铁路线路的基本环节
4月16日，记者从中国铁路成都局获悉，老成昆铁路四川段近日启动为期52天的第一阶段大修集中修，主要进行更换钢轨、线路捣固、机械化换枕、换岔等工作，全面提升线路通行能力。
老成昆铁路呈南北走向，北起川西平原成都，跨过岷江、青衣江，途经峨眉，沿大渡河，横贯大小凉山，线路全长1096km，是西南地区干线铁路之一和重要出川通道。新成昆铁路开通后，老成昆铁路继续承担64趟货物列车、4趟“慢火车”运输任务，依然十分繁忙。此次大修集中修的实施，将提高线路设备质量，消除安全隐患，保障列车安全平稳运行。
据成都局集团公司工务部施工科科长高亚军介绍，对于开通运营铁路，铁路部门会结合设备状况、总重参数等，统筹安排大修，约12年进行一次。此次大修涵盖大修清筛、换轨、换轨枕、换岔、大机作业、隧道病害整治、接触网集中修设备平推及整治等多个施工项目。
此次大修集中修预计今年6月完成，为保证施工顺利实施，成都局集团公司调集成都工务大修段、成都工务大机段、成都桥路大修段、西昌工电段等4个单位5支队伍共计1000余名干部职工和大型挖机、路用设备等90余台，计划完成换轨约17公里，线路大机捣固约148公里，机械化大修换枕约2.1万根，大修换岔8组，接触网集中修设备平推及整治约389条公里。其中，采用全机械化换枕施工是本次大修集中修的最大亮点，计划每天完成600根。铁路部门还结合实际细化施工方案，对施工组织、登销记管理、现场防护设置等关键环节、关键人员、关键岗位进行重点卡控，提高“天窗”利用效率，确保大修施工安全有序推进。
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