.7万辆、5.5万辆、4.5万辆和4.4万辆，而从销量来看，上述车企均呈现出同比销量大幅下滑的态势，其中上汽通用同比下滑幅度达54.2%，东风日产同比下滑达59.3%。
写在最后：
从1月份各车企销量表现来看，显然各车企均面临不小的增长压力，但是考虑到1月份不仅是传统销售淡季而且有春节假期影响，那么1月份销量情况其实并不能真实反映车企的销量成绩，这也意味着未来2、3月份车企的销量表现将更值得关注。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）
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