新年伊始，对归还给中国另一半黑匣子岛，俄罗斯方面有了新想法。这也意味着，在中国已经松口的情况下，中俄针对黑瞎子岛或有大动作。那么，俄方的新想法是什么呢？该想法又是否具有可实施性呢？

（俄罗斯总统 普京）

据俄罗斯卫星通讯社报道，近日，普京总统在与俄罗斯政府成员举行会议时，谈到了远东新口岸问题。普京当众表示，为了方便货物运输，各州长们和企业都支持建立一个新口岸，因此也是时候彻底解决口岸问题了。

与此同时，普京还表示，位于俄罗斯“边界另一侧的伙伴”也有此意，且已经表达了支持。显然，这里“边界另一侧的伙伴”指的就是中方，而远东新口岸，正是黑瞎子岛建设货运口岸。

为什么这么说呢？这就不得不提到，在去年年底，俄罗斯副总理兼总统驻远东联邦区全权代表特鲁特涅夫访问了中国，与中方在北京讨论了中俄在远东地区的合作发展前景。

（俄罗斯副总理 特鲁特涅夫）

当时，针对黑瞎子岛，他提出了一个建议，即建立黑瞎子岛建立边境口岸。而且在特鲁特涅夫结束访华回国后，也将这个方案报告给了普京。如今从普京总统的表述来看，对于俄方的想法，中国是持支持态度的。

与此同时，普京也展示出了很强烈的兴趣。因为在2024年新年伊始，他就乘坐专机直飞了远东地区。据了解，在普京的远东之行中，他先去了“极东之地”楚科奇，而后又前往中俄边境重镇——哈巴罗夫斯克，听取当地的综合发展报告。

值得注意的是，在报告中，俄方就已经提到在大乌苏里岛（黑瞎子岛）建设货运口岸，并表示这是推动哈巴罗夫斯克总体发展规划的一个关键环节。

（黑瞎子岛）

显然，从特鲁特涅夫提出，到远东作报告规划，再到普京如今下令，这中间经历了一个过程。这也体现出，俄罗斯国内对黑瞎子岛建设货运口岸的重视，这不仅是简单的地区开发，而是俄罗斯国家战略转型和全球定位的调整。

说起黑瞎子岛，又称抚远三角洲，俄方称为“大乌苏里岛”，地处黑龙江和乌苏里江的交汇处主航道西南侧，是中国最东端的领土。由银龙岛、黑瞎子岛在内的93个岛屿和沙洲组成，全岛面积约335平方公里。

在清朝末年，沙俄通过不平等条约将其占为己有，黑瞎子岛所在的两江交汇处成为了国界。1929年，中国开始声索主权，但前苏联一直对该岛实施管辖，隶属于俄罗斯哈巴罗夫斯克。直到2004年，普京访华期间，双方商定两国重新勘定国界，将黑瞎子岛一分为二，西部的171平方公里回归中国。

（中方建立的黑瞎子岛乌苏大桥）

虽说该岛一分为二，已经为围绕黑瞎子岛的问题画上了句号，但是围绕在该岛后续的问题，还一直存在，而这也是俄方如今愿意主动找我们解决的原因。就拿最基础的交通问题来说，该岛目前对外交通的方式，只能依靠摩托艇和气垫船，效率十分低下。

然而，我国的这部分，却发展的如火如荼，不仅通过乌苏大桥与黑龙江其他城市连接，而该桥早在2012年就已经实现通车运营。

而且在中方的规划中，102国道的终点加注括号，也提及了黑瞎子岛。所以对于俄方来说，与中国合作，是开发黑瞎子岛的最佳选择，而建立边境口岸，则是一个目前双方都能接受的途径，也符合当下中俄双方的现实需求。

（符拉迪沃斯托克港）

边境口岸，就是两国间货物的出入境通道。目前远东地区的第一大港，是俄罗斯的符拉迪沃斯托克港，也就是我们常说的海参崴，已正式纳入中国国际贸易中转业务体系。在去年5月，中俄达成协议，中方可以利用该港来中转货物。

据俄方发布的消息，2023年，该港口完成了创纪录的年度集装箱吞吐量近86万标准箱（TEU），同比增长12%。该港管理经理尼古拉∙叶尔马拉耶夫表示，该港口正在进行现代化改造，购买新设备并通过数字化优化流程。

这也就是说，在中俄边境修建一个新的口岸，已经成了俄罗斯目前急需做出的一项决策，那么将黑瞎子岛也列入新口岸的预定名单，自然也是一件意料之中的事。

（中俄贸易不断提升）

那要是黑瞎子岛港口建立后，对中俄的益处在哪里呢？对于俄罗斯来说，一方面可以缓解目前符拉迪沃斯托克港港口的压力，另一方面也可以带动该岛俄罗斯部分的建设开发。

而对于中方来说，在黑瞎子岛新建边境口岸后，也有利于我们对黑瞎子岛的后续开发建设，以及带动东北经济的发展，这也是我们大力支持的原因。

总而言之，黑瞎子岛的开发，关系到中俄两国的经济利益，更影响到整个东北亚地区的安全与繁荣。如今，在中俄发展合作”无上限“的背景下，双方完全有可能把黑瞎子岛，打造成第二个符拉迪沃斯托克港，共同谱写新的篇章。