机滤拧太紧一定会坏吗

作者：养猪鼻爱骑车的老大爷

写在前面：本人13年驾龄，纯爱好者，可以说是既不懂车，也不专业，骑过的见过的也少，说出的话难免不专业，产生一些歧义，大家多包涵

一.选车

前一辆通勤车是川崎z650，说实话对我来说没什么缺点，轻便省油提速快，就是带人不太舒服。现在每天都要带人进城，所以有了换车的想法。

考虑过的车很杂，

有900xr，朋友提了一辆我去试了试，发现他那车200km就渗机油，问销售说正常，放弃。。该说不说的优惠力度确实狠大

1250rt，箱子大，坐着也舒服，b格满满，就是有点贵，又有点笨重，也没现货，本着该省省该花花的原则 放弃。。

新款tmax560，最想入这个。在旗舰店排1100多名，销售说过去一年半就交车30台。。这么等得50年某鱼有现车 但加价四五万我接受不了。。，四五千还行。。

还有一次在路上碰见一印第安公路大师，一看那大沙发，大尾箱真方便，还有那气势真来劲，心想如果二十来个就努努力（真心以为水鸟价格就差不多了），没想到回家一查，要两个水鸟，怪不得身边一个骑印第安的都没有，自己的层次不够

xmax身边有俩朋友骑，一个排队排一年半提的，一个加了4k，试了试感觉挺好骑，就去排了个队 3k多名，进度缓慢，去年年底之前看咸鱼有人500转订单，经过激烈的思想斗争（主要怕开春就上新款），考虑早买早享受还是提了，裸车  49800，税大概4407，验车200，牌子60，自己找的代办600（用nv200拉着办完一切0km送到家）保险啥的420+200绑定。提完之后也没骑几次，结果今年三月初赶上清库存，俩店都喊我去提车（断断续续码了很久，今年国内新款发布了，赶紧发出来）

二.外观与配置

外观个人感觉还不错，说不上多战斗，但是在踏板里算好看的，配置无钥匙启动，前后abs，tcs。座垫下面空间很大，放杂物很能装，但是放头盔总得找角度，心里不踏实。

焊点非常一般，没有体现出小日子血统，看起来贼粗糙

三.使用感受

车轻，好驾驭，提速一般，代步舒适；

但不知道是车长还是比例的问题，感觉骑起来没有合体的感觉，速度较快并线时，会有一种车头和人都并过来 后轮还没过来的感觉。（也许是个人错觉，或者是装尾箱的原因）

油耗低吗：我骑车还算比较稳，百公里3L左右来回浮动，最低到过2.8，相比之前650四个出头的油耗，没体现出太大优势。续航的话一般跑个350km去加油，跑到400也没问题。

贴膜了吗：没有，板子很便宜，坏了直接换就好

刹车改了吗：网上都说不改没法骑，刚骑的时候确实感觉软，骑着骑着感觉还行，这个动力完全够用，通勤过程中主要还是要有预判，无法预判的时候就慢点没坏处。

避震升级了吗：确实不太舒服，听说换欧老师很完美，朋友换了找机会去试试，不过更换欧老师成本较高，试完可能也舍不得

装PD拉杆了吗：没有，我怕装完自己感觉不出来

有故障吗：新车加满油骑了大概十公里就亮故障灯了。。。好在没给我扔路上，当天中午想骑着去旗舰店查一下，刚骑两公里故障灯就灭了，至今也没亮过。。

保养贵吗：都是自己做，用扭力扳手，机油螺丝是20，机滤盖10，齿轮油也是20。

关于扭力扳手的两次踩雷：我开始用的雅瑞克10-150nm的（之前给川崎紧链条用的，没校准过，可能买了一年多），设置10nm去打机滤的盖子螺丝，没想到直接断了，断了！幸好断的地方突出1毫米，用钳子拧出来了。之后找客服理论，客服只会说一句：怎么不准呢，怎么知道不准呢，跟复读机一样，无语留着拧轮胎吧。值友们此品牌可以拉黑了（后来又设置20nm就能停，设置10就没反应）

后来又买了绿林的，刻度直接歪的，歪两毫米多，对不准零度线，我说有质量问题换一个，退换原因非让我选协商一致，说选择质量问题就不给换。。结果选质量问题给退了。。后来就想上世达或者维拉，想了想利用率实在太低了，还得定期校准，本着该省省该花花的宗旨 就随便买了个台湾产的5-25的，不准了再换吧。用之前先用油漆笔画上记号，拧到跳正好。

机油是用的300v，准备以后2500-3000一换。

补充一下机滤螺丝坏了可以买m6*20的外六角法兰螺丝替换，我开始不知道这叫什么，买的原装螺丝，好几十一颗。。

四.实用小改

1.萝卜支架，好像228入的，最好买粗的，朋友买的细的，说很抖。

2.突破者carplay记录仪，2088某宝官方店铺入的，自己安装的，包装里配件分类清晰，细节很到位，摄像头也清楚，比我之前hfk501强多了。目前一共死机两次，都是开机后没有前后摄像头画面。最满意的一点就是手控可以一键切换到后摄像头，CarPlay只能用蓝牙接电话，用触摸屏接蓝牙听不见声。

还有个问题就是胎压监测的帽会蹭箱体，还出现过几次数据不准，报警提示胎压3.0 实际还是2.2

3.防风蝠棉花套，298入的，比大嘴鸟便宜一半多（咸鱼800多），肯定不如专车定制的，会略小一些，不过凑合用用问题不大，天冷骑车也少。与车壳接触的地方有立体胶条，能提高密封性，装上腿确实不太冷（-5度左右）

