铃木gsx250带人坐姿教学
作者：萨乌斯巴宁格
骑车2年多来，陆续购置了N辆车，也算逐步摸清了自己的需求和喜好。忍者1000SX已经到手骑了半年多，手上的其他车陆续都出了，来分享一下自己的经验和感受吧。
车型简介
川崎Ninja1000SX，属于川崎运动车型Ninja系列，定位【运动旅行车】，属于比较小众的车型，介于街跑/跑车（例如本田CBR-R/RR、川崎忍4/ZX等）和休旅车（例如本田金翼、宝马K1600/R1250等）之间，既有休旅车的舒适坐姿+风阻保护+边箱/尾箱挂载能力，又有跑车的澎湃动力+帅气造型+灵活操控，主打一个既要又要，但最大的缺点是基本只有铺装路通过能力，最有名的运动旅行车便是铃木隼和川崎ZX-14R六眼魔神了吧。
把这类车的优点概括起来，就会发现最适合的用车场景是“长距离铺装路旅行”——没错，就是高速公路（或者大西北路面良好的区域）。可惜国内大部分地方连“上高速”都做不到，所以这类车型在国内的销量都比较惨淡，毕竟论国道摩旅不如ADV耐操能装还舒适，论动力激情和帅气也不如真正的跑车们，价格也并不便宜，基本可以参考四轮里瓦罐在国内的真实销量了……
同级+同类的车有本田NT1100、铃木GSX-1000GT、雅马哈Tracer9GT、宝马S1000XR/F9000XR等，其中NT/9GT/XR坐姿更接近休旅车般偏直立，而1000SX/1000GT更接近跑车有些趴，所以我更愿意称后者为【旅跑】。因为小众，这类车的资源都不太好找，铃木压根没大贸引进，只有极少量小贸车在流通；剩下的车型虽然都有大贸，但销量和二手价格都是品牌里垫底的存在……
购车经历
经历了几台车后，算是对自己的需求和喜好有了比较清晰的把握：有四轮有电驴，摩托对我的意义更偏向【拍照道具】+【短途兜风】，基本很少有离开江浙沪的机会，对行李装载有需求但并不太大，对造型帅气有很高要求，对骑行舒适度也不想折磨自己，那既要又要的后果，也就只有运动旅行车能承接了。
那看了一圈，抛开没引进的、长得不好看的、太贵的，列入考虑清单的只剩本田NT1100和川崎忍者1000：前者有无敌DCT，造型也与X-ADV师出同源，科技感十足，看了一圈B站评测对风阻保护也交口称赞，基本就是我持有的NC750X全方位升级版；后者则有四缸，有更大的动力输出（本田100P川崎140P），更接近跑车的造型，电控基本也都拉满了。
忍者1000SX（后简称忍千）销售多年，我一直关注的UP主【莫兰】也是忍千忠实用户；NT1100则是22年中才发布，本来销售和我预估16-17W，那边箱+购置税，希望能控制在20W内落地，结果发布会直接给了个19.9W的指导价……算了，还是老老实实忍千吧。之后NT（果然）卖的不好而官降了2W，可惜我已经做完选择了。
忍千官方指导价17.9W，和销售谈了下可以让2W左右，也就是裸车16W，落地（边箱+购置税）估计18W左右。于是我就打算找一下二手资源看看，如果15W内能搞定就二手，超过15W就上新车。结果在上海找了快1个月也没合适车源，只能扩大到江浙，最后在浙江某4S店捞了一辆试驾车。可惜谁能知道，半年后全国摩托新车和二手价格会崩的那么惨……
原厂配置
