lng货车气瓶压力是多少

为方便行业人士或投资者更进一步了解LNG加气站行业现状与前景，智研咨询特推出《2024-2030年中国LNG加气站行业市场现状调查及投资前景研判报告》（以下简称《报告》）。报告对中国LNG加气站市场做出全面梳理和深入分析，是智研咨询多年连续追踪、调研和分析成果的呈现。

为确保LNG加气站行业数据精准性以及内容的可参考价值，智研咨询研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解2024年LNG加气站行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能LNG加气站从业者抢跑转型赛道。

LNG加气站是指专门对LNG汽车加气的气站。LNG汽车是指以LNG为燃料的汽车。LNG燃料存放在汽车专用气瓶中（专用气瓶正常的工作压力小于1.59MPa，大于0.65MPa，工作温度为-162℃）。目前国内LNG汽车主要以重型货车、大型公交车、环卫车为主。LNG密度低、储存压力低、储存量大，以LNG为燃料的汽车行驶续航里程长。根据汽车LNG气瓶容积大小、汽车载重量及自身功率的不同，目前国内大型LNG货车一次性加满气在高速路上的续航里程可达1000-1500km，适合长途运输。

LNG加气站有三种形式，即LNG站房式加气站、LNG橇装加气站、移动式撬装加气站。由于移动式撬装加气站在我国应用较少，因此在此主要讨论站房式加气站和橇装加气站。

近年来，在国家节能减排政策和技术的推动下，天然气在应用方面得到了快速发展。LNG汽车相比普通汽车，不仅可以减少有害气体排放，而且价格更低，同时还有助于延长发动机的使用寿命。随着LNG汽车保有量的增加，我国的LNG加气站的数量和分布范围也在逐年扩大。然而，从目前的发展和运营现状来看，整体上LNG加气站处于停滞不前且亏损的状态。这主要是因为技术要求较高、发展较晚，以及运营过程中受到一些限制因素的影响。2022年我国LNG加气站数量为6074座，较2021年增减少162座。

从加气站分布来看，由于加气站的建设需考虑盈利效果，因此其建设范围主要集中在物流车辆密集的地区，对外经营的站点也多选取车流量较大的省道、国道旁建设，全国主要的港口城市（沿海省份）、物流城市（西北、华中）均有LNG加气站建成，能源、化工品的资源流动通道加气均比较便利。加气便捷性的提升为LNG重卡的发展提供了坚实的基础。

从市场需求来看，随着天然气的地位日益提升，LNG加气的市场需求也在不断增加。尤其是在环保要求日益严格的背景下，LNG汽车以其环保、节能的优势逐渐受到市场的青睐，从而带动了LNG加气站的市场需求。

尽管LNG加气站行业具有较大的发展潜力，但在实际运营中也面临着一些问题和挑战。首先，LNG加气站的建站成本较高，需要经过多个部门的审批，流程繁琐，耗时较长。这导致LNG加气站的建设进度缓慢，难以满足市场需求。其次，LNG加气站的运营成本也较高，主要包括设备维护、安全管理、人员培训等方面的费用。此外，LNG加气站的市场竞争也较为激烈，需要不断提升服务质量和运营效率，以吸引更多的用户。以交通运输领域消费量380.05亿立方米、均价5.4元/立方米计算，2022年中国LNG加气站运营规模2052.27亿元。

国家发改委于2022年印发的《“十四五”现代能源体系规划》中指出，要鼓励重载卡车、船舶领域使用LNG等清洁燃料替代，加强交通运输行业清洁能源供应保障，完善LNG储运体系。四川省发布《四川省天然气汽车加气站布局方案（2021—2025年）》，规划到25年新建加气站498座，其中LNG加气站399座，截止2023年6月已立项258座，建成50余座。山东省印发《山东省高速公路服务区LNG加气站规划（2023-2030年）》，规划至2025年建设LNG加气站41座。本轮天然气重卡的热销有望进一步促进加气站建设积极性。

