牵引力控制打开费油吗
作者｜ff
来源｜极果编辑部
爆火的坦克500换上插混后，越野性能居然不打折？
没错，说的就是刚刚正式上市的坦克500 Hi4-T。
相信很多人对这款车并不陌生，它最早在今年上海车展亮相，是坦克旗下首款新能源车型，也是Hi4-T（混动）架构下首款产品。即使放眼世界范围来看，这样的硬派越野＋混动架构也是十分少见。
该车定位中大型豪华越野新能源SUV，兼具“高性能和低功耗”，不仅保留了硬派越野的基本硬件和配置，还加入电机驱动，在越野性能和舒适性等方面有所提升。
关键使用场景不受局限，以前在野外，有越野需求，燃油版坦克500丝毫不怵，但换到城市通勤，油耗高就成了大问题。而Hi4-T版本的出现，就能兼顾城市、野外两种需求。
能越野，能代步，这样同类车型屈指可数，只能说今年的新能源市场真的太“卷”了。额，扯远了，回归正题，看车！
外观方面，坦克500 Hi4-T依旧延续了燃油车版型的设计风格，主打大气与豪华，整体辨识度较高。
具体来看，前脸进气格栅内部采用粗壮的镀铬饰条装饰，机舱盖上的线条勾勒突出，加上造型宽大的下包围，显得力量感十足。前大灯组设计棱角分明，点亮之后视觉效果不错。
车身侧面，新车依旧延续稳重的线条，高挑的车身高度配合大尺寸的密辐轮圈，豪华感的营造也十分的到位。车身两侧还分别拥有充电口和加油口，突出其插电式混合动力车型的特征。
视线往下，19英寸封闭式轮圈造型独特，并且全黑色的设计更显运动感和力量感。同时，新车还配备电动脚踏板。
方正的车尾看上去也很有越野的感觉，造型大气沉稳，两侧采用竖直的矩形后尾灯，并且整体伴有线条设计，整体造型和谐度很高，再加上外挂式备胎，加深了车尾的硬派感。
与燃油版坦克500相同，新车同样也采用侧开式尾门，配备电动吸合功能，可以优雅地进行关闭。
车身尺寸方面，长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距达2850mm，这样的参数表现优于同级车型，能充分满足消费者的用车需求，尤其是出色的车内空间表现。
内饰部分，坦克500 Hi4-T整体采用传统T型布局，主打豪华大气风，大面积金属漆面装饰，配合镶嵌在中央位置的石英钟表以及Nappa真皮座椅等，营造出品质感。此外，新车全系标配座椅通风按摩功能，舒适性大大提升。
总之目光所及之处，能明显感觉到细节非常考究。都说坦克品牌一直强调“铁汉柔情”的设计理念，外观部分，铁汉完全没问题，那柔情这一部分，就完全体现在内饰无疑。
要是没有率先看到该车外观的话，坐进车内很难想象这是一台硬派越野车。而更让人难以想象的，还有它的科技配置：
12.3英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示，可以实现四屏联动，比如电话、导航、音乐都可以从中控大屏同步到全液晶仪表盘。
智能配置方面，新车支持L2+级别智能驾驶辅助，包括自适应巡航、车道保持、盲点监测等功能。此外，还搭载了自动泊车、遥控泊车等高端功能，在狭窄的停车位内也可以轻松停车。
值得一提的是，车内还配备了车载互联系统，可以实现在线导航、语音控制、远程控制等多种功能。
豪华的内饰布局，舒适的驾乘氛围，更懂用户的智能化车机...一通看下来，坦克500 Hi4-T在内饰打造上，可以说相当懂用户心理了！
提到越野车，动力是绕不过的一环。坦克500 Hi4-T搭载了长城汽车研发的越野超级混动架构Hi4-T，以发动机直驱为主，纵置并联结构，在动力输出、能量管理、四驱系统等领域表现突出。
具体来看，「2.0T 发动机 + 9HAT 变速器」动力总成，最大综合功率300kW，最大扭矩750Nm，0-100km/h加速6.9秒，还提供纯电、混动、智能三种动力形式，匹配多种驾驶需求。
不同于搭载了3.0T V6发动机的纯燃油车型，坦克500 PHEV采用纵置P2混动架构，包括TOD、差速锁机械四驱，可让前后轴扭矩分配更灵活。在越野场景下，当车辆仅一个车轮着地时，整个动力系统的力量全部输出给这个车轮，提升附着力和抓地力，最终实现脱困，越野性能拉满。
发动机与电机采用并联模式，保证了持续大功率输出，即使在馈电情况下，只依靠发动机，依然可以满足越野需求。
官方数据显示，新车搭载37.1kWh三元锂电池组，综合续航里程790km，综合油耗2.2L/100km。同时，WLTC纯电模式下续航超过110km，充一次电满足一周日常通勤需求。
坦克500 Hi4-T还支持50kW快充，24分钟就能充满电池容量的80%，并且有3.3kW超大功率对外放电功能，支持咖啡机、电磁炉、投影仪等家用电器的连接，解决户外用电野炊的难题。
不仅越野能力不打折，开起来也很稳。针对高强度越野需求，坦克500Hi4-T延续了非承载式车身结构，全车高强度钢比例超过75%，超高强度钢比例超过18.4%，车顶承压能力达到10吨。
在越野性能方面，坦克 500 Hi4-T 拥有标准、运动、雪地、泥地、沙地等11种硬核驾驶模式，支持2.5 吨牵引资质，使车辆在非铺装路况下轻松应对。
考虑到越野车的使用场景，坦克500Hi4-T还针对电池包进行强化，不仅布局选择了后备箱大梁之上，还在电池后部设置增强合金防撞梁，防护“加码”之多，越野时基本剐蹭不到。
