牵引力越大速度越快吗

掌握驾驶要点 保证雨雪道路行车安全

春运路上多地遇到冰雪大风降温天气，这可给返程交通带来不少麻烦。雨雪天气路面湿滑，轮胎与路面间附着力降低，导致刹车距离变长，易发生侧滑或轮胎空转。所以，司机应掌握一定的安全驾驶要点，以保证冰雪道路上的行车安全。

首先，如果车上有TCS或ESP等功能的，一定要打开。TCS是汽车牵引力控制系统，可防止车辆驱动轮打滑，ESP是车身电子稳定系统，能够提高汽车行驶稳定性，防止车辆侧滑，稳定车身。虽说现在的车辆性能越来越好，辅助装备也越来越多，但是，即使有ABS制动防抱死系统、EBD汽车电子辅助控制系统的车辆，车辆制动力依然是要靠轮胎抓地力来实现。所以，在冰雪湿滑路面行车，即使把刹车踩死，也不可能达到干燥路面一样的制动效果。因此，无论车辆有没有防滑系统，最好的刹车方法仍然是采取“点刹”，也就是轻踩轻抬，慢慢让车停住，没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。

在冰雪严重的路面行车时，防滑装备一定要备好。可以在驱动轮上装防滑链，增加车辆行驶的安全系数。需要提示的是，防滑链条必须钩在驱动轮上，安装防滑链后，行驶速度一般不要超过40公里/小时。

在北方的司机朋友在这个时候通常会选择换上雪地胎。因为与普通轮胎相比，雪地胎与路面的摩擦力更强，提高了冰雪路面的通过性和安全性。温度越低的时候，普通轮胎会越硬，而且胎纹宽大，在雪地上附着力小；雪地轮胎胎纹深且细小，与地面的附着力大，如果温度低于10℃时，雪地轮胎的表面会变得更软，抓地力更强。

另外，在冰雪路行车，一定要控制好车速，因为车速越高，惯性越大，转向时离心力也大，制动、转向都会变得困难，所以一定要慢转向、慢刹车。来自公安部道路交通安全研究中心的相关模拟实验数据显示：同等车况条件下，时速是50公里时，冰雪路面的刹车距离是正常路面的7倍多。

其实无论在哪种路面上驾驶，行车最主要的“利器”还是安全意识，这样发生事故的可能性就会大大降低。

坐飞机为什么不能随意更换座位？

今天是大年初九，也是春运第24天。记者昨天从民航局了解到的订票情况看，从2月17日至2月19日每日平均订票量223.74万张，从2月20日至2月23日每日平均订票量143.44万张。

乘坐飞机时，旅客可能会遇到这种情况：明明飞机客舱内有空座位，却不能调换。今天的春运服务台，我们就一起来了解一下这里的门道。

民航业内人士介绍说，实际上这与航班配载有关。那么，什么是航班配载呢？所谓航班配载，是航班配载员根据飞机机型的重心特点、航班的订座旅客人数、货物情况、行李预估情况、飞机的油量数据等安排旅客的座位区域，以及行李、货物的装舱位置。

事实上，每一名旅客的位置在起飞前都已经计算进配载中，如果旅客未经机组同意随意调换位置，则有可能打破之前的配载，影响航班安全飞行。

中国民航高质量发展研究中心专家綦琦：货物是需要航空公司工作人员放在飞机的货舱里面的，所以说它的位置相对来说是固定和稳定的，所以说最大的不确定因素就是旅客在飞机的位置，尤其是航班不满的时候，那么每个旅客的座位的位置都会对飞机的重心产生一定的影响，所以说航空公司往往会规定旅客不得随意调换座位。

专家表示，尤其是在起飞和降落阶段，乘客应该系好安全带，在自己的座位上坐好，旅客的随意走动有可能带来飞机飞行姿态的变化，严重的话会影响航班安全。

中国民航高质量发展研究中心专家綦琦：纵观航空安全史，也出现过在突发的情况下，由于旅客没有听从机组人员的指挥，擅自变更座位，或者说比较恐慌的状况下，往一个方向去走，而引起飞机的重心发生变化，飞行员没有办法控制飞机，进而产生了很严重的航空安全事故。所以在航班上一定要听从机组人员的指挥，不要擅自变更座位，航空出行的安全其实才是最重要的。

编辑/王朝

俞园全1925功率保持不变,如果牵引力的增大导致合力增大,那么速度必然增大啊,这怎么可能保证功率不变啊?? -
宿朋差19347917749 ______ 具体问题具体分析,这与受到的阻力有关 阻力增大的情况下,牵引力上升,但功率不够的情况下,只能通过减低速度来保持功率 你犯的错误是忽略了阻力的作用,在开车时,阻力一直是个变量 就像你骑自行车一样,平地上,你用不了多少力,...