LNG加气站目前还处于“年轻行业”的范畴，长远来看，它将成为满足LNG下游终端需求的主要来源。此外，船舶LNG的使用未来几年将迎来快速发展，水上和岸边加气站的发展速度将会相当明显，投资水上加气站的前景非常广阔。

《2024-2030年中国LNG加气站行业市场现状调查及投资前景研判报告》是智研咨询重要成果，是智研咨询引领行业变革、寄情行业、践行使命的有力体现，更是LNG加气站领域从业者把脉行业不可或缺的重要工具。智研咨询已经形成一套完整、立体的智库体系，多年来服务政府、企业、金融机构等，提供科技、咨询、教育、生态、资本等服务。

数据说明：

1：本报告核心数据更新至2023年12月，以中国大陆地区数据为主，少量涉及全球及相关地区数据；预测区间涵盖2024-2030年，数据内容涉及LNG加气站建设情况、运营规模等。

2：除一手调研信息和数据外，国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告（招股说明书、转让说明书、年报、问询报告等）等权威数据源亦共同构成本报告的数据来源。1）一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，主要采访对象有企业高管、行业专家、技术负责人、下游客户以及上游原料供应商等；2）二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构及第三方数据库等。

3：报告核心数据基于公司严格的数据采集、筛选、加工、分析体系以及自主测算模型，确保统计数据的准确可靠。

4：本报告所采用的数据均来自合规渠道，分析逻辑基于智研团队的专业理解，清晰准确地反映了分析师的研究观点。

报告目录框架：

第1章LNG加气站行业相关概述与发展环境分析

1.1 LNG加气站的概念及应用

1.1.1 LNG加气站的定义及功能

（1）LNG加气站定义

（2）LNG加气站类型

1.1.2 LNG加气站的优势分析

（1）LNG优势分析

（2）LNG加气站优势分析

1.1.3 LNG加气站设备组装形式及特点

1.2 LNG加气站数据来源及说明

1.3 LNG加气站政策环境分析

1.3.1 行业相关执行规范标准

1.3.2 行业发展相关政策规划汇总及解读

1.3.3 政策环境对LNG加气站行业发展的影响分析

1.4 LNG加气站行业经济环境分析

1.4.1 宏观经济发展现状

（1）国内生产总值增长分析

（2）固定资产投资增长分析

（3）工业经济增加值增长分析

1.4.2 宏观经济发展展望

1.4.3 宏观经济环境对行业发展影响分析

1.5 LNG加气站能源环境分析

1.5.1 中国能源供需状况分析

（1）能源生产情况

（2）能源消费情况

1.5.2 天然气在能源结构中比重上升

1.5.3 LNG在能源结构调整中的战略作用

1.6 LNG加气站行业技术环境分析

1.6.1 LNG加气站国内外技术现状

1.6.2 LNG加气站技术发展现状

（1）申请

（2）公开

（3）热门申请人

（4）热门技术

1.6.3 技术环境对行业发展的影响分析

第2章中国LNG加气站发展现状分析

2.1 LNG加气站行业发展概述

2.1.1 LNG加气站行业发展综述

2.1.2 LNG加气站行业发展历程

2.2 LNG加气站发展现状分析

2.2.1 LNG加气站保有量

2.2.2 LNG加气站分布情况

2.2.3 LNG加气站竞争格局

2.2.4 LNG加气站运营情况分析

2.3 LNG加气站建设运营分析

2.3.1 LNG加气站建设经营条件

2.3.2 LNG加气站选址原则分析

（1）大城市加气站的选址原则

（2）中小城镇加气站的选址原则

（3）安全角度加气站的选址原则

（4）噪声污染问题角度加气站的选址原则

2.3.3 LNG加气站建设工艺及设备

（1）LNG加气站工艺流程

（2）LNG加气站设备需求

2.3.4 LNG加气站建设周期分析

2.4 LNG加气站行业面临的问题分析

2.4.1 加气站证照不全

2.4.2 加气站相关人员证件资质不全或人员不足

2.4.3 加气站特种设备及附件不符合要求