说到安全性，新车还配备了9个安全气囊，包括前排双安全气囊、侧面气囊、帘式气囊等。此外还搭载了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等多种主动安全配置。
主被动安全科技这块，该有的都有了！
价格方面，坦克500 Hi4-T零售价33.5万元，比此前上海车展的36万元预售价格要低得多。车主权益方面，首任非运营车主还能享受终生免费基础保养，还有基础流量服务终身免费，赠送充电桩及1年内基础安装等服务。
以前说到燃油越野车，油耗是“死穴”，而坦克500Hi4-T利用发动机与电机采用并联，把每一滴油、每一度电都用在刀刃上，解决燃油越野的油耗问题。另外，Hi4-T这套系统将电池包“转移”的设计想法也很惊喜，唯一可能要担忧的，可能就是后备箱空间的侵占，但问题不大。
除此之外，续航也是一大亮点，虽然坦克500主业是越野，但除非是重度越野玩家，不然其他大部分车主可能都在市区行驶，110km的WLTC纯电续航日积月累下来的节能效果不可小觑。
总的来看，坦克500Hi4-T比普通城市新能源SUV香多了。所以，这辆33.5万元的中大型新能源硬派越野SUV有戳中你吗？
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纪狡牧2924轿车使用esp和不使用费油量一样吗 -
汲狠逃14786423375 ______ 是一样的,ESP和油耗没得关系,正常驾驶的情况下ESP是不会介入的,当车身可能失稳时,ESP只是瞬间起作用. 电子稳定程序,亦称车身动态稳定系统(英语:Electronic Stability Program,常缩写为ESP),又称电子稳定控制系统(Electronic Stability Control,缩写:ESC),是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称.电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性. 最早是由戴姆勒集团研发投入至其旗下公司奔驰汽车上,故有人称奔驰为ESP创始者.
纪狡牧2924牵引力控制系统对油耗有影响吗?
汲狠逃14786423375 ______ 有影响.牵引力在某一个值,耗油最少.
纪狡牧2924打开TCS工能费油吗 -
汲狠逃14786423375 ______ 不会,正常情况下,这个功能默认是开启的.
纪狡牧2924TCS汽车一直开着有什么影响吗 -
汲狠逃14786423375 ______ TCS(牵引力控制系统)是自动化的,不需要人为干预,TCS对汽车的稳定性有很大的帮助,当汽车行驶在易滑的路面上时,没有TCS的汽车,在加速时驱动轮容易打滑,如果是后轮,将会造成甩尾,如果是前轮,车子方向就容易失控,导致车子向一侧偏移,而有了TCS,汽车在加速时就能够避免或减轻这种现象,保持车子沿正确方向行驶.它有一个控制按扭,如果想要享受一下自己控制的快感,在适当的时机可以将系统关掉,车子重新启动时TCS就会自动介入.在系统运用时,仪表板会经由指示灯显示出地面是否有打滑的情形 发生.TCS不会影响车辆油耗,关掉之后,车子只要重新发动TCS就 会自动开放.
纪狡牧2924别克全新朗关闭tc牵引力控制系统省油吗? -
汲狠逃14786423375 ______ 这个系统主要是限制发动机的输出扭力,尽可能的减小打滑打来的失控隐患 和油耗基本没关系
纪狡牧2924刹车辅助和牵引力控制对车平时用处大吗 -
汲狠逃14786423375 ______ 兄弟,话不能这样问!平时用处不大,但用时而你没有可就麻烦了…特别是ABS 雨天不用?你开车从不上100公里?有句话叫牙疼不是病疼起来要命…应该清楚吧? 根据权威认证,车速在200KM时,刹车 有ABS比没有ABS的相同汽车,制动距离减少21米..你想想这是什么概念?
纪狡牧2924宝马车上的牵引力控制什么平时开毁车吗 -
汲狠逃14786423375 ______ 不毁车.是默认开启的,DTC按钮是宝马的车身动态牵引力控制系统,该系统能够防止车辆出现失控的现象.DTC按键灯亮了就是关上了.越来越多成为所有系列车型车辆电子部分的核心系统.最初,除了ABS制动功能之外,DSC动态稳定控...
纪狡牧2924汽车asr能始终开启吗 -
汲狠逃14786423375 ______ 没有必要始终开启,它是自动的. ASR牵引力控制系统 ASR全称:Acceleration Slip Regulation -----驱动(轮)防滑系统.它属于汽车主动安全装置.又称牵引力控制系统防止车辆尤其是大马力车在起步、再加速时驱动轮打滑现象,以维持车辆...
纪狡牧2924宝马动态牵引力控制正确使用方法,牵引力控制要一直开吗? -
汲狠逃14786423375 ______ 现在的车辆有通常会用ESP或牵引力控制系统去保证车辆在行驶中的稳定性,中控上通常会有一个动态牵引力控制开关,那么我们什么时候应该关闭牵引力控制系统?下面就来教教大家宝马动态牵引力控制正确使用方法. 宝马动态牵引力控...
纪狡牧2924帕萨特2.0t使用牵引力控制跟油耗有关系吗 -
汲狠逃14786423375 ______ 这个系统主要是限制发动机的输出扭力,与油耗关系不大的.