雅迪电动车解锁全过程

配图来自Canva可画

2023年中旬，两轮电动车品牌陆续上新车，对外展示品牌实力和创新力。

5月9日，哈啰智能电动车发布“极智系列”三款搭载了哈啰图灵T30智能平台的新车；5月10日，九号公司发布全新设计的E系列电摩顶配车型E300P、九号电动Q系列以及九号电动V系列。

5月11日起，小牛陆续发布三款智能电动车新品， MQiL、RQi、G400分别对外宣称为“史上最远”“史上最快”“史上最能装”；6月13日，雅迪在中央广播电视总台E01演播厅正式发布，雅迪冠能探索E10电动两轮车。

两轮电动车新品几乎贴上“智能”、“高端”的标签，显然两轮电动车品牌的高端化、智能化竞争还未到终局。

洗牌加速，竞争加剧

电动车新国标正式实施，行业洗牌加速，市场呈现“冰”与“火”两种状态。

一方面，新国标对产品参数和管理资质做出严格规定，抬高了两轮电动车行业门槛，大多数小品牌以及不合规的杂牌被淘汰出局。根据自行车协会统计，2013年至今，我国电动两轮车企业数从2000多家缩减到约100家。

另一方面，雅迪、爱玛等老品牌和小牛、九号等造车新势力，凭借规模优势和技术创新能力不断抢食“旧换新”红利。2018年至今，排名前五的品牌所占的市场份额从44%提升至近80%，其中市场份额最大的雅迪达到了30%以上。

两轮电动车销量数据也证实了头部品牌增长势头强劲。数据显示，2022年，雅迪销量继续领跑行业，达到1401万辆；爱玛、新日、小牛、九号的总销售量分别为约900万辆、300万辆、83.16万辆和82.62万辆。

小品牌被淘汰，头部品牌争食市场蛋糕，行业集中度进一步提高行业竞争必然升级，在此背景下，仍有不乏有实力的新来者前来搅局。

2022年，春风表示将在今年推出4款两轮电动车；今年1月，哈雷CEO对外宣布整个品牌将要走向电动化，本田发布全新两轮电动品牌“Honda e:”以及三款新车；3月份，五菱工业摩托车事业部推出全新自主开发的“羚羊”智能电动自行车；4月份，宏碁推出了以 AI 技术为核心的电动辅助自行车Acer ebii……

老品牌与新势力深耕高端化、智能化已取得一定的阶段性成果，市场战况也相对稳定，但随着哈雷、本田、五菱等新入局者的加入，两轮电动车战线再次被延长。

高端智能战线延长

众所周知，两轮电动车中低端市场同质化现象严重、价格战频发，两轮电动车品牌积极寻找破局之法，越来越多品牌重押高端市场。

一方面，两轮电动车销量增速放缓之际，高端市场成为两轮电动车品牌提高利润率的关键。高端产品的毛利远高于普通产品，布局高端市场有利于打开两轮电动车品牌利润增长空间，提高企业盈利能力。

网络数据显示，2022年雅迪毛利率18.1%，同比增加2.9%；爱玛毛利率16.22%，同比增加4.6个百分点；新日股份毛利率15.34%，同比增加1.97个百分点；小牛电动毛利率为21.13%，略微下降。

另一方面，小牛电动、九号等造车新势力锁定高端赛道，掀起了两轮电动车高端化浪潮。据弗若斯特沙利文数据，2016年-2021年，1500元以下、1500元-3500元和3500元以上的电动两轮车销量增速分别为11.4%、13.3%和22.5%，高端化增速明显。

两轮电动车新旧势力在高端市场展开激烈竞争，小牛、九号等新势力凭借产品设计、技术创新等优势，占据高端市场有利位置，拥有成熟销售网和市场品牌声誉的雅迪、爱玛等老品牌也不逞多让。

与此同时，新一代信息技术快速发展，两轮电动车品牌的智能化竞争日趋激烈。

一来，智能配置越来越多，例如：App启动、GPS定位、全天候车辆监控、OTA系统等等；二来，智能化范围不断扩大，智能配置不再局限于高端市场，中低端两轮电动车也陆续装上智能配置；三来，两轮电动车智能化水平大幅度提高，各大品牌开始探索两轮电动车辅助驾驶、自动驾驶功能……

两轮电动车品牌的智能化竞争的激烈程度，还体现在日益增长的研发费用投入上。

2022年，雅迪控股的研发费用11.058亿元，与2021年的8.437亿元相比增长31.1%；爱玛研发投入金额为5.07亿元，同比增长25.39%，研发投入占营业收入比例为2.44%；九号公司全年研发投入达5.83亿元，同比增长16%，公司研发人员占比超39%；小牛全年研发投入为1.76亿元……