2.4.4 加气站管理制度和操作规程不全

2.4.5 对LNG及其产业认知度不足

2.4.6 建设行政审批流程繁琐

2.4.7 城市规划布局调整影响项目实施

2.5 加气站建设、运营对策建议

2.5.1 把好源头关，从设计、施工、验收环节做到合规合法

2.5.2 投营前必须取得全部合规性证照

2.5.3 相关从业人员必须持证上岗

2.5.4 加气站特种设备及附件必须按期检定合格

2.5.5 必须强制检定的非特种设备及附件

2.5.6 必须严格执行加气站个人防护用品配备要求

2.5.7 必须建立健全管理制度和操作规程

2.5.8 必须符合环保管理要求

2.5.9 加强LNG宣传工作

2.5.10 优化行政审批流程

2.5.11 合理统筹站点规划

2.5.12 做好站点市场预判

第3章LNG加气站上游产业—LNG行业市场分析

3.1 天然气产业发展概况

3.1.1 天然气行业资源储量状况

（1）全球天然气储量规模分析

（2）全球天然气储量分布结构

（3）中国天然气储量规模分析

3.1.2 天然气行业供给情况分析

（1）全球天然气供给分析

（2）中国天然气供给分析

3.1.3 天然气行业贸易情况分析

（1）中国天然气进口总量分析

（2）中国天然气进口依存度分析

3.1.4 天然气市场消费情况分析

（1）全球天然气消费规模分析

（2）中国天然气消费规模分析

3.1.5 天然气产业发展潜力分析

（1）中国天然气消费需求预测

（2）中国天然气供给规模预测

3.2 液化天然气（LNG）产业发展概况

3.2.1 国际液化天然气（LNG）发展现状

（1）全球LNG产量分析

（2）全球LNG行业产能格局

3.2.2 中国液化天然气（LNG）发展现状

（1）液化天然气（LNG）供给分析

（2）中国液化天然气（LNG）需求分析

3.2.3 中国液化天然气（LNG）进口情况分析

3.2.4 液化天然气（LNG）市场应用分析

3.2.5 液化天然气（LNG）行业存在的问题

（1）技术差距问题

（2）需求下降问题

3.2.6 中国LNG行业供需前景预测

（1）LNG未来产能规划

（2）LNG供给前景预测

第4章LNG加气站下游行业——LNG汽车市场分析

4.1 LNG汽车行业相关概述

4.1.1 LNG汽车相关介绍

（1）LNG汽车定义

（2）LNG汽车优点

4.1.2 LNG汽车发展历程

（1）国外LNG汽车发展历程

（2）国内LNG发展历程

4.1.3 LNG汽车经济特性分析

（1）LNG汽车造价

（2）LNG汽车燃料费用节约情况

4.2 LNG汽车行业发展分析

4.2.1 LNG汽车保有量分析

4.2.2 LNG汽车细分类型

（1）LNG客车市场分析

（2）LNG重卡市场分析

4.2.3 LNG汽车生产企业分析

4.3 LNG汽车面临的机遇及挑战

4.3.1 LNG汽车发展机遇分析

4.3.2 LNG汽车面临挑战分析

（1）经济型问题

（2）环保性问题

4.4 LNG汽车发展前景及车用LNG需求预测

4.4.1 LNG汽车市场前景分析

（1）LNG气源供应有保障

（2）LNG经济性具有可持续性

（3）加气设施有保障，配套的加气站能满足组织用户的需求

（4）环保政策助力

4.4.2 LNG汽车用LNG需求及预测

第5章潜在替代者对LNG加气站的竞争威胁分析

5.1 LNG、CNG与LPG加气站的比较分析

5.1.1 LNG、CNG与LPG的综合对比分析

5.1.2 LNG、CNG与LPG加气站的综合对比分析

5.2 CNG加气站的替代竞争威胁分析

5.2.1 CNG加气站相关介绍

（1）CNG加气站建设内容及工艺流程

（2）CNG加气站主要设备选择

5.2.2 CNG加气站行业发展现状

5.2.3 行业发展的问题

（1）设计及建站存在遗留隐患

（2）站内安全设施及附件安装使用问题

（3）加气机防静电问题

（4）员工安全意识不强，安全操作规程不熟练，应急处理知识不熟悉

（5）前来加气司机及乘客安全意识问题

5.2.4 CNG加气站对LNG加气站的替代威胁分析

（1）LNG 汽车相对于CNG 汽车的特点

