比亚迪秦油电混合缺点
最近，紧凑型家用车市场已经卷起来了，国产车丰富的配置加上优惠的价格，十分诱人。如果你预算十万元出头，想要选择一款性价比很高的紧凑型家用轿车，那么刚上市的长安逸达和新款比亚迪秦PLUS DM-i也许就是答案。今天小姐姐就带你了解一下这两款车。
长安逸达是基于长安方舟架构打造的一款新车。先看外观，长安逸达使用了全新一代设计语言——纵横万象，凌厉的线条显得风格更加简约，勾勒点阵式格栅轮廓给人一种科技未来感，横向长条LED灯组让整车显得眼神犀利，继续烘托科技感，在视觉上也显得车身更宽。两侧三角形的风道，颇似两颗獠牙，前脸看起来凶狠且更加立体。
来到车身侧面，一条贯穿前后的上腰线设计，勾勒出整车简单利落的侧颜，侧面形成一道凌厉清晰的横向特征线，视觉上更显车身修长，同时前低后高的车身形态，营造出一种蓄势待发的动势。四门隐藏式门把手，不仅能降低风阻，还使得侧颜更加平滑。车身尺寸方面，长安逸达的长宽高分别为4770*1840*1440 mm，轴距为2765 mm。
车尾部分，主体采用弧面设计，让整体呈橄榄形态，视觉上呈现横向拉宽，尾灯也是横向设计，与前大灯呼应。排气部分为双边双出设计，车尾的小尾翼也比较协调，没有失去对动感的追求，符合年轻群体的口味。
相较于长安逸达的简约凌厉，比亚迪秦PLUS DM-i则显得圆润饱满。它继续沿袭了比亚迪王朝系列“Dragon Face”的设计语言，龙须状的镀铬饰条和大嘴样式的点阵进气格栅极具辨识度，视觉上宽体低趴，同时保证了良好的进气效果，两侧的LED灯组采用了“箭羽龙睛”的设计元素，日间也能看到箭羽样式，细节处理到位。
再看一下车身侧面，一眼看上去还是饱满圆润的感觉，没有使用太多的线条勾勒，镀铬装饰的窗线逐渐上扬，呈现了车身前倾的姿态，D柱的小拐角配合微微隆起的后背，使车身流线看上去流畅平滑。车身尺寸方面，比亚迪秦PLUS DM-i长宽高分别为4765*1837*1495 mm，轴距2718 mm。除了车身高度占优，尺寸方面略微不及长安逸达。
车尾部分比较简洁，比亚迪秦PLUS DM-i不仅配备贯穿式的灯带，而且灯组还采用了“龙爪之痕”的设计元素。在后牌照两侧分别配备了扁平的后雾灯，与车头前大灯造型相呼应，强化了视觉宽度，并且辨识度颇高，也是当下流行的设计。
外观方面，在尺寸都几近无差的情况下，两款车都在朝着简洁、科技的方向努力。相比之下，长安逸达更为年轻时尚，运动氛围也彰显无遗；比亚迪秦PLUS DM-i的设计明显受众更广，不局限于年轻群体，外观敦实耐看，给人传递出踏实可靠的感觉。
来到长安逸达的车内，座舱设计以浩瀚天际为灵感，主打简约风格，配合上科技感元素来点缀内饰氛围。长安逸达配备了10.25英寸和13.2英寸的两块大屏，传统的仪表盘被取代，传统功能按键也被移入触控大屏，悬浮式中控台提高了空间利用率。方向盘采用了椭圆的设计，方便观察仪表盘的信息，看上去也更前卫。
比亚迪秦PLUS DM-i的内饰方面延续了家族式环抱中控布局，取消繁琐的物理按键，座舱内部显得简洁。与长安逸达相同，比亚迪秦PLUS DM-i同样采用两块大屏的设计，而其中10.1英寸中控大屏支持自适应旋转，最低配车型没有大屏旋转功能，顶配和次顶配则采用12.8英寸的中控大屏。中控大屏内置DiLink 4.0车机系统，显示效果细腻。
内饰部分，比亚迪秦PLUS DM-i座舱整体效果相比长安逸达略显平庸，偏向家用风格，长安逸达更显简洁且前卫，氛围营造加分不少。
配置对比，我们选择长安逸达1.5T旗舰型和比亚迪秦PLUS DM-i冠军版 55km超越型这两个车型进行对比。相比之下，长安逸达的配置更为丰富，主要多出了L2级别的驾驶辅助系统、全速自适应巡航、陡坡缓降、副驾座椅电动调节、感应尾门、前排座椅加热等功能，比亚迪秦PLUS DM-i则多出遥控泊车、NFC钥匙、车载KTV和分区空调等功能。可以看出，在配置的丰富程度上，长安逸达有更多实用的功能，结合相对便宜的价格，很有竞争力。