智能技术的进步和消费者需求升级，倒逼两轮电动车品牌探索产品智能化升级路径。无论是老牌电动车品牌还是造车新势力都积极进行技术研发，试图通过技术创新，打造出智能化更高、品质更优的两轮电动车产品，增强产品竞争力，进而提升企业竞争力。

总之，为了夺取更大的市场份额，新旧势力都使出浑身解数,尤其是竞争最为激烈的“智能化战场”可谓硝烟弥漫。

雅迪渐进，小牛徐行

在两轮电动车行业竞争从价格战走向技术战的背景下，老品牌雅迪、爱玛营收净利持续提升，整体呈现稳健发展态势，新势力九号和小牛同样深耕高端智能市场，一步一步向上攀升。

去年，小牛电动销量减少，“高增长失速”的传言不胫而走。

财报数据显示，2022年，小牛电动全球整车总销量831593辆，而上年同期为103.79万辆，同比减少约20万辆。究其原因，一是高端市场竞争愈加激烈，小牛电动的生存空间被进一步挤压；二是，小牛电动App控制、NFC解锁等智能化亮点成为产品标配，逐渐失去差异化优势。

今年6月份，小牛电动一改销量下滑的颓势，上交了一份亮眼答卷。

小牛电动官方数据显示，小牛电动在618期间销售额增长率达161%，旗下多款产品占据京东天猫平台重点榜单。在京东6月份的商品人气榜和新品交易榜单中，前TOP3产品小牛电动各占2席，并在京东电动车品牌增速排行榜中位列TOP1；在天猫平台的电动车热销榜和新品榜单上，小牛电动在前TOP5产品中各占3席。

如此看来，我们也不能着急的给小牛电动定性，因为作为造车新势力团队里的佼佼者，小牛电动早已打下了稳固的基本盘。

无独有偶，行业老大哥雅迪顶住了新国标政策压力，适应了智能化、高端化等趋势，业绩实现了新增长。

财报数据显示，雅迪控股在2022年的营业收入达到310.59亿元，同比增长15.2个百分点；公司拥有人应占利润21.61亿元，同比增长57.8个百分点。雅迪营收和利润的增长要归功于以下几点：

一是，中低端市场规模化优势难以被撼动，高端市场得利，毛利率获得了增长。财报数据显示，2022年雅迪的毛利率获得了增长，从18.1%增加了2.9%。

二是，智能化水平提高，产品竞争力增强，销量稳健增长。财报数据显示，雅迪（2017年-2022年）销量分别为406.00万辆、503.99万辆、609.37万辆、1080.34万辆、1386.28万辆和1401.02万辆。

三是，强化线上线下渠道优势，稳居行业高位。据了解，从各个电车企业在全国分布的门店规模来看，雅迪门店数量最高，在中国拥有4041名分销商及其众多子分销商，总共的销售点超过3.2万个。

新政策、新车型、新需求，两轮电动车市场日新月异，谁能洞察市场趋势快速调整方向，就能引领行业风潮。而今两轮电动车老品牌追风转型，新生代品牌加速创新，行业集体进入求变期，主动寻求破局的利刃。

一场超级持久战

自主打智能化、高颜值的新型两轮电动车面世以来，两轮电动车市场热度越来越高，行业规模不断扩大。

据艾瑞咨询数据显示，2022年，中国电动两轮车销量约为5000万辆，同比增长15.2%。另外，《2022年度两轮绿色出行指数研究报告》指出，我国城镇内两轮出行约占出行总量30%，发生在轨道站点周边的两轮出行占其总量超20%。

市场前景广阔但竞争激烈，两轮电动车企业想要实现持续增长，探索新产品、新技术、新市场和新的发展模式十分关键。

首先，加码电池技术投入，构建核心的技术“护城河”，是两轮电动车品牌可持续发展的根基。技术是第一生产力，两轮电动车品牌需要瞄准用户续航需求，在电池技术创新上不断下功夫，为产品升级和创新提供技术支撑，增强产品竞争力。

其次，两轮电动车出口额逐年增长，海外市场一片蓝海，是两轮电动车品牌可深度挖掘的高增量市场。

据中国海关总署统计数据，2018-2022 年，我国两轮电动车出口数量在 2021 年达到近五年最高值，全年共出口2287.08万辆两轮电动自行车。2023年1-3 月，中国两轮电动车出口数量为279.15万辆。

再有，聚焦智能、颜值、时尚 ，打造全新智慧两轮电动车，抢占年轻人心智。当下购买两轮电动车的人群大多数是90后，抓住年轻人的眼球也就抓住未来市场。华经产业研究院报告显示，我国两轮电动车26-30岁的消费者占比32%，25岁以下的消费者占比11%。