（2）CNG车用燃料与LNG车用燃料应用方向

5.3 LPG加气站的替代竞争威胁分析

5.3.1 LPG加气站相关介绍

5.3.2 LPG加气站行业发展现状

5.3.3 LPG加气站行业发展的问题

5.3.4 LPG加气站对LNG加气站的替代威胁分析

第6章重点区域LNG加气站发展现状与运营情况

6.1 山东省LNG加气站发展现状分析

6.1.1 山东省LNG行业发展情况

（1）山东省LNG产量分析

（2）山东省LNG消费量分析

6.1.2 山东省LNG汽车发展情况

6.1.3 山东省LNG加气站发展现状

（1）山东LNG加气站保有量

（2）山东省LNG项目汇总

6.1.4 山东省LNG加气站分布情况

6.1.5 山东省LNG加气站市场前景

（1）山东省LNG加气站建设基础好

（2）山东省车用LNG消费量全国前茅

6.2 河北省LNG加气站发展现状分析

6.2.1 河北省LNG行业发展情况

（1）河北省LNG产量分析

（2）河北省LNG消费量分析

6.2.2 河北省LNG汽车发展情况

6.2.3 河北省LNG加气站发展现状

（1）河北LNG加气站保有量

（2）河北省LNG加气站项目汇总

6.2.4 河北省LNG加气站分布情况

6.2.5 河北省LNG加气站市场前景

（1）河北省提高天然气消费比重

（2）河北省大力发展LNG汽车

6.3 新疆LNG加气站发展现状分析

6.3.1 新疆LNG行业发展情况

（1）新疆LNG产量分析

（2）新疆LNG消费量分析

6.3.2 新疆LNG汽车发展情况

6.3.3 新疆LNG加气站发展现状

（1）新疆LNG加气站保有量

（2）新疆LNG加气站项目汇总

6.3.4 新疆LNG加气站分布情况

6.3.5 新疆LNG加气站市场前景

（1）新疆LNG加气站资源有保障

（2）车企与能源公司加快LNG加气站建设步伐

6.4 四川省LNG加气站发展现状分析

6.4.1 四川省LNG行业发展情况

（1）四川省LNG产量分析

（2）四川省LNG消费量分析

6.4.2 四川省LNG汽车发展情况

6.4.3 四川省LNG加气站发展现状

（1）四川LNG加气站保有量

（2）四川省LNG加气站项目汇总

6.4.4 四川省LNG加气站分布情况

6.4.5 四川省LNG加气站市场前景

（1）四川LNG加气站资源有保障

（2）政策大力支持LNG加气站发展

第7章中国LNG加气站重点企业分析

7.1 中国LNG加气站建设运营商重点企业分析

7.1.1 中国石油天然气集团有限公司

（1）企业简介

（2）企业经营状况及竞争力分析

7.1.2 中国石油化工集团有限公司

（1）企业简介

（2）企业经营状况及竞争力分析

7.1.3 中国海洋石油集团有限公司

（1）企业简介

（2）企业经营状况及竞争力分析

7.1.4 昆仑能源有限公司

（1）企业简介

（2）企业经营状况及竞争力分析

7.1.5 广汇能源股份有限公司

（1）企业简介

（2）企业经营状况及竞争力分析

7.1.6 新奥能源控股有限公司

（1）企业简介

（2）企业经营状况及竞争力分析

7.2 中国LNG加气站装备提供商领先案例分析

7.2.1 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司

（1）企业简介

（2）企业经营状况及竞争力分析

7.2.2 张家港富瑞特种装备股份有限公司

（1）企业简介

（2）企业经营状况及竞争力分析

7.2.3 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司

（1）企业简介

（2）企业经营状况及竞争力分析

7.2.4 甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司

（1）企业简介

（2）企业经营状况及竞争力分析

第8章中国LNG加气站投资前景与战略规划分析

8.1 LNG加气站发展趋势与前景预测

8.1.1 LNG加气站行业前景分析

8.1.2 LNG加气站行业运营趋势分析

8.2 LNG加气站投资环境与机会分析

8.2.1 LNG加气站投资因素分析

