38crmoal最终热处理工艺

邱环张123638CrMoAl做热处理的性能特点是什么 -
仰谢春15915698798 ______ 典型氮化钢38CrMoAlA氮化前必须先调质,调质处理过程易出现粗大的铁素体和粗大的索氏体组织,影响氮化层质量.38CrMoAlA淬火加热时容易氧化脱碳,淬透性不高,没有回火脆性.

邱环张123638铬钼铝圆钢热处理变形怎么办 -
仰谢春15915698798 ______ 热处理方法: 38铬钼铝即38CrMoAl,在加热时应随炉升温到930-950度保温2.5-3小时.采用直接出炉淬火,最好用油淬,如果没有油的话,水淬也凑合,采用水——空双介质淬火,水1分钟,空1分钟,循环竖直淬水,直到表面暗红色.根据淬...

邱环张1236现有下列零件及可供选择的材料,给各零件选择合适的材料,并选择合适的 -
仰谢春15915698798 ______ (1)机床主轴 、(3 )燃气轮机主轴:采用高淬透性的合金调质钢 如40CrNiMo (4)汽车、拖拉机曲轴中淬透性的合金调质钢 如42CrMo、30CrMnSiA (6)钟表齿轮:采用强度、硬度、疲劳极限良好的铍青铜如QBe2 (2)镗床镗杆:中淬透性的合金调质钢 如 38CrMoAl (5)中压气轮机后级叶片:马氏体耐热钢如1Cr12WMoV (7)内燃机的火花塞:壳体铜,内部陶瓷 (8)赛艇艇身:采用铸造铝合金 如ZL401 加工工艺路线并说明各热处理工序的作用 网上很多.

邱环张1236用38GrMoAL钢制造的表面耐磨零件,应采取什么热处理方案?假如用20钢制造齿轮, -
仰谢春15915698798 ______ 38CrMoAl为氮化用钢,当然应做氮化处理(即做一般气体氮化或软氮化处理)为妥,氮化处理后零件表面耐磨性可以显著提高.如果用20钢制造齿轮,它属于低碳钢,则必须做渗碳淬火处理,20钢做氮化处理效果不理想.氮化处理后,正常情况下,齿部表面氮化层为化合物(铁与氮的化合物)层和扩散层组织组成,白亮的铁氮化合物层硬而脆,应当尽量避免或减小,扩散层强韧性较好,对使用最为有利,是处理所需要的.氮化层深度视不同操作工艺而不同;心部基体为回火索氏体组织(调质状态下),之间过渡层为混合组织.

邱环张1236用38CrMoAl钢制造镗床的镗杆的详细热处理工艺方案? -
仰谢春15915698798 ______ 下料——锻打(改善金属纤维的走向,消除材料的偏析现象)——正火(消除工件的内应力)——粗车(各部单面均留量1-1.5mm.)——调质(工件取得综合的机械性能,调质一般取28-30HRC)——精车留磨量(各部单面均留量0.2-0.25mm)——钳工划铣加工线——铣蛇尾及相关孔至要求——预钻线切割孔——线切割方孔至要求——高频淬火——磨各部至要求.

邱环张1236车床主轴材料为A2对吗 -
仰谢春15915698798 ______ 型号:A2,不是材质,A2型因为与机床主轴端部分外圈螺纹连接,所以强度较A1好,但因卡盘内部结构的限制,除小部分可选用外,大部分只能选用A1型可与机床主轴端部的内圈螺纺纹连接. 机床主轴多用20CrMnTi,渗碳、淬火.建议使用38CrMoAl,最终热处理为氮化. 补充说明;轴类零件常用45钢,精度较高的轴可选用40Cr、轴承钢GCr15、弹簧钢65Mn,对高速、重载的轴,选用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金钢或38CrMoAL氮化钢.

邱环张123638CrMoAl氮化后硬度问题?现经过HB235调质,D0.2 - ?
仰谢春15915698798 ______ 38CrMoAl是典型氮化钢,D0.2-HV800-HV900是可以做到的,但因为检测维氏硬度的压痕小,测量误差是50,所以一般都是控制下限800就可以了,你控制上限,理论上再提高温度是能达到,但实际生产难度就大了,也没有必要.要以实际为准.

邱环张123638铬钼铝的热处理,可以高频么?? -
仰谢春15915698798 ______ 可以,它属于中碳调质钢,表面淬火可以淬硬.