铁路车种有哪些
人民网林芝9月7日电 9月1日，林芝站站长朱连祥在电脑前统计着8月以来拉林铁路防疫物资的卸车数据，“8月8日至31日，到达货物217车，其中集装箱160车，11133吨，棚车78车，4851吨......”
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8月14日，受疫情影响，拉林铁路暂停办理客运业务，但林芝站内仍是一片忙碌景象。“我们每天早中晚对货车、货物、货运营业厅进行一次全面消杀，务必保证安全、高效地将货物送到货主手中。”朱连祥再三向货运员叮嘱着。
\n为保障物资安全，林芝站优化工作流程、提升工作效率、压实工作责任，提高疫情防控的科学性、精准性和有效性，持续做好疫情期间货物卸车交付“点对点”闭环管理，落细落实各项防控举措。
\n货物列车到达后，车站值班员徐克家根据列车编组及时下达调车作业计划，由调车长陈国辉对连结员陈桥进行作业分工，两人迅速按规定着装及时出务，指挥调车机车将一辆辆货车对到指定货位，夜幕中是他们认真执行作业标准忙碌的身影。一大早，货运值班员次仁旺秋带着3名货运员、15名装卸人员逐一清点卸车情况：“交付集装箱289只，待交30只，百货交付57车，待交21车。”
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一件件货物从火车上卸下，再装到货主指定的货车上，看似简单的工作，却要经过30余道作业流程。“卸车前，我们要安排卸车货位，检查线路安全距离，确认隔离开关为停电状态，联系调车组对货位，抄录待卸车车种车型、车号、标重，然后核对系统和现车、货物情况，检查货位清扫状态，随后通知派班卸车，召开车前会传达装车要求及注意事项，而这些仅是我们在卸车前要做的准备工作。”次仁旺秋熟练地讲述着工作程序。
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疫情发生初期，干部职工在货场一干就是两个通宵。“那一阵子货车集中到达，集装箱运输的主要是生产物资，棚车运输的是米面粮油等生活物资，现场职工和装卸人员不眠不休，就是为了确保物资能尽早完成交付。”朱连祥说道。
\n林芝站货场内，集装箱门吊不停的作业，一车车货物不停的装运，一个个忙碌的身影也清晰可见，他们用坚守换来拉林铁路货物的安全运输，也为林芝市物资保障贡献了一份力量。(李海星 徐驭尧)
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