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朗逸1.6手动挡多少钱

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-10

目前,从工信部最新一期的申报信息中,已经可以找到大众朗逸XR了,新车的命名方式不禁让人想到某水果手机,是不是朗逸后面加上“XR”后,档次感要下降不少呢?这就要从新车的产品力说起了。

该车在配色方面十分年轻,提供多种色彩绚丽的车漆可供选择,由此可见,该车的主要潜在消费群体就是年轻人了。外观设计上,该车的前脸沿袭了大众轿车家族最新的设计语言,配备了贯穿式LED日间行车灯,不过中间的大众品牌LOGO不能点亮。底部的下格栅采用了宽阔的设计风格,内部加以点阵式熏黑饰条点缀,既能提升前脸的横向视觉宽度,又能提升前脸的运动感。整体来看,该车的前脸并没有采用大胆、前卫的设计语言,基本上就是沿袭了大众的传统设计,保守有余,创新不足。

车侧部分,和大众朗逸并不一样,看上去比较紧凑。其实,该车的原型是大众Virtus,它是大众汽车专门为拉美、印度和南非市场打造的,就是把两厢Polo变成了一款三厢轿车,而此次上汽大众把它“摇身一变”,就成了朗逸的全新系列,这一点还是很让人意外的。在我看来,如果把它作为桑塔纳的换代车型倒是合情合理,而非要并入朗逸系列,就有点牵强了。这也从侧面说明,这款新车的价格要比朗逸更低,它有可能是朗逸启航版车型的“继任者”。

车尾部分,设计趋于保守,不过话又说回来了,如果不保守的话,它也不是“大众”了。该车的尾门左侧是“上汽大众”标识,右侧是“XR”标识,中间部分则是“LAVIDA”标识,这一点还是有别于朗逸的。

根据申报信息来看,该车提供两种前脸风格,主要区别就是下格栅设计不同,在设计思路上,有点像帕萨特的普通版车型和星空版车型,还是很容易区分的。该车还提供两种轮圈造型,一种是十辐式轮圈,一种是双五辐式轮圈,所对应的轮胎为15英寸和16英寸。

大众Virtus

大众Virtus

内饰部分,本次并没有曝光,不过它既然有原型车,这就好办了,我们可以参考一下大众Virtus的内饰。其实也没有什么好说的,依然是大众经典的T形中控台设计,不过在它的中控台上,却配备了一个原厂手机支架。另外,无论是自动挡车型还是手动挡车型,都是手动空调和机械手刹。放到现在来看,该车在配置上确实没有优势。

尺寸上,该车的长宽高分别为4561毫米、1740毫米和1494毫米,轴距为2651毫米,定位入门级紧凑型轿车。动力上,该车搭载了一台1.5L自然吸气四缸发动机,最大功率为81kW,传动系统为5MT/6AT变速箱。最后,对于上汽大众朗逸XR,您有什么看法?

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(编辑:自媒体)
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