4.AXW工作室改装翻毛皮座椅，对比了西班牙坐垫（朋友买了说后座带人舒适度会降低）最后选的原厂坐垫总成改的这个，细节还不错，降低了2cm，坐在中间（原厂需要挪屁股）单腿能完全支撑地面就挺踏实，翻毛皮就是比较麻烦，洗车的时候要罩上，到家用防猫刺摆上，我家小区没猫德的猫比较多，会有猫在坐垫上吃带鱼或者猪蹄

5.萝卜尾箱支架，买的时候市面上就givi的，萝卜的和国产扶手支架一体的三种。最便宜的是扶手支架一体的，造型比较怪异，看图感觉装上尾箱离车很远，还有断裂丢箱子的追评，放弃。。givi的比萝卜好像便宜点，也得打孔；萝卜广告做的最好，老能刷到安装视频，好像880吧，挺老贵，到手摸着手感不错，细节处理的挺好，但880我觉得还是高了，四五百的话我认为更合适。打孔的时候要注意，他给的贴纸比较硬，而且是折过的，直接贴上打完孔跟车上螺丝孔对不上，我反复扩了好几次才安装上。。

6.GIVI b47尾箱

装完尾箱朋友说我是所有xmax里最丑的，最起码也装个铝合金尾箱啊。我到没觉得丑（我心说要是tmax我也装塑料尾箱），相反我觉得塑料尾箱更协调，b47能放俩头盔，带人出去零零碎碎全能装下。有人肯定说马桶这么大还不够你用的，这个车的马桶在着车之后就打不开了，年纪大了总会忘点什么没拿，还得熄火再开，再点火。还是尾箱用着方便，还省下了靠背的费用

7.。。。。

其实我是最反对花钱买特权的，但是没办法，刚需。。毕竟刚骑车的时候买个特权才四位数。。现在。。

我身边有朋友看我买了牌子说，你们骑**的是不是就为了装倍儿，人骑一辈子b也罚不了这么多。

我也不知道该说啥，拦下来等着处罚会耽误很多时间，而且老大不小的了，还得让比自己小的人当街数落一顿…有那时间多陪陪家人多好。而且b牌的我也骑，应用场景不同，ab摩友是一家。

五.写在最后

现在新提车的摩友很多，出意外的网红博主也很多，建议大家不要盲目跑山压弯，去山里溜溜弯慢慢骑看看美景挺好，别激进驾驶。

摩托车虽然是机动车，相对汽车还是弱势群体，别老跟汽车较劲，虽说路权是相等的，但被别一下就别一下呗，能让让就让让，缺不了一块肉。

管住右手，骑到永久

下次换车再见

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邓珍珍18584892618 ______ 更换新的机油滤芯,发动机滤芯座擦干净,机油滤芯不要拧太紧,会拧坏密封橡胶圈反而漏油,一般拧到橡胶圈接触底座再拧三四圈就差不多了

劳晶美1132换汽车机油滤清器如果钮不紧有事吗 -
邓珍珍18584892618 ______ 没有听说机油滤芯器要拧紧的,换句话说滤芯拧到四分之三的力度就行,放心正规品牌滤芯,好点的保养师傅 不用问这都是常识.修车一般都知道 拧死了后续拆卸都不好拆 而且会伤螺纹齿

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邓珍珍18584892618 ______ 您好 由于滤芯铁皮比较薄,建议更换掉的,避免漏油.希望可以帮到您

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邓珍珍18584892618 ______ 发动机润滑系统的压力调节的作用是限压的安全阀,如果拧到底就不起作用了,在刚启动运行时由于机油黏度大,可能会导致压力很高,有可能回出问题,比如冲坏密封垫圈等,造成漏油,机油泵上没有泄压阀的,还是重新调回来吧.

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邓珍珍18584892618 ______ 滤座上的横向螺杆,应该还有一个锁紧螺母,那就是机油压力调节阀,旋进是增大机油压力,反之是减小.

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劳晶美1132机油滤芯拧太紧 差点伤到底座 -
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劳晶美1132汽车机油滤芯怎么更?汽车机油滤芯怎么更换
邓珍珍18584892618 ______ 更换步骤 第一步:车辆准备工作.运转发动机,使其达到工作温度.然后使用千斤顶... 等油流的差不多时,就可以用机滤扳手卸机滤了,把发动机盖上的机油盖打开,用滤...

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邓珍珍18584892618 ______ 手动安装即可,用手将滤清器旋紧至螺纹盖板上密封圈碰到滤清器座的平面,再用手拧3/4圈,即可保证不漏油且不会安装过紧.千万别用工具安装!因为如果用工具安装旋装滤,极易造成安装过紧,安装过紧会造成密封圈变形,高压机油冲击下,易产生缺口而泄漏.

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邓珍珍18584892618 ______ 我看上面写的比较全了,我就纠正一下错误,注意事项里面的第2条,应该是用手轻轻地将滤清器旋入有阻力的位置后,用手拧紧1/2 至3/4圈,不要用工具拧紧滤芯,用手就可以.不要害怕漏油,在没有其他意外情况发生的前提下,用手拧紧就没有问题了.还有一个问题我觉得应该提醒一下,这个问题上面没有说,一般人恐怕也不会注意,但是很重要.那就是当你取下旧滤芯的时候一定要注意看一下旧滤芯是不是有一个橡胶圈和滤芯一起下来的,如果只有滤芯,没有橡胶圈的话,那么应该是橡胶圈粘在滤芯座上了,记得一定要把橡胶圈拿下来,否则无论你拧多紧一定还是会漏油的,而且是喷的那种.这可是血的教训哦.