俞园全1925牵引力等于阻力吗?在上桥的过程中,由于P=fs,汽车的功率是固定的,所以汽车速度越慢牵引力越大?我们老师说汽车速度越慢牵引力越大,她说速度快了... -
宿朋差19347917749 ______[答案] 你记错了吧?应该是P=FV(F为牵引力,V为速度),当功率一定时,V越小,F则越大 PS:现实生活中,速度慢溜坡是因为汽车的功率不是固定的.

俞园全1925关于汽车行驶的问题
宿朋差19347917749 ______ 首先记住P=FV,即发动机的功率是一定的,这是发动机的特性. 再从两个角度去看这个问题: (1)V越大,阻力越大(不一定是地面摩擦,高速时主要是空气阻力),这也是自然的特性. (2)V小时,可以提供出大的牵引力,但这时的阻力比高速时的阻力小,因此有更多的剩余牵引力来产生较大的加速度.如果在这个速度下匀速行驶,发动机就不需要发挥最大的功率(即较小的油门就可以). 同样,V大时,阻力大,那么能够提供出的牵引力变小,剩余加速力就会变小,当发挥全部牵引力后,阻力与牵引力平衡时,就不能再加速了.如果此时阻力再变大(如坡度增加),汽车就会自动减速.

俞园全1925有关船舶发动机功率,船舶牵引力及船速之间的关系请教各位. -
宿朋差19347917749 ______ 船舶发动机功率、船舶牵引力以及船速之间存在密切的关系.1. 船舶发动机功率:船舶的发动机功率通常以马力(horsepower)或千瓦(kilowatts)来表示.它是推动船舶前进的力量来源.2. 船舶牵引力:这是指船舶发动机产生的拉动或牵引船...

俞园全1925汽车马力.功率.速度.的关系是怎样的呢?? -
宿朋差19347917749 ______ 车马力也就是功率 马力大功率大 功率大车就有劲 跑得就快 排量也大

俞园全1925列车在发动机或电动机输出功率一定的情况下,牵引力与速度的关系 -
宿朋差19347917749 ______ 选A.因为汽车的瞬时功率P=F*V 现在P一定,那么速度V越高,所需牵引力F就越小.

俞园全1925“汽车发动机功率达到额定功率当牵引力等于阻力时,汽车速度最大.”这句话对吗 -
宿朋差19347917749 ______[答案] 当汽车起步的时候,牵引力大于阻力,所以汽车是加速运动.随着速度越来越快,阻力也越来越大.当阻力和牵引力相等时,汽车应该做匀速运动,这个时候就是速度最大的时候了

俞园全1925火车的持续速度是指什么概念啊 -
宿朋差19347917749 ______ 满意答案全然是胡说八道. “持续速度”被定义为机车持续速度是指机车在全功率工况下,其冷却装置的能力所能容许的持续运行的最低速度.持续速度是由液力传动工作油的冷却能力(液力传动机车)或牵引电动机的冷却能力(电传动机车)...

俞园全1925汽车以不同的速度匀速行驶时受到的牵引力一样吗? -
宿朋差19347917749 ______ 汽车可处于两种状态,一保持功率恒定,而保持速度恒定.牵引力F=P/V,所以牵引力受到P和V的同时制约.所以当保持功率恒定时,当速度V较小时,F必然大,大于阻力f,汽车加速.当加速到一定值Vmax时,必然有F=P/Vmax=f,此时匀速. 该车以最大功率和最高速运行时轿车的牵引力等于阻力. 汽车以不同的速度匀速行驶时受到的牵引力,既然是匀速,那么F=f是必然的.f不变则F不变.F=P/V,则速度越快,则所需功率越大,以提供足够的牵引力F.

俞园全1925为什么速度越小牵引力力越大
宿朋差19347917749 ______ 你是问车辆、机船吧? 因为发动机的功率是固定的,而物体的动能(动量)是一定的,且动量=mv,当动量(动能)一定时,V值越大,其M值就越小,即牵引力(动量)就越小,反之就会越大.