莘县高铁新城详细规划

记者 张同建 谢晓丽 陶春燕 国晓宁

一条高铁线，更新一座城。

承载着600余万聊城人民的期盼，济郑高铁即将开通。此外雄商高铁预计2026年通车，规划中的聊邯长高铁将接入，聊城这座鲁西的门户，将成“三轨交汇”的高铁枢纽城市。27分钟到济南、60分钟到郑州、90分钟到北京和青岛，聊城迎来发展新机遇。不断和聊城签约大项目的企业负责人选择与聊城合作，就是看准了聊城的一大优势：便利的区位优势。

借力高铁，牵手万亿GDP城市

聊城是现今大运河与黄河交汇的唯一城市。“漕挽之咽喉，天都之肘腋。”明清时期，聊城是运河沿岸最重要的地区之一，水到之处繁华渐起，数百年繁盛不衰，运河交通之势让聊城成为了客商往来的集聚地，商贸繁荣盛极一时。

1920年，聊城建成了境内有史以来的第一条公路——临清至德州公路；1966年，聊城境内第一条沥青公路——国道330线，聊城至茌平刘集建成通车；1996年，聊城市正式提出了“借路兴聊”的重大战略，深谙“兴也交通，衰也交通，衰而复兴还要靠交通”的发展道理，走上了快车道。

1996年，京九铁路开通，结束了聊城境内没有铁路交通的历史，加速了聊城对外开放的步伐，也是聊城经济社会发展的一次重要转折点。京九铁路经过聊城时，头版报道《天下不敢小聊城》，因大运河漕运衰落而困顿的聊城，抢抓京九铁路通车的机遇，乘势而上，交通短板逐渐补齐。

济郑高铁通车在即，聊城境内三座高铁站正式亮相，聊城将正式迈入高铁时代，这无疑将是能够载入聊城史册的要事，济南、郑州两个万亿GDP城市的“牵手”无疑将给这座江北水城带来更多的发展机遇。

济郑高铁是连接河南、山东两省省会城市，是沟通东部沿海地区与中原、西部城市群重要纽带，是助力鲁西崛起、中原振兴、推进区域高质量发展、有效保护生态环境的强力支撑，是我省重要的交通枢纽城市。可以说，聊城交通运输实现高质量发展，就能有力支撑山东交通运输高质量发展，提升山东交通南北连接京津冀、长三角，东西贯通黄河流域和东北亚经济圈的枢纽地位，提升山东交通在全国交通总体格局中的战略位势。

聊城市铁路机场规划建设中心主任崔庆芳介绍，济郑高铁全长405公里，先期实施郑州东至濮阳东，全长195公里，已于去年 6月20日建成通车，本期实施济南西至濮阳东，全长210公里，2020年3月正式开工建设，山东段全长168公里，聊城段全长115.3公里。聊城境内新建茌平南站、聊城西站、莘县站三个高铁站。聊城西站站房规模50000平米、茌平南站、莘县站站房规模均为10000平米。

然而，对于聊城来说，济郑高铁的开通只是一个开始。雄商高铁预计2026年建成通车，正在规划的聊邯长高铁向西联通中原、关中等城市群，建成后将成为沟通东、中、西部三大经济板块的“黄金走廊”，聊城作为中西部资源进入山东、山东产品和服务业占领中西部市场的“桥头堡”地位将更加凸显，将成为“三条轨道”交汇的中国重要高铁枢纽城市。届时，以聊城为轴点，将形成27分钟到济南、60分钟到郑州、90分钟到北京或青岛的交通新格局。

东融省会经济圈及胶东经济圈、西接中原经济区、北依京津冀、南连长三角、直通粤港澳大湾区，未来的聊城，“高速成网、高铁叠加、飞机起降”的区域性综合立体大交通体系愈发明显，鲁西国际陆港联通冀鲁豫，打通陆地“出海口”，打造出一片对外开放新高地。

激发新活力，破解“虹吸效应”

俗语有言：“要想富，先修路。”乘借风驰电掣的高铁东风，聊城与所谓的各个“远方”之间，不仅仅是时空距离在缩短，更重要的是，经济、文化、信息等多方面的资源得以更加自由和快速地流动，沿线经济的发展脚步不断加快，对于提振地方经济，增强区域间联系具有重要意义。

现如今，聊城制造业强市全面起势，集中打造了20个产业集群，新增省“十强”产业“雁阵形”集群3个、特色产业集群2个，新增国家级专精特新“小巨人”企业8家、单项冠军2家，2023年实现三家公司敲锣上市，2022年新增省级专精特新企业120家、单项冠军23家……

然而，交通设施的改善在带来各类利好的同时，人才等资源加速外流的“虹吸效应”也让不少人心生担忧。若要破局“虹吸效应”，迈入高铁时代的聊城必须努力从一座“城市”变成一座“强市”，不断增强自身竞争力，实现“打铁还需自身硬”，才能在这场高铁竞争中不滞于后。

