723动车事故幸存女孩

权尝海1321从7.23高铁事故可以看出坐在哪个位置最安全? -
顾骨莺18251461404 ______ 此次事故已确认共有六节车厢脱轨,即D301次列车第1至4节,D3115次列车第15、16节,是不是说车尾应该是最安全的呢?脱轨一般是车头先脱啊~撞车也是车头先撞.那么是不是我们就应该坐火车的15+的车厢呢.答案是否定的. 做过火车比较多的人一定会注意到,不少火车在开行过程中是要换车头的.你如果为了安全买了靠后的车厢,不要以为就安全了,因为有的车次是要换车头的,一旦换头,车尾就成了车头.坐在列车末尾的你反而会变成排头兵. 呜呼哀哉.因此,如果你不清楚火车是否会中途调头,还是买靠中间的车厢吧,8~12节都是不错的选择哦.

权尝海1321温州“7•23”动车追尾事故是怎样发生的?
顾骨莺18251461404 ______ 温州D301/3115次“7 • 23”动车追尾事故,是于 2011年7月23日20时30分发生于浙江省温州双屿下岙铁路段的轨道交通事故.事故发生地点位于甬温线永嘉站至温州南站间下行线583千米+ 831米处(瓯江特大桥上).发生追尾的两辆动车是由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站幵往福州南站的D3115次列 车.事故造成6节车厢脱轨,即D301次列车第1至第4 车厢脱线,D3115次列车第15、16车厢脱线;死亡人数达 40人.

权尝海13217.23动车事故 -
顾骨莺18251461404 ______ 主要因素有雷击、列车信号系统故障、司机人为因素、调度失误等.“7·23”动车组列车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯. 你说的“俩合起来”是指动车组重联运行,重联的过程很麻烦的,要以5公里以下的速度连接列车,还要人工连接管线,事故时后车速度100,前车20,根本连不上,而且动态连接是完全不现实的

权尝海13217.23高铁发生事故的主要原因是什么?详细点 -
顾骨莺18251461404 ______ 7.23温州电闪雷鸣的,闪电击中动车头,致使动车失去动力停车,且信息发送系统被击坏,未能警示后面的一辆动车.后面的动车的列车长看到前面同一轨道停着的动车时,紧急刹车但是来不及了.两车追尾.四节车厢从桥上掉下.

权尝海13212012年12月18日,高铁甬温线“7.23”特别重大铁路交通事故调查报告公布,54名责任人受到纪律处分或将面临刑事指控,下列认识正确的是( ) ①对他... -
顾骨莺18251461404 ______[选项] A. ①②③ B. ①②④ C. ②③④ D. ①③④

权尝海1321不管你信不信,我反正是信了!这句话起源于哪里? -
顾骨莺18251461404 ______[答案] 动车事故中,铁道部发言人的发言中. 来源:7.23动车特大事故新闻发布会 记者:为什么要在现场掩埋车体?是不是想毁灭证据?# 王勇平:事实是无法掩埋的……在现场抢险中,环境非常复杂,下面是个泥潭,施展很不方便,还要处理其他车体.把...