三轴五档变速器传动简图

邴穆雄4031简述3轴变速器的组成 -
茹舒裘18765791792 ______ 变速器我们一般常说3轴9齿,三轴是指: 1、第一轴即动力输入轴; 2、中间轴即动力传递转换轴; 3、第二轴即动力输出轴; 动力线路: 我举例说明比如挂一档时: 发动机→变速器输入轴(一轴)→中间轴常啮合齿→中间轴→中间轴一档齿(中间轴上自带)→二轴一档齿(此时挂档单元通过同步器或者结合套挂入一档使二轴一档齿和二轴连成一个整体)→二轴→二轴法兰盘带动传动轴输出动力;

邴穆雄4031三轴式变速器由哪些部件组成?其工作过程是怎样的? -
茹舒裘18765791792 ______ 1、三轴: 输入轴(连接发动机动力输出端,作为变速器的扭矩输入端)、输出1轴、输出2轴; 2、和普通两轴式变速器的组成部件类似,就多了一个输出轴组件. 3、工作过程和普通两轴式变速器一样.

邴穆雄4031三轴式变速器前进档一般需要几对传动齿轮 -
茹舒裘18765791792 ______ 两轴式和三轴式变速器的区别: 两轴变速器的前进档主要由输入和输出两根轴组成.与传统的三轴变速器相比,由于省去了中间轴,在一般档位只经过一对齿轮就可以将输入轴的动力传至输出轴,所以传动效率要高一些;同样因为任何一档都要经过一对齿轮传动,所以任何一档的传动效率又都不如三轴变速器直接档的传动效率高. 三轴式变速器:有三根轴,分别为输入轴、输出轴、中间轴 . 两轴式变速器:有两根轴;两轴式变速器的输入轴和输出轴不在同一轴线上,两根轴分别为第一轴(输入轴),第二轴(输出轴).

邴穆雄4031求汽车机械式变速器的工作原理 -
茹舒裘18765791792 ______ 工作原理: 通过改变齿轮与齿轮间的传动比实现变速.变速箱里面主要有两根传动轴,主动和被动之分.两根轴上有不同齿数对应成对的齿轮.在空档情况下,档位间的齿轮不啮合.当车辆起步或行进换挡时,通过离合器切断变速箱动力,操作换挡杆将对应档位齿轮啮合,在松开离合,实现了起步或换挡.

邴穆雄4031三轴式汽车变速器都几个档的,为什么有的五档有的六档? -
茹舒裘18765791792 ______ 档数只包括前进档!这个很简单一根轴输入(一轴)一根副轴,一根输出轴(二轴)挂档是在二轴上拨动齿轮的,几个档到是无所谓,因为齿轮组多一副就多一个档,现在大多手动变速箱是五档的货车(长春齿轮厂)、山东临工、浙江金华、安徽新瑞、康齿…等都是五个档!江淮,东风解放等是六档的!算高底速(就是带副箱)就会多一倍的档高一档底一档…!目前半挂使用的是四轴式带高底速的变速箱(法士特变速箱)轿车也大多五档微型面包车摩托车也都五档!变速箱有三档式四档五档六档这是指手动档!自动档有三档四档五档六档档!手自一体的变速箱:五个档到八个档!无级变速箱为八至十个档

邴穆雄4031变速器的三条轴的作用 -
茹舒裘18765791792 ______ 第一轴是输入轴,就是说发动机的动力从飞轮传到离合器再到第一轴.第二轴是输出轴,变速器调整所需要的速度然后经第二轴输出.三轴也叫中间轴主要装了一些常啮合齿轮.工作原理是这样的,从发动机来的动力先到一轴,从一轴在传到中间轴,通过与一轴上的不同齿轮啮合可来获得不同的档位!比如一档动力从发动机到一轴在传到中间轴由最后一个小齿轮带动一轴上的最大的齿轮,最小的带最大的所以速度最慢!在通过一轴传到二轴输出!希望我的回答对您有所帮助,祝您用车愉快

邴穆雄4031手动变速器的分类与结构 -
茹舒裘18765791792 ______ 手动变速器由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成.变速传动机构可按前进挡数或轴的形式不同分类.按照前进挡数可以分为三档、四档、五档、多档变速器;按照轴的形式可以分为固定轴式(齿轮的旋转轴线固定不动)和旋转轴式(齿...

邴穆雄4031手动变速器的构造有哪些 -
茹舒裘18765791792 ______ 手动变速箱称手动变速器(ManualTransmission,简称MT)又称机械式变速器,即必须用手拨动变速杆(俗称“挡把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的.

邴穆雄4031丰田A341E自动变速器传动简图如图所示,看图回答问题. 求高手破解10月8号要答案 -
茹舒裘18765791792 ______ 传递路线怎么说啊 是要画图说明吗? 输入与输出是相反方向! 此时是倒挡! 本人的看法,因为没看懂这图的F0\F1\F2表达的意思!推测以上结果!

邴穆雄4031传动比对汽车的影响 -
茹舒裘18765791792 ______ 我们知道,汽车发动机在一定的转速下能够达到最好的状态,此时发出的功率比较大,燃油经济性也比较好.因此,我们希望发动机总是在最好的状态下工作.但是,汽车在使用的时候需要有不同的速度,这样就产生了矛盾.这个矛盾要通过变...