借势发展、乘势而上，地方政府、企业满怀发展信心，聊城已经做好准备。“城西望·向未来”，作为济郑、雄商、聊邯长米字交汇点上的一颗“明珠”，一座正在拔地而起的现代化新区寄托着全市人民的期望。聊城高铁新区位于聊城市主城区西部，面积27平方公里，规划人口25万人。东昌府区高铁新城建设服务中心党组书记、主任董怀宽表示，围绕把高铁新区打造成为城市新地标、开放新窗口，精心设计、优化布局，集聚整合优势资源，促进高铁新区建设全面提升。未来之城，令人期许，高铁新区承载着聊城人民的梦想，将成为新的经济增长极，为聊城绿色低碳高质量发展注入强劲动能。

东昌府区是聊城主城区、市委市政府驻地区。高铁开通在即，东昌府区委副书记、区长江绍华表示，将聚焦创新、活力、生态、品质四大目标，实施科技创新、动能转换、乡村振兴、改革开放、城市提升、文化引领、风险防范“七大攻坚突破”，以绿色低碳高质量发展实际成效开创东昌府美好未来。

聊城大学商学院党委副书记、院长杨宏力关注到高铁经济带来的双刃剑作用。他说，在目前已经开通高铁的城市中，既能找到许多高铁发挥增长效应和结构效应助推地方高速发展的“高铁红利”经验，也能找到高铁城市因“虹吸效应”被周边大城市加速抽离要素的教训。

杨宏力说，聊城要围绕高铁经济展开相应研究，放大高铁经济效应，抑制其可能产生的不利影响，在区域融合发展路径、相关制度安排、人才储备、产业规划、路网衔接、项目配套等方面做好准备，将高铁经济嵌入城市发展大局中，加强高铁经济的顶层设计，加快高铁经济与地方发展规划的统筹，加紧谋划，打造高铁开通可能带来的新增长点。

正如聊城箭牌卫浴总经理宁冰冰所言，高铁开通后，客户考察更方便。“以前带客户去工厂考察，需要先从聊城开车到济南，再从济南去佛山。高铁建成后，至少可以节约半天时间，外地的项目可以经常来考察，我们也可以经常去外地的项目转一转。”

接轨高铁，聊城好品奔向全国

交通历来是农业农村发展、推进乡村振兴的前提条件和有力支撑。拥有悠久历史农耕文明的聊城，自古享有“田则一州之膏腴，桑则天下之甲弟”的美誉。随着黄河流域生态保护和高质量发展、大运河文化带建设、山东建设绿色低碳高质量发展先行区等重大战略的交织叠加，高铁时代的到来，让传统农业大市聊城已吹响全面加快建设农业强市的“进军号”，也为乡村振兴注入了强大的动力。

2023聊城市现代农业高质量发展暨双招双引大会上，启动了农业重点项目签约，线上线下共签约48个项目，计划投资总额134.45亿元。在北京新发地集团董事长张玉玺看来，之所以选择与聊城合作，就是看准了聊城的三大优势：丰富的农业资源、优质的营商环境、便利的区位优势。

聊城市平畴沃野、土壤肥沃，作为国家级现代农业示范区，聊城市在抓好粮食安全的同时，持续抓好绿色菜、特色果、精品肉等重要农产品生产供给，保障老百姓的多元需求。全市14%的生产总值来自农业，粮食产量占山东省的1/10，蔬菜产量居全省前列，每天销往北京、上海、粤港澳大湾区的可追溯高品质蔬菜超过200万斤，区域品牌“聊·胜一筹！”享誉全国，凤祥股份、东阿阿胶、乖宝宠物等一批农业龙头企业走出国门、走向世界。“聊城新三宝”品牌影响力越来越大。高铁开通后，势必将扩大聊城好品市场流通范围，让更多聊城好品借力高铁走向更广阔的市场。

郑济高铁在聊城市莘县过境设站，莘县抢抓机遇，全面拉开了“一河两岸双城”的县城总体框架，一座宜居宜业宜游的现代生态园林城市正蓄势崛起。被誉为“中国蔬菜第一县”的莘县也迎来了前所未有的发展机遇。莘县农业结构调整起步早、规模大，产业特色鲜明。经过多年持之以恒的发展，形成了绿色无公害蔬菜和优质粮食、优质小肉食鸡、优质生猪、精品食用菌五大产业。目前，全县瓜菜复种面积达到100多万亩，年产量突破520万吨，拥有日光温室30万座、大中小拱棚20万亩、露地蔬菜10万亩，食用菌播种面积达到650万平方米，瓜菜菌种植面积和总产量均居全国首位。莘县成为全国人民的“菜篮子”。

位于莘县的森盛（山东）食品有限公司是一家从事屠宰加工销售、分割销售、调理销售等业务的公司，总公司位于郑州，在2023聊城市现代农业高质量发展暨双招双引大会上，该公司被授予聊城市双招双引明星企业。公司相关负责人鹿中政告诉记者，济郑高铁开通，便于公司与全国客户的往来交流沟通，客商来公司参观更畅通，大大降低了时间成本，提升了企业与客户的粘合性，拓宽了产品的销售渠道。

