汽机正胀差增大的原因

利浩卢1367滑参数启动时汽轮机正差胀过大,应如何调整 -
慎胥曼15013601002 ______ 1、检查主蒸汽温度是否过高,联系锅炉人员适当降低温度.2、使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机.3、适当提高凝汽器真空,减少蒸汽流量.4、增加汽缸和法兰加热装置进汽量,...

利浩卢1367汽轮机胀差的危害是什么?
慎胥曼15013601002 ______ 汽轮机在热状态下,汽缸和转子之间存在胀差,这将使通流部分的动静部件间隙发生变化.当出现正胀差时,动叶出口与下级静叶人口间隙减小;当出现负胀差时,静叶出口与动叶人口之间的间隙减小.无论是正胀差还是负胀差,若胀差超过允许值,都将导致动静部件的轴向磨损. 因此,汽轮机在运行中,尤其是在启动、停机过程中必须将胀差变化控制在允许范围内.监视胀差是机组启停过程中的一项重要任务.研究表明,胀差的大小主要取决于蒸汽的温度变化率,因此运行中通常用控制蒸汽温度变化率的方法来控制胀差.

利浩卢1367汽机真空与胀差的关系 -
慎胥曼15013601002 ______ 真空低,排汽温度高,主蒸汽流量大,机组胀差向正方向发展. 真空高,排汽温度低,主蒸汽流量小,机组胀差向负方向发展.

利浩卢1367差胀正负值说明什么问题? -
慎胥曼15013601002 ______ 汽缸与转子均会受热膨胀,受冷收缩.由于汽缸与转子质量上的差异,受热条件不相同,转子的膨胀及收缩较汽缸快,转子与汽缸沿轴向膨胀的差值,称为差胀

利浩卢1367为啥汽轮机正常运行过程中各个参数都合格胀差会变成负的? -
慎胥曼15013601002 ______ 差胀为负值时,说明转子的轴向膨胀量小于汽缸膨胀量.汽轮机停机或甩负荷时,差胀较容易出现负值.由于汽缸与转子的钢材有所不同,一般转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数,加上转子质量小受热面大,机组在正常运行时,差胀均为...

利浩卢1367机组胀差的定义、计算方法、危害及特征是什么?
慎胥曼15013601002 ______ (1)胀差的定义:启动、停机过程中因为转子、汽缸的质面 比和加热条件不同导致的轴向热膨胀的差值,胀差分为正胀差和负胀差.(2) 胀差的计算方法:胀差=转子膨胀量一汽缸膨胀量胀差的测量:在各缸轴承处,测量转子和轴承(汽缸)之间的位移.冷态推力盘靠在非工作面上时为0,转子多膨胀为正,多收缩为负.(3) 胀差的危害:动静部分轴向间隙减小,一旦发生胀差超限会造成汽轮机级间动静摩擦使振动增大而损坏设备.(4) 胀差的特征:1) 推力盘处为胀差0,离推力盘越远,胀差越大.2) 汽轮机结构设计:离推力盘越远,隔板、轮盘轴向间隙越大.3) 转子轴向热膨胀的相对死点:推力瓦.

利浩卢1367汽轮机运行过程中,那些阶段会出现汽缸和转子的过热问题? -
慎胥曼15013601002 ______ 主要是在汽机冷态开机刚定速并网带低负荷时以及机组解列后空转容易发生.这时候汽缸内蒸汽量很少,蒸汽和叶片产生鼓风摩擦损失,摩擦产生的热量不能被带走,造成汽缸和转子过热.

利浩卢1367汽轮机停机后什么时间大轴弯曲度最大? -
慎胥曼15013601002 ______ 好像是汽轮机在停机3小时内弯曲最大吧.因为汽轮机运行时转子在离心力的作用下造成大轴弯曲的数值最大.停机后在2-3小车的盘车后逐渐回复正常.嘿嘿金币到手