1043cc直列四缸，电子油门，IMU，2档动力模式（140匹/105匹），3档TC，前后ABS+弯道ABS，自带双向快排和定速巡航，可调节风挡，可调前后减，可快速调节后悬挂预载，前后S22轮胎，后扶手可直接作为边箱挂架，基本属于能给的都给了。
油门顺滑，四缸电钻，排气沉稳。自重245KG，带边箱+行李+满油估计直冲250KG，原地挪车需要一定的力量储备。19L油箱，暴力/堵车轻松10个油，高档低转溜车我可以骑到5个，续航完全看右手和路况。
随车只有梦幻星防摔，陆续升级了PUIG风挡、车把加高、四矩阵大灯、GIVI油箱包、梦幻星排气、原厂边箱、后座罩等。后轮胎扎了换成190/55的T32，导致后车身变高，只能加了2CM的梦幻星狗骨头降回去。零碎的USB、胎压、车衣、后视镜之类就不谈了，还差钛尺和改色尚未排期。
驾乘体验
原厂座椅宽大舒适，坐高835mm，我身高180体重95kg，原车状态双脚后跟堪堪落地。图上是换了190/55轮胎后的落脚效果，脚后跟略有离地。更换狗骨头后重回大地。
骑乘姿态和我之前的CBR650差不太多，远没有真跑车（V4、双R那类）那么趴，但也的确没有ADV（异兽、NC750X之类）那么直立。我最长骑过6个小时的长途没感觉腰疼，但也绝对不能说舒服。原厂有低坐垫可降低28mm坐高，代价是腿部空间会变小；改狗骨头不影响骑姿，但会降低车身高度和重心而影响动态，落脚困难的话，到底改坐垫还是改狗骨头只能自己抉择了。
优点
造型帅气
四缸好听
原厂排气低沉有力，梦幻星尾段造型好看，高转通透一些但完全不会炸
公升级动力，市区和摩旅绝对够用
挂边箱造型协调
原厂边箱可装下我的2XL GT-AIR2和Z8
长途坐姿不算累，风阻保护够用
缺点
重，很重，裸车比忍者400重了67公斤，对自己的体力要有清晰的认识。
坐高对170以下不友好。
四缸发热巨大，夏天35度等红灯，大腿会被车架烫到。
和公升级跑车比动力还是有差距（人家都是200公斤+200匹马力）
最理想的吉村排气要等几个月，价格也离谱
暴力骑行续航堪忧
保有量少，改件和配件少，副厂车壳没厂家愿意做，不像忍4换套壳随便倒不心疼
保值率惨淡，刚看到本地一辆23年6月上牌 200公里准新车带三责险 才卖13.5，21-22年车基本也就12上下。
骑在路上大概率被当成忍者400，偶尔被当成忍者650或者异兽……低调点也挺好是吧
总结
又要帅，又要能装，又要四缸，又要不累，忍千基本全方位满足了我的用车需求，甚至让我觉得无车可换了——H2SX二手没贵多少但市区太累，忍千群有车友升级后表示很后悔；其他车不是没它好看就是没四缸，不是太累就是太贵。
忍千入手后，我把自己其他的车都出掉了，感觉突然进入了无欲无求的阶段……对我来说，可能是很长时间的毕业车了吧。现在还能让我有购买兴趣的，应该只剩下50岁换台金翼了。
感谢观看！
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阮黎琬3618铃木gsx250DL跟250坐高一样吗
东磊柿18439787895 ______ 不一样,铃木gsx250DL是795毫米,250是780毫米,都是对驾驶者非常友好的.这两款摩托车最大的优势是极其稳定可靠的质量和非常优秀的骑行质感,做工也是同级别中最精致细腻的,对于这两款摩托车可以说放心选择.