（1）环保因素

（2）技术因素

（3）政策因素

8.2.2 LNG加气站投资机会分析

（1）受益于LNG重卡发展，LNG加气站有望稳步发展

（2）国内天然气需求回暖，推动天然气相关各板块业绩回升

8.3 LNG加气站投资现状及规划状况

8.3.1 国外投资及规划情况

8.3.2 国内投资及规划情况

8.4 LNG加气站投资风险与规避策略

8.4.1 LNG加气站投资风险分析

（1）气源保障风险

（2）市场竞争风险

（3）用户的数量风险

（4）加气站审批困难

8.4.2 LNG加气站投资风险规避策略

（1）汽车的改装和购置

（2）将审批手续进行相应简化

（3）价格更为合理

（4）扶持民间企业，打破五大企业的垄断

图表目录：部分

图表1：LNG工艺流程

图表2：行业相关标准

图表3：我国及各省LNG加气站行业相关政策

图表4：2019-2023年中国国内生产总值

图表5：2019-2023年中国固定资产投资

图表6：2019-2023年中国工业经济增加值

图表7：2019-2023年中国原煤产量

图表8：2019-2023年中国原油产量

图表9：2019-2023年中国天然气产量

图表10：2019-2023年中国发电情况

图表11：2019-2023年中国能源消费总量

图表12：2019-2023年中国能源消费结构

图表13：2019-2023年天然气能源消费结构

图表14：2019-2023年中国LNG相关专利申请数

图表15：2019-2023年中国LNG相关专利公开数

图表16：2023年中国国内LNG相关专利申请人情况

图表17：2019-2023年中国国内LNG相关专利分类申请数量

图表18：2019-2023年中国LNG加气站保有量

图表19：2019-2023年中国LNG加气站区域分布情况（座）

图表20：2019-2023年中国LNG加气站省市分布（座）

图表21：2019-2023年中国LNG加气站分布格局

图表22：2019-2023年中国LNG加气站省市分布——城市

图表23：2019-2023年中国LNG加气站省市分布——县城

图表24：2019-2023年中国加气站营收规模测算

图表25：LNG加气站加注工艺流程示意图

图表26：加气站从业人员持证表

图表27：LNG加气站特种设备及附件检定周期表

图表28：必须强制检定的非特种设备及附件

图表29：加气站个体防护用品的配置标准

图表30：2019-2023年全球天然气储量走势

图表31：全球天然气储量地区分布情况

图表32：全球天然气储量TOP5

图表33：2023年我国主要能源矿产储量统计图

图表34：2019-2023年我国天然气探明储量统计图

图表35：2019-2023年全球天然气产量走势

图表36：2019-2023年全球天然气产量区域格局

图表37：2019-2023年我国天然气产量走势图

图表38：2019-2023年我国天然气产量分区域统计图

图表39：2019-2023年我国天然气进口数量统计图

图表40：2019-2023年我国天然气进口依存度走势图

图表41：2019-2023年全球天然气消费量走势

图表42：2019-2023年全球天然气消费区域格局

图表43：2019-2023年我国天然气需求量走势图

图表44：2024-2028年我国天然气需求预测图

图表45：2024-2030年我国天然气产量预测图

更多图表见正文……

智研咨询作为中国产业咨询领域领导品牌，以“用信息驱动产业发展，为企业投资决策赋能”为品牌理念。公司融合定量分析与定性分析方法，用自主研发算法，结合行业交叉大数据，通过多元化分析，挖掘定量数据背后根因，剖析定性内容背后逻辑，客观真实地阐述行业现状，审慎地预测行业未来发展趋势，为客户提供专业的行业分析、市场研究、数据洞察、战略咨询及相关解决方案，助力客户提升认知水平、盈利能力和综合竞争力。主要服务包含精品行研报告、专项定制、月度专题、可研报告、商业计划书、产业规划等。提供周报/月报/季报/年报等定期报告和定制数据，内容涵盖政策监测、企业动态、行业数据、产品价格变化、投融资概览、市场机遇及风险分析等。