动力方面长安逸达全系搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，燃油标号92号，提供170马力，最大扭矩为260N·m，官方给出的WLTC综合工况下油耗为5.99L/100km,从数据的角度来看，动力和油耗表现都还不错。
与之匹配的是蓝鲸七速湿式双离合变速器，官方给出的综合传动效率高达96%，并且还通过了300万公里的整车道路可靠性测试。
比亚迪秦PLUS DM-i为插电式混合动力车型，动力系统也是它最大的卖点，1.5L插混专用发动机，搭配前置永磁同步电机，虽然发动机只有110马力，但这是一台电池容量8.32kWh的DM-i车型，最大扭矩为316N·m，E-CVT无级变速箱，基本没有顿挫，零百加速时间7.9s，官方提供WLTC综合亏电油耗仅为4.8L/100km，纯电续航里程为46km。最重要的是，比亚迪的DM-i系统已经非常成熟，下放到这款车上完全可以胜任。
动力方面，两款车有着截然不同的动力系统，比亚迪的DM-i混合动力系统占尽优势，秦PLUS DM-i油耗低，动力强，更平顺，甚至可以纯电行驶，算是把“弯道超车”玩明白了，相信大家买车的时候都不会忽视这款车型。当然，搭载了最新蓝鲸发动机的长安逸达，170马力的动力和5.99L/100km的油耗表现放在同级别燃油车中也是佼佼者，不容小觑。
车叔总结
两款车型相比于同级别的合资车都有着强劲的竞争力，两虎相争，必有一伤。混动赛道选手比亚迪秦PLUS DM-i凭借插混系统的优势，展示出它的实用性、经济性和可靠性。长安逸达则更加年轻时尚，动感前卫且配置丰富。如果你喜欢时尚前卫的造型设计，丰富的配置选择，那么长安逸达会适合你，如果你考虑车子的经济性、可靠性，这款偏向家用的比亚迪秦PLUS DM-i更适合为你服务。
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璩史周5025比亚迪 秦 如果说电满油油满耗1.6但是我要去很远的地方 电用完了 那个 -
竺昭融19860116630 ______ 1.6那个是按照国家的方法测出来的.测试要求是先用电行驶,没电了行驶25公里充满电,然后继续行驶.这么测出来的,所以实际根本达不到这油耗. 这车没电了油耗比同排量高20%以上,即使满电也只是比同排量略低些而已
璩史周5025比亚迪秦,油电可以单独使用吗,行驶过程中可以随时转换吗 -
竺昭融19860116630 ______ 可以的它有个单独的档位是不用电的是给大电瓶充电的档位 丰田的是B档 给我说说那个车的档位
璩史周5025BYD秦怎么样 -
竺昭融19860116630 ______ 动力出色,调校比较差,优势是价格便宜,是30万内混动车型中,瞬间放电能力最强,油耗最低的车型 劣势是BYD车本质基础差,走还不稳,就要先跑起来 导致车辆的共性是,配置高,价格低,动力好,基础调校差 至于质量,从之前的速锐,以及混动的DM一代车型以及 E6来看 可靠性虽谈不上理想,也是可以接受的,同时厂家提供很长时间的质保期 和电池组更换时间 整体上看,如果对车的调校没有要求,只是想下班代步,这车还是非常合适的 但如果处于后期改装,习惯于开快车,当性能车来用,就需要慎重了
璩史周5025混动车那么省油,为什么不能买 -
竺昭融19860116630 ______ 最近很多人都在后台问小编,现在市面上的混动车越来越多了,那么混合动力现在真的成熟了吗?真的有那么好了吗? 的确我们可以看到,为了响应国家节能减排的号召,前脚以比亚迪为首的中国品牌们纷纷推出了插电混合动力车,说要实现...
