161车载榴弹炮

落后就要挨打，正因国人明白了这个道理，始有洋务运动。彼时只能靠引进获取先进的军事装备的我国，现如今已然成为世界上最具影响力的军事大国之一。

短短几十年间，我国军事装备不断升级迭代，“老家伙”们大多都已淘汰，只有少部分仍在服役。

这部分旧装备相比新装备，性能显然是差一些的，那为什么它们没有被取代？

09式122毫米卡车炮

09式122毫米卡车炮是我国自主研发的一款车载榴弹炮，也是如今陆军炮兵部队广泛使用的重要装备。

过去的战争主要是机械化战争，但未来一定是信息化战争，在战争中获取更多更精确的信息，越来越成为赢得战争的至关重要的因素。

相比机动能力差、生存能力低的传统牵引式火炮，09式122毫米卡车炮的优势就在于，它是SX2150六轮驱动越野卡车与口径122毫米的各型榴弹炮相结合的产物，性能和性价比都是极高的。

在军费有限的情况下，造价低廉的09式122毫米卡车炮更适合大规模装配，也更适应我国军事装备信息化研制升级的需要。

但09式122毫米卡车炮的缺陷也很明显，它只是将牵引火炮搬到了卡车底盘上，二者并没有进行过专业化的适配处理，也产生不出1+1>2的效果，甚至缺乏一定的快速反应能力。

后来，161和171两款卡车炮相继现世，其各方面性能远胜09式卡车炮，但为何它们没有被大规模装备，反而是09式卡车炮仍在广泛使用？

09式卡车炮确实“鸡肋”，但并非一无是处，它能满足最基本的作战需求，服役时间也不过十余年，而且原本的装备数量较多，现在退役未免有些可惜。

051C驱逐舰

051C驱逐舰是大型防空导弹驱逐舰，配备了相30N6E1型被动相控阵雷达和引进自俄罗斯的“里夫”舰载防空导弹垂直发射系统，可执行防空、反舰等作战任务。

051C驱逐舰共两艘，沈阳舰舷号115，役龄17年；石家庄舰舷号116，役龄16年，现均于北海舰队服役。

尽管年头久，可每当提及我国海军驱逐舰，很少有人能想起051C驱逐舰，这同它特殊的诞生背景有关。

自上世纪末到本世纪初，海湾战争、台海危机、朝鲜核危机等接踵而至，海上压力空前巨大，我国不得不迅速提升海上作战能力。

那时我国海上实力极度薄弱，与世界海军相差巨大，解放军新一代防空驱逐舰（052C/D型驱逐舰）尚在研发之中，需耗时多久，最终会否成功，都是未知。

为防止052C/D研发期间我国海军无舰可用，我军必须在短时间内研发出一款能满足基本作战需求的防空驱逐舰，于是051C应运而生。

可以说，051C只是在特殊时期诞生的低风险的备胎方案，因而存在感向来不高。

作为应急性备份舰艇，051C完全够用。但它使用的是蒸汽轮机动力，启动时间长，也不易于维护。此外，051C反导能力较差，难以拦截低空掠海目标。

2005年9月，052C驱逐舰首舰170“兰州号”开始服役，首艘052D型驱逐舰172“昆明号”也已于2012年8月28日下水。

按理说，051C是作为052C/D的备用舰艇研制的，在这二者投入使用后，性能远远落后于它们的051C本该退役，为何如今还在继续使用？

实际上，051C如今服役的渤海一代，作战压力并不算大，即便缺乏反潜能力和航空能力，它也足以胜任目前的作战需要，因此暂时不用退役。

歼侦-8侦察机

歼侦-8属于高空侦察机，于20世纪80年代开始研制，以替代已经停产的歼-6侦察机。

在当时，歼侦-8是最先进的高空战术侦察机，工作高度高达2万米，最高飞行速度可达2.2马赫，其扫描识别范围极广，且照片清晰度极高。

在作战中，歼侦-8即便不飞越到目标上空，也能精准捕捉目标信息，获得目标较为精确的相关情报，侦察效率极高，也拥有着极强的战场生存能力。

歼侦-8在当时确实足够优秀，但与后来的无侦-7、无侦-8、F15、苏-27等相比，它在各方面显得有些落后，但如今仍未退役。

到如今，歼侦-8才服役了十余年，且它造价极低，可大批量生产，具有极高的性价比。此外，歼侦-8能够胜任我国大部分地区的基本侦察需求，也就暂时不需要退役。

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