阮黎琬3618想买一辆大排量的摩托车,买什么好? -
东磊柿18439787895 ______ 这个取决于你打算花多少和你的骑车水平,是要街车还是超跑,还有就是你身高多少?一般的情况下第一台重机最好选择600cc-900cc之间的,选择什么其实最主要的是跟你的身高有关和骑机车的水平有关,买大排量前最好找辆试骑一下,确保自己能玩的了.再骑过600cc以前最好不要尝试1000cc的超跑(根本玩不了),如果身高比较高的话就比较建议凯旋675r和杜卡迪848,899,或者mv奥古斯塔 f3(675 和800 都行)如果身高低于170的话,可以先试试铃木gsxr600,超跑里面对身高要求最低的.反正买大排量的摩托车,首先是看你打算掏多少,然后就是身高和骑车水平了
阮黎琬3618铃木盗匪250 -
东磊柿18439787895 ______ 盗匪250CC的有74A 77A这两个型号 74A是较早期生产的 它的化油器是一个大问题 如果你遇到一部化油器好点的也就只是经常洗洗就没事了 如果遇到不太好的那基本上没有修的了 你在试车的时候可以坐个人在后面起步 如果是很轻松的就起步...
阮黎琬3618铃木GSX125与GX125有什么差别 -
东磊柿18439787895 ______ 铃木GSX125与GX125都是铃木这个品牌下的车辆,区别如下 1,生产制造商的区别. GSX125有纯正的铃木血统而且铃木的确是有GSX这个系列的车辆.而GX125是中国企业自己创造的属于金城铃木.工艺上来讲两款车都是不错的,性能也都...
阮黎琬3618铃木骏威gsx125.铃木EN125和YAMAHA天剑125三款
东磊柿18439787895 ______ 对比这几款车,相比较铃木的车系是相对暴躁的,YAMAHA的震动会小一些 功率明显铃木GSX,EN要大于YAMAHA的YBR 坐姿上,YAMAHA要舒适过铃木的两款车,GSX比较趋于跑车化的坐姿,跑长途会相较于YBR比较容易累. 操控性上YBR...
阮黎琬3618豪爵铃木和纯铃木哪个好 -
东磊柿18439787895 ______ 当然是纯铃木好了.
阮黎琬3618铃木gsx250r可以降低坐垫吗我的身高161
东磊柿18439787895 ______ 这个还真没法调,除非是把那海绵拿出来削去一层.
阮黎琬3618请简单的解释一下以下摩托车的用途,城市街车和道路跑车的区别? -
东磊柿18439787895 ______ 街车,当然顾名思义,主要用于城市街道骑行. 这两者的区别大概有: 1、发动机动力上.街车的最大功率和扭矩要比跑车来的早,相对强调低速的扭矩,而跑车相对强调高速,因此最大功率和扭矩都要相对较迟,发动机转数较高,压缩比一般...
阮黎琬3618铃木gsx250摩旅行李怎么放
东磊柿18439787895 ______ 铃木gsx250可以加行李箱子.需要在网上购买安装三箱的支架就可以安装了.但是这种仿赛车上装三箱确实有点不太好看,而且也不符合相关规定,验车的时候还要拆除,所以如果摩旅的话,不如装个背包就可以了.或者不如直接上dl250,既自带三箱,也美观协调. 铃木gsx250摩旅行李怎么放 如果你要出远门,没有别的交通工具,只有摩托车又要拿行李,那个行李呢要看有多大,如果说可以放在后面捆上捆结实了是可以的,如果说后面还要做人,那就不行了,只能放在摩托车前面,驾驶员前面竖起来放混起来放都行,只要不影响操作,安全第一,注意安全就行,只要不影响安全就可以
阮黎琬3618铃木gsx250r油箱扶手好用吗
东磊柿18439787895 ______ 铃木gsx250r油箱扶手好用.摩托车的油箱它的结构相对来说还是比较简单的,就是把一个铁桶做成了相对比较好看的一个容器,只不过它的内部不是平整的,而是凸凹不平的,所以它结构并不是很复杂.跨骑车油箱的表面虽然非常好看,但底部还是还是比较丑陋的,属于一个向内凹进去的结构,而前半部分左右两边是互不相连的,只有在油位很高的前提下,左右两边才可能互通,但后半部分左右是互通的.