璩史周5025相比于市面上的其他混合动力车,比亚迪秦有什么特别之处呢? -
竺昭融19860116630 ______ 相比于其他的混合动力车,我觉得秦主要有以下几个特点.1、动力更强劲.2、油耗更低.3、两种动力模式,既可油电混合,也可纯电运行,且纯电续航里程更强.秦的超强动力可使其实现百公里5.9秒的加速,在前段时间的“秦•战列国”加速擂台赛中,秦的成绩为19胜15负,其中的对手不乏GTR、保时捷911等知名超跑.虽然动力强劲,秦的油耗却非常低,百公里油耗可低至1.6L.秦有纯电动和混合动力两种模式,在纯电模式下,秦的续航里程可达70KM,完全可以满足普通消费者一天的用车需求.据我了解,沃蓝达和普锐斯这这一数据分别是56KM和17.6KM,秦在这方面领先于这两款车.
璩史周5025比亚迪秦上市有段时间了,打算入手,有疑问请正在用的前辈指点一下 -
竺昭融19860116630 ______ 1,70公里没问题,是指综合路况,最不利驾驶一般大于50公里,如果为了测试,做匀速,也有跑90-100的,平均60-70没什么问题, 2,没充电的情况下,也就是馈电状态,也是油电混合动力,没有纯油模式,SOC设置会保持15%-70%的电量,...
璩史周5025插电混动式汽车怎么样? -
竺昭融19860116630 ______ 优势一: 较低的使用成本 其实大家一直都有一个疑问,那就是插混车到底省不省油,首先插电混动并不省油的观点不无道理,很多插电混动车号称百公里油耗仅两升,这只是一个噱头,这个成绩实际是在纯油行驶25公里,电动行驶75公里的状...
璩史周5025比亚迪秦到底怎么样呢?? -
竺昭融19860116630 ______ 比亚迪秦作为一款国产的全电动汽车,在空间内饰和外观上都是不错的,是值得购买的混动汽车.比亚迪秦5.9秒的百公里加速,也让不少车友表示惊叹不已. 比亚迪秦的车身尺寸为4740mm*1770mm*1480mm,其轴距为2670mm,这些数据...
璩史周5025比亚迪秦plusdmi充满电不拔可以吗
竺昭融19860116630 ______ 比亚迪秦是著名的国产新能源小汽车,它以节能环保闻名于世,但在使用新能源汽车时,唯一带来的不便就是要对车载动力电池进行充电,电池充电基本分两个阶段,第一阶段是全额充电,第二阶段当电池充电到95%时,自动转到涓流充电,涓流充电的电流很小,所以当车辆冲满电后不拔充电头也不会有任何问题. 比亚迪秦plusdmi充满电不拔可以吗 秦plusdmi充电满了,不拔电源可以的.但是这样对电池是有点损伤的.秦PLUS dmi可以不充电使用,因为它是一台插电混动车型.比亚迪秦PLUSdmi是比亚迪新一代插电混合动力汽车,有条件最好充电,但是这个车在亏电状态下油耗仍然保持很低,完全可以当燃油车使用.
璩史周5025比亚迪秦动力这么强开着安全吗?怎么样 -
竺昭融19860116630 ______ 比亚迪秦实际的动力表现、电力驱动续航里程、整体的燃油经济性等方面均相当优秀.由于采用220V充电桩的充电设计,很适合那些家里或单位充电比较方便的人们.没有绝对安全的车,最受交规,安全驾驶才是保证安全的首要条件~~