高速电车开多少最省电
作者：特001的老陳
很多人对电车嗤之以鼻就是因为担心续航不够，有续航焦虑，那今天老陈就以亲身经历总结下极氪001的续航表现，以及如何有效的提高续航。
以我100度电池U版极氪001为例，冬天90%开到剩余20%的电大概能行驶300公里，冬天的热空调能耗比较高，所以基本百公里的能耗在21-22度左右。春天的能耗会比冬天好一点，基本不用开空调，尤其是室外温度在25度左右的时候，百公里能耗我基本能控制在18以内，此时我基本100度电能开个480-510公里这样。夏天由于天气比较热，尤其是日常的短途驾驶的话，每次上车空调都会以比较高的功率运作来降低车内的温度，所以能耗会有所上升，但是跟冬天热空调比起来还是要省不少，所以夏天我基本也能开个450公里。秋天基本跟春天一样，大部分时间我不会开空调，而是选择开窗户。所以总结下U版极氪001的一年四季续航范围大概在380-550之间，因为我是22寸的轮毂，所以各位选的21或者19寸的车友肯定还要更节能点。这个续航表现我是很满意的，之前我的标准版特斯拉冬天真的是200多就要充电了，夏天最好的时候也就跑个400公里。
说完极氪001的续航，那就我27000的开极氪经验，总结下提升续航的几个方法：
1.适当的提高胎压，极氪建议的空载胎压在2.6，满载是2.9，那平时自己一个人开，或者不怎么装载的情况下是可以适当的提高胎压的，像我自己都是打得2.8-2.9，胎压高，能大大的降低滚阻，提高续航。
②选择适合的动能回收，这个其实有点玄虚，要根据你走的道路以及你开车习惯来决定。比如说你开车时比较激进的，经常加速减速，那高回收肯定是明智之选，应为这样能最大化的让减速由回收来提供。那如果你开车时比较柔和的，那高回收反而会让不必要的动能转化成电能，由于回收是有损耗的，原本可以溜车过去，却被损耗了一部分能量，那反而不节能了。说完上面的道理，我想你应该怎么选择了，说说我的搭配，开城市道路，老陈会选择高回收，开高速，老陈会选择中回收，这样对于我来说也是最省电的，你知道原因吗？
③车辆停放，尽量选择地下车库停车，冬天或者夏天停放在地面都会导致车量温度过高或者过低，这都会导致电池能效降低，以及空调能耗增加。
④驾驶模式选择，我们日常会经常使用的模式应该在运动、舒适、经济三种之内，老陈认为省电排序是经济大于运动大于舒适的。经济模式很容易理解，本身就是为了省电开发的模式，悬挂会变迟钝，空调功率会降低。那运动模式我认为比舒适省电是因为比如方向盘助力降低，空悬不需要一直调节等等，很多人会觉得运动模式费电，是因为觉得他加速快，其实我们比较温柔开都是一样的。
好了，希望自己的经验可以帮助到大家。
查看文章精彩评论，请前往什么值得买进行阅读互动
","gnid":"9700a5ee67d4f350e","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"800","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01895554ee292daa69.jpg","width":"600"},{"desc":"","height":"451","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0109da6c96b832e6c2.jpg","width":"600"},{"desc":"","height":"451","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01a2ddf67e859b4e19.jpg","width":"600"},{"desc":"","height":"800","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01715d9ac7fabeb30c.jpg","width":"600"},{"desc":"","height":"451","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0128c8c7077df3c2c7.jpg","width":"600"},{"desc":"","height":"451","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01d663c3e8ecb878f5.jpg","width":"600"},{"desc":"","height":"400","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t012302fcfae68a7ea4.jpg","width":"600"}]}],"original":0,"pat":"art_src_1,fts0,sts0","powerby":"hbase","pub_time":1687955076000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/3db4330dc26ccea7c949493337991354","redirect":0,"rptid":"1d3be9f0ad1eda76","rss_ext":[],"s":"t","src":"什么值得买","tag":[{"clk":"kcar_1:空调","k":"空调","u":""},{"clk":"kcar_1:运动模式","k":"运动模式","u":""}],"title":"续航 篇一：27K老车主，提升续航经验分享
郁霭洋3921电动车快速省电还是慢速省电 -
田缸轮13986665508 ______ 电动车中速最省电,也就是三分之二的速度最佳.
郁霭洋3921电动车是高速还是低速省电 -
田缸轮13986665508 ______ 路程近低速省 路程远高速省(跟电池有关)一般的电动车最高时速都会在30公里以上,(国家标准的最高时速为每小时20公里).1、经安全行车测验,时速在每小时20公里为电压最优输出,以此速度行驶最省电,在无刹车条件下可达到最长行车旅程:30公里.2、车子在零速启动时,最好先用脚蹬助力,在带速状态下再使用电机发电,也可节省电源.3、少走颠簸路.4、渐进加速,切勿猛增油门.5、另外,在行车过程中尽量避免急刹车可延长电池和电机寿命.6、“十分”亏电时可用脚蹬助力发电,但此举对电池寿命伤害极大!所以最好确保行车过程中电池电量处于正常状态.(摘自百度百 科)
郁霭洋3921电瓶车开快一点省电还是慢点?
田缸轮13986665508 ______ 电瓶车切忌高速行驶,既危险又费电,尽量不要超过30码,最好以20公里的时速匀速行驶最省电. 还有就是遇到人多和红绿灯时提前松油门,让它滑行.
郁霭洋3921电动车时速在多少之间最省电?
田缸轮13986665508 ______ 匀速20到30之间
郁霭洋3921电动车用最高速度骑保持住最省电是这样吗 -
田缸轮13986665508 ______ 不是,最好是三十码,太快电机高速运转耗电很大.电动车说明书上有说明的.
郁霭洋3921电动车用什么速度开最省电 -
田缸轮13986665508 ______ 根据物理学,匀速直线运动. 实际是不可能的,只是要注意,启动或加速时,人力蹬一下,可达到最省电的目的,还可以延长电池的使用寿命.
郁霭洋3921电动车骑行时,直接用最大电流.省电吗?对电机好吗? -
田缸轮13986665508 ______ 不论电动车还是汽车,省电、省油的工作模式都是适当的油门位置不变,保持匀速行驶. 电动自行车在大电流情况下,车辆处于“急加速”工况模式.这种工况电机、电池的工作点都会工作在“最大功率区”,而不是工作在“经济区”. 在最大功率区的系统效率会下降很多,所以,会浪费电能,使续航里程缩短.
郁霭洋3921电动车开同样的距离,在高速状态下节电还是在低速状态下较节电?
田缸轮13986665508 ______ 在中速状态下比较省电.
郁霭洋3921电动车功率大怎么样省电
田缸轮13986665508 ______ 保持匀速行驶最省电.无论是燃油车还是电动车,节能的关键都在驾驶习惯.驾驶过中超车就需要深踩油门,以达到更高转速,实现更高的瞬间速度,这时就需要消耗更多的油或电.购车时看到的标准油耗之所以低,就是因为测试时是尽量保持匀速行驶.
郁霭洋3921请问电动车行使的速度和耗电量有关系吗?
田缸轮13986665508 ______ 当然有关系,电机的转速和电压成正比.你车上的调速开关其实就是一个调压器,速度快比较费电.也不是说慢速就一定省电.比如你的车充满电以20KM/h的速度可以行驶60KM.如果你要以5KM/h的速度行驶,那最多能跑40KM.建议不要太快也不要太快.因为快了,慢了都费电.