在两轮电动车市场竞争中，老品牌占尽规模化优势，造车新势力拥有智能化“利器”，双方在追求高端化、智能化的过程越来越趋同，谁能率先突围难有最终定论，另外新玩家们的加入也会让市场有新的变化。

种种迹象表明，两轮电动车之争是一场超级持久战……

都尤壮4835雅迪电动车的轴承锁,就是那个在后车轮的锁的钥匙掉了怎么办? -
梅苏群18157187449 ______ 雅迪电动车后轮轴承锁钥匙丢了,可以先找找备用钥匙,没找到就去雅迪电动车再要一把钥匙.一般买电动车都会给备用钥匙,请妥善保管.要是备用钥匙也丢了,就去雅迪电动车售卖点或售后点再要一把钥匙或者换锁,也可以找开锁师傅开锁...

都尤壮4835雅迪冠能e8 - 200改速度
梅苏群18157187449 ______ 雅迪e8-200可以调速度.先关闭电动车电源,将油门转把拧到底不要松开,并捏紧刹车打开电动车电源,然后长按遥控上的解锁按键,大约6-7秒后电动车就会响一声此时可以松开开转把、刹车、以及按键,关闭电源后再重新打开就可以调速度了.打开坐垫,把座桶的螺丝都卸掉,找到控制器在控制器接线当中,找到两根白色细线对插的接口,这个就是限速线,将它拔开就可以了拔开后,电动车速度通常会上升20码左右.改接三速线提如果拔掉限速线后仍然无法提速,那么可以继续找到控制器上的三速线,三速线为蓝色、黑色、棕色三根细节的接口.找到后将是黑线和蓝线连接在一起,车子在起步、爬坡时动力会更加强劲

都尤壮4835雅迪电动车有钥匙但是解不了锁
梅苏群18157187449 ______ 第一、检查遥控器电池,如果遥控器电池电量不足,遥控器上面的指示灯变暗和不亮,有时候也是电池接触不良,解决方法,如果是这种情况,建议你拆开遥控器换一个电...

都尤壮4835雅迪冠能de6怎么开sport模式
梅苏群18157187449 ______ 雅迪电动车sport模式的开启方式还是比较简单的,elaport模式在左边把手上一般会有一个按键,具体的使用方式有以下几种:1、部分豪华车型解锁sport档时,按下按键后需要转动油门转把.2、一些简易款电动车解除p档的,按住按键三秒或捏一下制动手柄就可以解除.

都尤壮4835冠能神行者9plus有没有nfc
梅苏群18157187449 ______ 冠能神行者9plus有nfc.冠能神行者9plus的nfc功能是指智能解锁功能,只要手机绑定电动车以后即可通过手机启动电源和关闭电源,非常方便,即使没有钥匙或者是钥匙丢失也可以做到开电动车.绑定的具体步骤为:1、打开手机去应用商店下载雅迪智行软件,然后注册登录后,进入雅迪软件首页面,再点击选择爱车项目.2、页面跳转后,需要验证身份登录页面,这时候输入手机号实名身份验证一下即可.3、然后在绑定车辆的个人页面,点击绑定爱车项目.4、然后选择手动输入雅迪电动车的编号或者是扫描绑定.5、最后,雅迪电动车nfc连接手机成功,跳转显示使用页面.

都尤壮4835李敏镐代言的雅迪电动车怎么开坐位锁 -
梅苏群18157187449 ______ 在钥匙上先把钥匙打开在关了在向左边久下就打开了,《注意钥匙关了后不要向下按直接向左久如果向下按那样只会锁龙头

都尤壮4835雅迪电动车可以连蓝牙吗
梅苏群18157187449 ______ 直接打开雅迪电动车的蓝牙连接模式,然后和手机蓝牙设备搜索进行配对,就可以连接了.1、点那个圆圈,再打开手机蓝牙,自动匹配就行了.2、蓝牙无钥匙解锁和启动...

都尤壮4835雅迪电动车屏幕上显示像手电筒似的图标什么原因,车子开不了了 -
梅苏群18157187449 ______ 这貌似是雅迪的车钥匙,右上角的锁住的图案就是给电动车上锁,貌似按了以后如果有人或者物品接触电动车,电动车就会发出警示音,而左边图案就是解锁按钮,顾名思义就是解锁电动车,这样碰它的话就不用叫了. 生产基地 无锡基地 位于无锡市锡山区锡山大道515号,拥有行业内先进的质量检测设备和关键岗位品质实时检测的工艺.产品主要涉及龟王系列、小方正系列和电动自行车系列. 天津基地 天津雅迪实业有限公司坐落在交通和对外通讯联络十分方便的北辰区天津医药医疗器械工业园内,天津雅迪具有强大的核心零部件自制能力(包括车架、烤漆),做到了自主自产,保障了充分的成本优势以及优秀的产品品质.