闻梅翟880请问有谁知道玉柴LNG天然气增压发动机(六缸发动机)的天然气缓冲压是多少? -
邹受花15748802710 ______ 是想说稳压阀压力, 0.8 到1.2Mp气瓶压力足时

闻梅翟880LNG加气机的充装压力是多少?充装前瓶内的压力应该控制在多少范围内? -
邹受花15748802710 ______ 不高于0.8MPa,这样的话LNG比较容易进入. 还有一点加液后瓶内的压力会降低.有一部分气体会液化.因为加的液是过冷的.

闻梅翟880车用lng气瓶压力保持在1.0MPa是什么问题求教高手说明详细谢谢 -
邹受花15748802710 ______ 先换只压力表,看是不是表的问题.如果表没问题,可能就是罐的问题,有点泄露.

闻梅翟880常用CNG运输压力为多少MPa? -
邹受花15748802710 ______ 没搞懂你在问什么?一般管网来压不一定的都在5MPa以下,站上用CNG压缩机加压到25MPa储存,经售气终端充给车载气瓶是20MPa,车上减压至0.06MPa供发动机使用.

闻梅翟880为啥车用LNG气瓶的工作压力定为1.6Mpa?? -
邹受花15748802710 ______ 乙炔在高温高压情况下易分解生成碳和氢,气体流速过高也易产生静电

闻梅翟880压缩天然气长管拖车 余压不能低于多少Mpa? -
邹受花15748802710 ______ 正常情况下一般不应低于2.5MPa,主要原因有:1、给补气时留有一定行驶里程.2、压力过低会影响发动机的动力性能,主要表现在发动机无力、抖动、着火不稳等.3、加气站有相关安全管理规定,气瓶气压过低时不予加气,因为会产生气瓶的真空,发生危险,要求进行氮气置换后才能给您再次加气,非常麻烦也不安全,所以在您行车时,注意观察气压值的变化,提前有个准备,省些不必要的麻烦.

闻梅翟880什么是气瓶钢 -
邹受花15748802710 ______ 制造气瓶的专用钢.通常要求是含碳量小,严格控制硫磷含量,满足强度的同时,有很好的韧性和冲击功.要100%无损检测.

闻梅翟880二氧化碳气瓶的标准压力是多少? -
邹受花15748802710 ______ 二氧化碳气瓶的标准压力可以根据不同国家或标准有所不同,但通常在一定范围内.在一般情况下,二氧化碳气瓶的标准压力为高压状态,大约在2000 psi(约13.8 MPa)中型知到3000 psi(约20.7 MPa)之间.需要注意的是,这里提到的标准压力是指储存和运输二氧化碳的常见工业标准,用于供应用途.在特定应用场景下,例如气体灭火系卖消统、啤酒制作、饮料气体供应等,二氧化碳气瓶的压力可能会有所调整,以满足具体租绝要求和安全标准.在使用二氧化碳气瓶时,务必严格遵守相关安全规范和操作指南,确保安全使用和储存压缩气体.如果有疑问或需要具体的压力信息,请咨询供应商或专业气体供应公司以获得准确的数据和建议.

闻梅翟880LNG加气站储罐一般正常工作压力是多少 -
邹受花15748802710 ______ LNG加气站储罐设计压力为1.6MPa,操作压力为1.2MPa,实际正常的工作压力在0.4-1.0MPa之间,低了就要增压,高了要放空

闻梅翟880气瓶的公称工作压力是多少?
邹受花15748802710 ______ 气瓶的公称工作压力:对于盛装永久气体的气瓶,系指在基准温度时(一般为20℃),所盛装气体的限定充装压力;对于盛装液化气体的气瓶,系指温度为60℃时瓶内气体压力的上限值.盛装高压液化气体的气瓶,其公称工作压力不得小于8Mpa.