捷途自动驻车教程视频

作者：科技麋鹿

行车记录仪作为汽车的“黑匣子”，在近年来越来越受到广大车主的关注和重视。佑途C2L行车记录仪作为佑途品牌的明星产品，以其出色的性能和绝佳的使用体验，成为了我行车历程中的第一款行车记录仪。作为一个刚刚驾车的新手小白也来分享一波，关于行车记录仪的使用感受。

关于佑途C2L行车记录仪，是群里大哥介绍的。都知道我是个新手司机，可驾驶证都换过一本了。今年才算入手了第一辆汽车，其实作为城市代步工具，麻烦事还是挺多的。主要孩子大了，为了出行更方便些才斥巨资购入的。收到佑途C2L后，先来留个纪念。取出包装里的所有，配件看起来还是蛮丰富的。两只前、后记录仪、车充电源线、电瓶供电线、摄像头连接线、静电贴、安装撬棒以及使用说明书，对了套装里64G内存卡是铠侠的。下单入手时可以自行安装或到店安装两种方式，对了，两种方案价格是相同的。

入手的佑途C2L是前、后双录行车记录仪，无屏设计，体积小巧，安装在前挡风玻璃处也不会占用空间，前录摄像头是2160P的4K画质，150广角镜头，支持ADAS驾驶辅助功能，F1.5光圈感光度刚刚的。后录镜头选的车内后录规格的，还有车外后录的套餐可供选择。鉴于更安全的考虑入手条件，可以咨询客服人员购置适合自己车型的设备，这点还是蛮方便的。

根据佑途的使用说明书，下载安装佑途APP，内附C2L用户安装教程视频，自己也能轻松拿捏。这套连招下来用不了太久时间。整体的效果还是非常棒的，行驶过程中完全没有任何的影响。

首次使用记录仪时，根据提示需要连接佑途发射的wifi接入，适配成功后，应用会出现画面调校和激活防碰设置的安装引导，为了更好的使用体验，只需要根据提示进行下一步设置进行就可以了。应用的交互性还是非常人性化的，即使是我这种新手也非常容易上手。

佑途C2L的供电，我选择的使用车内点烟器供电。看了一些帖子，在一些使用不当的情况下，可能会发生长时间工作耗尽电瓶的问题。当然佑途C2L是有熄火自断电的功能，当然大胆放心的安装也是没问题的。

佑途C2L仪搭载了一颗Sigmastar处理器，支持H.256硬件编码和2160P超高清视频编码。前录摄像头视频分辨率为2160P，150广角镜头，可以轻松覆盖5车道路况范围。通过佑途手机应用设置，可以调节前车防撞、缓行防碰、前车启动以及车距的提醒，让用户可以更好地驾驶和保证行车安全。实际驾乘体验中，诸如注意车距、前车驶离的都会有语音提醒，感觉特别的方便。

后录摄像头视频分辨率为1080P，135的广角能够看清3车道车辆行驶情况，毕竟安装在车内，隔有一层后挡玻璃，后挡不干净会影响到后录的清晰度。没有后雨刮器的车辆，记得及时清理后挡风车窗的透光情况。

看看这眼前密密麻麻的非机动车，想着自己开跑跑的节奏，有点后背发凉的感觉。车在路上谨慎驾驶，永远是每一个驾乘者应该牢记的事情。

驾车过程中，佑途C2L能够按照实时路况提供主动安全警告，开启辅助驾驶功能之后，主动安全警告敏感度，可以通过手机应用进行设置。像我这种下新手敏感度设置为最高级别，感觉5米以上的车距，就开始提醒我注意保持车距了。如果驾驶技术够好的朋友，可以设置成低敏感度，可以更好的体验驾驶的乐趣。

当车辆发生异常震动、剐蹭或碰撞时，系统会自动切换到常规视频录制模式，并将视频保存到紧急视频文件夹中，以防止被自动循环覆盖。此外，建议将停车监控设置为低灵敏度或关闭状态。

清晰度是一款行车记录仪最基本的要求，而佑途C2L支持最高4K分辨率和150超大广角，能够充分捕捉道路中的所有镜像。它可以轻松覆盖3-4车道，满足我们日常的需求。此外，它还运用了AI-WDR宽动态图像处理算法和Smart-IPS图像处理单元，无论是在强光、弱光还是夜间行车情况下，都能够清晰地记录所见影像。最近使用佑途C2L行车记录仪的过程中，出色的ADAS驾驶辅助功能，给我带来了非常棒的使用体验。如果你也准备考虑入手新的行车记录仪，不妨看看这款佑途C2L防碰撞行车记录仪吧。

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伍枯雄13338428508 ______ 停车:进入泊位后,踩住制动踏板,挂入P挡,然后再按下排档旁边的电子手刹按钮,就可以了. 启动:踩下制动踏板,点火发动,再按下电子手刹按钮,解除驻车制动,由P挡挂入其他档位.另外,等红灯的时候,一般电子驻车制动后面都有个键叫“auto hold”,顾名思义,按下后,当你车在停车线停下 ,松开制动踏板,auto hold功能就会启动,自动进行驻车制动,当你踩下油门踏板,自动解除.其实过程和机械手刹是一样的.(auto hold功能会增加油耗,不一定每个品牌都有这个功能).纯手打,请采纳,谢谢

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