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扳手的支点不在杠杆上

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-12

近日,某博主用扳手折弯方程豹豹5悬挂控制臂的视频引起热议,网友各执一词,各种声音和意见层出不穷,那么悬挂控制臂一般由什么材料制成?扳手的咬合深度是否直接影响结果,受力点、杠杆力有代表着什么?真的是材料的问题吗?下面我们来详细分析。

钢材的屈服强度和抗拉强度分别是什么

对于材料来说,有两个关键的数值,分别是屈服强度和抗拉强度。屈服点是金属发生塑性变形的那一点,所对应的强度成为屈服强度。而金属受拉断裂前的最大应力值称为抗拉强度。简单来说,屈服强度就是金属抵抗变形的能力,比如你弯折易拉罐(铝)和铁罐,显然易拉罐更容易弯,屈服强度弱,而抗拉强度是拉伸实验拉断时候的强度,要拉断一个金属并不容易,同一个材料一般抗拉强度更大,知道了这两个数值的意义,我们来看方程豹豹5的控制臂屈服强度和抗拉强度。

一般汽车的车架和悬挂控制臂采用何种材料

一般汽车的车架通过用钢材和铝制制成,高强度钢的利用率直接影响车辆的刚度,厂家根据结构强度需求、轻量化需求、仿真测试等,决定车身各个部位的钢材种类。豹5的非承载大车架主体采用高强度钢材,屈服强度大于750MPA,抗拉强度800MPA,车架高强度钢占比达到96%,从数据来看没有问题。

悬挂控制臂的作用是支撑车身和减震器,常见的材料包括铸铝、锻铝、铸铁、冲压钢板等,豹5的下控制臂采用低碳冲压钢板,主板厚度为3.5mm,背板为3.0mm,带有加强板,采用屈服强度大于500MPA,抗拉强度550MPA的钢材,供应商也是国内大厂,材料强度和厚度没有问题,厚度和普拉多的接近,开过车的都知道,悬挂部件磨损一般在连接车架的球头或者衬套处,控制臂本身损坏或者变形的几率很小。

金属材料的可塑性和控制臂强度有关系吗?

金属材料的可塑性并不能代表摆臂的强度,比如A4纸折叠之后,可以做成纸桥,支撑重物,但在页沿处用手撕,依旧可以撕下来,同理,在控制臂孔洞的边缘处用扳手折,和控制臂整体的强度没有关系,豹5的摆臂经过结构仿真、高强度台架测试,实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试等,出厂前通过了各种考验。

悬挂控制臂打孔的作用

也有一部分网友讨论为何控制臂上有开孔,是否为偷工减料,其实这些孔位是本体冲压的工艺孔,一些则是漏水孔和减震设计,这些开孔经过测试,位置不会影响悬挂本身的刚度。

扳手扳弯材料的决定因素,受力点、杠杆力

扳手掰弯摆臂与实际的受力点、杠杆力有很大关系,与底盘强度并无关联。如果扳手刚咬进去一点,就开始使劲,这就是利用了杠杆原理,只要尽可能减少扳手咬合面积,增加力臂长度(换扶手更长的大扳手),强度再高也无济于事,阿基米德甚至说过,“给我一个支点,我能撬起整个地球”。

比如在一个铁板上进行实验,扳手分别咬合10mm、20mm、30mm,进行扳折实验,10mm咬合可以扳弯铁板,而20mm就不会有明显的形变,30mm则看不出任何痕迹,某博主在咬合较多的情况下进行测试,即使人悬空,拉着扳手,也无法扳弯方程豹豹5的悬挂控制臂,足以说明问题。

选车侦探观点:从方程豹豹5的悬挂控制臂钢材屈服强度数据来看,与热门的越野车型保持一致,没有偷工减料的情况出现,而某博主利用了受力点、杠杆力的原理,哗众取宠,引起热议,从技术角度来看,没有科学依据,大家怎么看待此事件?欢迎讨论。

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计杭狡638什么位置叫做杠杆的支点 -
索逃味13030724461 ______ 杠杆两端物体会绕一个固定点旋转,那个点即为支点

计杭狡638杠杆的支点可以不在杠杆上 -
索逃味13030724461 ______ 不可以,支点必须在杠杆上. 因为所谓杠杆,就是能够绕着某一个固定点转动的硬棒(可直可曲),那么杠杆绕着转动的那一点就是支点.所以一定是在杠杆上.

计杭狡638下列说法正确的是( )A.支点不一定在杠杆上B.动力臂与阻力臂的和是杠杆的长度C.力臂肯定在杠杆上D -
索逃味13030724461 ______ A、支点是杠杆绕着转动的点,一定在杠杆上,A错误; B、动力臂和阻力臂都是指支点到动力作用和阻力作用线的距离,不一定在杠杆上,所以动力臂与阻力臂的和不一定等于杠杆的长度,B错误; C、由B知,力臂不一定在杠杆上,C错误; D、力的作用点一定在杠杆上,D正确. 故选D.

计杭狡638"杠杆的支点一定在杠杆上"是否正确?有没有杠杆的支点不在杠杆上的例子?这是本人在一份权威教辅资料上看到的一个韪,资料上提供的参考答案是"不... -
索逃味13030724461 ______[答案] 没有.杠杆问题是属于经典物理的范畴,在经典物理中,力一定是通过某种介质传导的,所以杠杆必然要和支点相连才行.

计杭狡638扳手的支点在哪儿?想把螺丝拧下来为什么是转着圈拧而不是直接向上拔呢?扳手的动力朝哪个方向呢? -
索逃味13030724461 ______ 扳手的支点可看成与零件相接处的点.螺丝与螺母之间是通过螺纹连接,直接拔是很难拔下来的,要顺着螺纹的方向拧,至于扳手的动力即力的方向可以看做沿螺纹的切线方向.

计杭狡638杠杆的支点一定在杠杆上吗?为什么?答案详细点,科学点. -
索逃味13030724461 ______ 是的,一定在杠杆上,因为支点是杠杆的组成要素,是杠杆的一部分,是实实在在存在的,而力臂并不是实物,是人们研究杠杆时引入的一个物理量.

计杭狡638扳手的支点在哪里? -
索逃味13030724461 ______ 应该在螺母的中心点,旋转扳手作圆周运动的话!是绕着他转的!

计杭狡638支点在不在杠杆上,为啥?谢谢 -
索逃味13030724461 ______ 支点必须在杠杆上.因为所谓杠杆,就是能够绕着某一个固定点转动的硬棒(可直可曲),那么杠杆绕着转动的那一点就是支点.所以它一定时在杠杆上的.

计杭狡638杠杆支点一定在杠杆上吗?为什么? -
索逃味13030724461 ______ 支点是一定在杠杆上的,因为离开了支点,那就不是杠杆了.

计杭狡638支点是( ),支点( ) (填“一定”或“不一定”)在杠杆上.动力和阻力均是杠杆受到的力...... -
索逃味13030724461 ______ 支点是杠杆绕着转动的点,所以支点一定在杠杆上;动力和阻力均是杠杆受到的力,它们的作用点均在杠杆上;如果动力能使杠杆顺时针转动,则阻力需使杠杆逆时针转动,杠杆才能平衡;力臂是从支点到力的作用线的距离.支点是(杠杆绕着转动的点),支点(一定)(填“一定”或“不一定”)在杠杆上.动力和阻力均是杠杆受到的力,它们的作用点均在(杠杆)上;动力和阻力使杠杆转动的效果相反,如果动力能使杠杆顺时针转动,则阻力(使杠杆逆时针转动).力臂是(支点到力的作用线)的距离.望采纳!

(编辑:自媒体)
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