孩子制作月球车的视频
作者｜yy
来源｜极果编辑部
这年头，探索宇宙的奥秘似乎远没有当初那么遥不可及了，这不前有马斯克想移民火星，后有日本人想亲自参观月球！#数码科技趣闻#
话还得从日本ispace月球探索公司说起，其成立于2010年9月，他们认为在2040年后月球可以维持大概1000地球人的生活，届时计划每年会带领1000人亲自登录月球参观。
而ispace的目标也很明确，就是制造的小型商用月球着陆器，来提供高频率、低成本的月球运输服务。
早在去年，ispace就宣布将从阿拉伯联合酋长国部署一辆名为Rashid的月球漫游车，用于在穿越月球表面时识别月球地质，计划在2022年到2023年内执行任务。
没想到Rashid月球漫游车还没发射呢，ispace执行月球运输任务的第二个机器人也随即正式公开了，而且外观设计着实令人感到意外，和常规的登月机器人大为不同，仅有手掌大小。
据悉，这款小型登月机器人SORA－Q是由日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）与索尼公司、同志社大学（Doshisha University）以及玩具制造商Tomy联合展开的合作成果，最早在去年亮相，整个花费约6年时间研制而成，并预定今年年内安装在ispace的月球着陆器上发射。
或许是为了满足孩子们的太空梦，近日，这几家研发公司还将SORA－Q改良出了一款商用版本，并且还正式在2022年东京玩具展上向大家展示，从而通过这款全新的玩具激发儿童对月球的想象力。
不得不说，宇宙奥秘也开始接地气了。
从外观设计上来看，展示出来的SORA－Q机器人看上去和早前版本一样，十分玲珑小巧，整体呈球形，表面有和月球一样的“陨石坑”纹路设计。
整个直径仅有 80 毫米，并且体积也很小，只有250克，这么有趣新奇的外观，正好也是来源于玩具的灵感。
对开发登月版本的SORA－Q主管羽柴健太曾表示，虽然自己有着丰富的玩具制造技术和经验，不过能够联合开发探索宇宙级别机器尚属首次，今后也会更多参与其他尖端领域。
但这次商用版本就十分得心应手了，多了更多的趣味功能。
别看它个头很小，它却身怀各种“特异功能”，首先自身素质过硬，能够承受月球表面的从-170度到110度极大昼夜温差。
一旦登月版SORA－Q顺利到达月球后，它就能大展身手如同变形金刚一样 ，将自己打开、分成两半，中间有一个连接轴，分开的两半随即充当 “车轮”，让机器人能够在恶劣的月球环境中行动自如。
要知道月球的引力是地球的六分之一，表面覆盖着沙质风化层，正常行驶会十分困难，不过从官方的演示的商用版SORA－Q视频来看，变身功能和沙地行走功能都得到了保留。
登月版SORA－Q机器人研发时，借鉴了玩具变形机器人的设计与制作经验，前部和后部安装有2个小型摄像头，用于拍摄和采集数据，当机器人在月球表面行走时，风化层行为图像加上机器人和月球着陆器相机拍摄的月球表面图像，都将通过月球着陆器发送到任务控制中心。
随后，获得的数据汇总之后，就能用于评估定位算法和风化层对载人加压漫游车驾驶性能的影响。
此外，得益于机器人的小巧体积还能很大程度节省着陆器的空间，有助于减少运输到月球的设备体积，因此，它有望在未来的月球探测任务中发挥更多作用。
而在商用版本上，似乎取消了摄像头的设计，增强了探照灯的功能。
顺带一提，登月版SORA－Q机器人计划于 2022 年跟随着陆器，由日本的 ispace 公司负责运输上月球，着陆器将搭载 SpaceX 火箭发射，如果和 Rashid的漫游车两次任务均能宣告成功，那么日本和阿联酋将加入继苏联、美国和中国之后，成为第四、第五位成功在月球上软着陆航天器的国家。
目前，尽管关于这款可变形机器人的具体细节还较少，但可以确信的是，一旦将其在月球上成功部署，那么后续的超长续航月球漫游车系统也会更快问世，继而未来玩具版的月球漫游车似乎也有戏？
不过遗憾的是，对于这款商用版的SORA－Q机器人官方并没有公布出售价格和开售时间，感兴趣的小伙伴们还得再等等了。
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申绍昨3470如何设计一个月球探测车 -
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申绍昨3470我国制造的“玉兔号月球车”体重140kg,采用6轮独立驱动.每小时行走200m,活动范围10km.它在2013年12月登上了表面土壤非常松软、凹凸不平、重力只... -
台狭货13698896325 ______[答案] (1)根据题意可知,月球车行驶的速度:v=st=0.2km1h=0.2km/h;由v=st可得,玉兔号月球车走完10km需要的时间:t′=s′v=10km0.2km/h=50h;(2)月球车对月面的压力:F=G′=16G=16mg=16*140kg*10N/kg=7003N;玉兔号...
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申绍昨3470《嫦娥三号中国月球车》外形设计是怎样的?
台狭货13698896325 ______ 全车按原车1:8的比例精确制造,全现了“玉兔号”月球车的风采,每一个细节都得到完美再现,部分车体零件采用纯金纯银打造,极尽奢华.底盘仿月球表面设计,环形山清晰可见,颜色金黄,与月球车和谐统一.
申绍昨34701971年7月26号美国发射的阿波罗 - 15号飞船首次把一辆月球车送上月球,美国宇航员斯科特驾驶月球车行驶28千米,并做了一个落体实验:在月球上的同一... -
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申绍昨3470月球车什么材料做得
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申绍昨3470制作月球车材料需要具有怎样的物理性质、化学性质
台狭货13698896325 ______ 耐高温高压,质轻,制造材料一般采用的性质利用其稳定性和导热性,有良好的收缩性,众所周知月球表面温度变化比较大,所以收缩性肯定要好
申绍昨3470(2014?郑州二模)作为第一次踏上月球的“中国制造”月球车“玉兔”,在月球上的每一步都创造着中国航天 -
台狭货13698896325 ______ A、“玉兔”的轮子较多是在压力一定时,通过增大受力面积来减小对月球表面的压强;故A错误;B、由于月球上昼夜温差高达330℃,所以“玉兔”的零件应使用热胀冷缩较微弱的材料制作,故B正确;C、声音不能在真空中传播,因此“玉兔”安装有探测器,利用电磁波和超声波进行探测是错误的,故C错误;D、光电设备先把太阳能转化为电能.然后再把电能转化为机械能,供月球车行走,故D错误. 故选B.