摩托车怠速螺丝调乱了
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编辑：大道行思
最近接修一辆大阳DY125踏板摩托车，据车主描述他这车发动机怠速不稳，易熄火。在一些修理点也检查过多次，因为故障时有时没有，一直也没能彻底解决。
接车后检查，打开点火开关，按启动按钮后发动机启动较顺利，启动后感觉怠速运转确实不够稳定，静置一会儿怠速转速慢慢降低而自行熄火，检验确认发动机有怠速不良故障。
经反复调整化油器的混合气调整螺钉和节气门调整螺钉，故障未能排除。
发动机怠速不良故障的产生原因比较复杂，点火系统、燃油系统和发动机工作不正常，都会导致发动机怠速运转不良。
从火花塞上摘下高压帽并拧掉，手持高压线靠近缸体1CM以内按启动按钮，检验火花强度。高压线与缸体间产生了强烈的高压点火电火花，检验确认点火系统技术状态良好。
再用力踏动启动杆，对发动机气缸压力进行检查，踏动启动杆时感到踏动阻力不是很大，用缸压表测量，结果显示发动机气缸压力有点偏低，但低得不多，还不至于无法启动。
缸压低难道是气门太紧漏气造成的？于是打开发动机气门室罩，对发动机进、排气门工作间隙进行检查，确认气门间隙符合技术要求，看来不是这里的原因。
再顺手清洗一下化油器吧，分解化油器进行清洗、检查，没有发现异常，清洗后装复并装回化油器，同时调整化油器使混合气浓度适当。
然后启动发动机进行检验，发动机怠速工况略有好转，怠速运转的时间能够稍长一些了，但发动机还是会自行熄火。
思考半天，我认为这个故障应该还是缸压低造成的，但既然气门不漏气，那有可能是时间久了活塞和环磨损造成的。经与车主商议，车主不准备更换套缸，说是车也老了，不愿意投入太多钱，遇到这样的也没有办法，那就从其它方面看看能否弥补这个问题吧。
根据点火系统工作原理，火花塞电极工作间隙的大小与发动机的压缩比有很大的关系。
可以这样理解，当点火系统的工作电压为一定值时，发动机的压缩比大一些时，火花塞的电极工作间隙就要较小一些，发动机的压缩比小一些时，火花塞的电极间隙就可以大一些。
也就是说，火花塞电极工作间隙小时，所需要的点火电压也就低一些，火花塞电极工作间隙大一些，所需要的点火电压就要高一些。
这是因为点火线圈产生的点火电压必须提升到相当的高时候，才有可能击穿混合气跳过火花塞电极工作间隙产生电火花。
当发动机气缸压力偏低时，点火电压还没有升到峰值，就击穿火花塞电极间隙开始跳火，火花不够粗，点火能量不够强，可燃混合气的点燃效果就会变差，特别是在发动机怠速工况时，高压点火电火花的能量小，可燃混合气就不能正常燃烧，发动机则不能产生足够的动力，就引发了发动机怠速运转不稳定故障。
在发动机气缸压力有所下降的情况下，可以尝试将火花塞工作间隙特意调整的大一些，这样可以提高高压点火电火花的跳火电压，高压点火电火花的能量就会增加，可燃混合气被点燃的效果就会好一些，发动机产生的动力就会提高，发动机的怠速运转就明显好转。
基于这个原理和经验，我将火花塞工作间隙调整的稍大一点，然后启动发动机进行检验，发动机加速以后收回油门，发动机工作转速平稳的回落至怠速转速，怠速转速稳定，再加大化油器节气门开度，进行发动机加速检验，发动机加速灵敏。多次试车试验后，发现虽然还偶有熄火，但总体已经有了明显的改善。
交车时我叮嘱车主，这车再用用还是更换套缸才能彻底解决问题，或者更换一个性能更强的点火器也会有改善，有想法了再来我店哈~
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汲茂汪1256摩托车调怠数螺丝折里面了怎么办
庾利缸18933605198 ______ 怠速螺丝不紧的,拉起油门 用牙钳拧 应该不难
汲茂汪1256踏板摩托车怠速螺丝到底了,怠速还是高怎么办 -
庾利缸18933605198 ______ 螺丝逆时针旋转式调低怠速.如果还没有效果的话.检查一下油门儿拉线是否调整的太紧了.
汲茂汪1256乱调摩托车调怠速,我先是调乱了无法启动,后来又调到能启动了(1500转/分),请问这样会坏发动机吗? -
庾利缸18933605198 ______ 不会的,怠速低了会造成震动大.一般怠速调整后发动机转2分钟不熄火就行.
汲茂汪1256摩托车调怠速的两个螺旋分不清 -
庾利缸18933605198 ______ 锥形带尖的那个是怠速混合气调节螺钉,它一般情况下是不能随便动的,拧到底再退出两圈半就可以了.平的那个就是怠速调节螺钉,往里拧调高怠速,往外拧调低怠速.
汲茂汪1256摩托车空气螺钉怎么调整 -
庾利缸18933605198 ______ 调节方法:首先将怠速调至2000转,然后将化油器下方的混合气螺钉向内或向外旋转(关键是看向哪个方向旋转转速会增高,一般情况下出厂设定没私自调试过的话顺时针旋转会增高)确定好提高转速的方向后继续旋转,直至上升到最高转速,如果继续旋转转速就会下降了,就是这个混合点了,调试完毕后再将怠速螺钉向外旋转到标准怠速,上路试车应该没问题了(注:如果是柱塞化油器右侧的是怠速螺钉,前方朝下的是混合螺钉,一定不要搞混了)
汲茂汪1256摩托车.怠速调节螺丝扭完了,怠速下降不了,怎么办? -
庾利缸18933605198 ______ 冬天打不着火一般是因为混合比太稀而不是太浓,而怠速螺钉位置是厂家经过测试得出的最佳位置,所以轻易不要调整,可以关闭阻风门,提高混合比,着车后再打开阻风门,让车正常怠速运转.
汲茂汪1256摩托车怠速问题 -
庾利缸18933605198 ______ 换过油门线的故障,而且怠速调整最低也不管用,应该是改动过的油门线太紧了,没有了自由行程,它把化油器的节气阀提起来了,怠速螺丝不起作用了,所以才会使怠速无法再降低.正常油转把应有5毫米左右的自由行程,太紧是不行的.把你的油门线再松一下,一般油门线根部都有调整螺丝,如果该螺丝已调至最松,就只能再把油门线处理一下了.
汲茂汪1256我的摩托车化油器混合比螺丝让调乱了,,现在往左转几圈会熄火,,往又转几圈会熄火,我把螺丝转到2者中 -
庾利缸18933605198 ______ 这种情况不需到维修店,左右调试,不加油门发动机转速达到最高为合适.
汲茂汪1256请教摩托车,怠速不稳的问题, -
庾利缸18933605198 ______ 汽车怠速抖动原因可能是:火花塞或点火线圈故障;气门正时不正确;气缸压缩不均匀;气门密封不严,漏气;燃油压力不良;喷油嘴堵塞/泄漏;冷却系统与气缸之间泄漏;空气流量 传感器故障.怠速不稳的分类1. 如何观察怠速不稳 ①观察发...
汲茂汪1256rv baja怠速螺丝调乱了怎么调正确
庾利缸18933605198 ______ 3# (字打错了,这来一遍)你好,就是我也照你说的调过,不过我的L油针在1.25圈的时候,引擎才是高亢点,这算正常吗?!