“另一方面来讲，高铁的开通，有助于提高农产品原产地知名度、关注度，这也意味着品牌的提升，肯定能为聊城农产品的销售提供广阔的空间。”莘县农业农村局市场与信息化科科长马协乐说，聊城农业发展迎来了新的发展机遇。

高铁动脉，输送人才“血液”

自古以来，聊城就是人才辈出、人才荟萃之地，仓颉造字、伊尹耕莘等，都在聊城留下传说和遗迹；步入近代，国学泰斗季羡林、国画大师李苦禅、领导干部的楷模孔繁森等杰出人物，都诞生在这里；如今，随着济郑高铁即将建成通车，雄商高铁、聊城机场的加快推进，聊城区域交通枢纽地位愈加凸显，这无疑会让全球的人才流通更加自由顺畅。

聊城大力实施“人才兴聊”战略，连续多年举办“院士专家聊城行”、名校人才直通车等活动，出台“人才新政35条”，加快建设青年发展友好型城市，为高层次高技能人才提供项目扶持、融资支持、生活补贴、住房保障等优惠政策，支持人才创新创业。

近年来，先后有570位院士、高层次专家来聊指导交流、洽谈对接，累计合作项目超过300个，解决技术难题近千项。越来越多的专家学者、行业精英，选择聊城、齐聚聊城，绘就起聊城与人才双向奔赴的画卷。

在刚刚举办的2023聊城市人才发展论坛暨聊城市人才联合会成立大会上，聊城市委副书记、市长张百顺指出，当前，聊城正紧抓重大国家战略叠加机遇，大力实施“人才兴聊”战略，求才若渴、唯才是举、惜才如金。希望专家关注聊城、支持聊城，为聊城发展把脉问诊、传经送宝。聊城将构建更加开放包容的人才工作格局，营造更加健康优质的人才发展生态，打造更加贴心暖心的人才服务环境，助力广大专家人才在聊城创业兴业、扬帆远航，携手共谱创新发展的新篇章。

聊城的发展离不开人才的支持，聊城也为各类人才施展才干提供了更加广阔的舞台。高铁开通后，人才流动会更加自由顺畅，人才交流会更加频繁密集，人才资源会不断涌入，这既是机遇也是挑战。聊城通过打造联合会平台，发挥高层次人才凝聚各方的优势，吸引国内外一流的人才，大力引荐聊城市产业转型升级、企业创新发展和社会事业领域急需紧缺的各类人才，势必会为聊城市经济社会高质量发展，增添新引擎、催生新动能、注入新活力。更多的专家人才，也将在聊城播撒下合作的种子，共同收获丰硕果实，与聊城携手同进，共享发展机遇，共赢美好未来。

通车在即，通过“文旅大餐”抢人

因为这条高铁，聊城的地方文旅融合将驶入快车道。

早在今年十月份，聊城市文旅集团推出“文旅大餐”接轨高铁时代，打造新时代优质旅游市场环境做好积极准备。

11月26日，2023聊城（郑州）城市文旅推介会在河南郑州成功举行。此次推介会举行于郑济高铁即将通车之时，旨在同郑州市的文化和旅游领域开展多层次、全方位合作，实现旅游资源的互动共享，携手书写两地文旅新篇章，共同开创文旅新格局。

从三皇五帝到东昌古城再到江北水城、现代聊城，在五千年的历史进程中，聊城的历史脉络始终与黄河相契合，在黄河的滋养哺育中成长传承，在黄河的迁徙改道中融合重构。

黄河与运河在聊城交互融合，为聊城留下了宝贵丰富的人文历史景观，借势黄河和运河文化的空间交集和交互融合，聊城构建起具有突出文化优势的地域文化体系。东昌湖、光岳楼、山陕会馆、景阳冈、狮子楼、宛园、柴府等人文历史景观汇聚成一串亮丽夺目的明珠。

近年来，聊城市委、市政府高度重视文化和旅游业融合发展，提出“文旅兴市”目标任务，擦亮“两河之约”文旅品牌，培育高质量发展新的增长极。济郑高铁的开通运营，将大大缩短聊城同京津冀及中原地区各大城市的时空距离，深度改变聊城市的旅游市场格局。11月份以来，“两河之约·乘着高铁游聊城”文旅推介会，已相继走进济南、郑州，这既是一场实现优势互补、开创文旅产业共同发展新征程的盛会，也是一场文旅融合、交流互鉴之旅。聊城与各方在文化旅游交流互鉴、旅游市场共建共享、产业合作走实走深等方面开展深层次、多角度、宽领域协作，持续擦亮“两河之约”文旅品牌。

聊城市文化和旅游局党组书记、局长周江涛表示：“济郑高铁‘长龙’雏形已具，聊城即将迈入高铁时代，开启‘高铁+旅游’新模式，让‘乘着高铁游聊城’成为热度潮流，实现开拓市场、互惠互利、共谋发展、合作共赢的新局面。”

济郑高铁已经迎来激动人心的倒计时，放眼未来，聊城将以风驰电掣的速度，锚定打造山东服务融入新发展格局的西部“战略支点”及山东绿色低碳高质量发展的“两河明珠”城市两个目标，奔向更加美好敞亮的未来。

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