为什么一档传动比最大

薛厘版3777为什么要有最小传动比和最大传动比 -
仲爽子19624219985 ______ 为了保证汽车在平坦、直线、坚硬、良好的路面上克服滚动阻 力和空气阻力,以达到设计上所要求的最高速度行驶,汽车传动系 要有一个最小传动比.最小传动比在轿车、小型客车和轻型载货车 上,一般为3~6;中型和重型载货汽车,一般为6~15.一般都是 由装置在驱动桥中的主传动器来实现的.最大传动比是为了使汽车在困难条件下(如满载、爬陡坡时), 具备克服最大行驶阻力的驱动力,或具有所要求的最低车速行驶而 设计的.轿车、小客车最大传动比为12~18,轻、中型货车为 35~50.汽车最大传动比由变速器的一挡传动比和主传动器传动比 共同构成.

薛厘版3777捷达汽车1档与3档的区别 -
仲爽子19624219985 ______ 捷达汽车1档与3档的输出扭矩和输出转速不同,1档传动比大,输出扭矩达,相应的输出转速偏低,使用与起步,上坡,下坡控制车速.车辆正常行驶3 4档用的较多,此时车辆车速快,需要较大的输出转速. 谢谢 望采纳

薛厘版3777汽车起步为什么要1挡起步 -
仲爽子19624219985 ______ 1档传动比大,扭矩也大,用1档起步阻力小,容易起步.你非要用2档,离合控制好也是可以的,但会加剧离合片的磨损. 货车很多在空车时都用2档起步,重车才要用1档.

薛厘版3777速比4.111和4.444那个省油 -
仲爽子19624219985 ______ 约快11%,即同样发动机转速,配4.444速比主减时车速100时,配4.111速比能达到110km/h. 最大传动比的确定: 1、最大传动比是汽车为1档时传动系的总传动比,因主减速器传动比是固定的,通常汽车没有分动器和轮边减速器,因此,只要...

薛厘版3777汽车的传动比为什么小于一档的传动比? -
仲爽子19624219985 ______ 1,车型不同,转动比的大小也各异.有的车倒档的传动比比一档的大,有的车一档比倒档的转动比大 . 2,传动比的大小影响到汽车传动性能,关键在于变速器和主减速器等,传动比太小,汽车减速度就会小,汽车驾驶中速度相应降低会较低,当然驾驶中就不易控制车速.一般传动比会影响到汽车的转矩,影响到汽车的动力性,经济性. 3,传动比是机构中两转动构件角速度的比值,也称速比.当式中的角速度为瞬时值时,则求得的传动比为瞬时传动比.当式中的角速度为平均值时,则求得的传动比为平均传动比.对于大多数齿廓正确的齿轮传动和摩擦轮传动,瞬时传动比是不变的;对于链传动和非圆齿轮传动,瞬时传动比是变化的.

薛厘版3777山地车那个齿轮是一档(最小那个还是最大那个)前后轮一样吗? -
仲爽子19624219985 ______ 山地车齿轮前后一档是不一样的,前轮一档是小盘,齿最少,三档是大盘,齿最多.后轮正好相反,一档是最大盘,齿数最多,二档次之,最大档位是最小轮,齿最少.所以,前三档,后最大档,传动比最高,骑起来最快;前一档,后一档,速度最慢,爬坡是最有力的.

薛厘版3777哪个档位传动比最小 -
仲爽子19624219985 ______ 第五档要么为直接当(i=1)要么为超速挡(i=0.75). 不是的,倒档的传动比一般最大后等同一档. 先简单了解一下出动比的概念,传动比是指,输入轴传动齿轮与输出轴传动齿轮齿数之比(分度圆直径之比). 通过上述出动比的概念可知输...

薛厘版3777为什么汽车倒档扭力最大? -
仲爽子19624219985 ______ 给我一个支点我就能撬动地球,我想这句名言很多人都知道!讲的就是力矩,力矩=力*力臂,即力与力臂的关系.发动机的扭矩实际就是讲的力矩,去看看减速比传动比,你就知道一档扭力最大,

薛厘版3777比亚迪F3一档的传动比和主减速传动比分别是多少 -
仲爽子19624219985 ______ 由于1档与2档传动比的原因,1档是起步档 ,大于与2档传动比 .一般手动挡车子在行驶时一档是挂不进去的,不必担心. 车子5个档位的传动比是由1到5档 从大到小的 一档的主动齿轮齿数Z1与直径D1小 从动齿轮齿数Z2与直径D2大 传动比大 ...

薛厘版3777手动档汽车 实用驾驶技巧 -
仲爽子19624219985 ______ 补充 ss八爪鱼ss 加油每次加到3/4即可,长途除外.非满载时尽量控制胎压为标准值.车内也不必放置过多用不到的东西.避免空挡滑行,既不安全也不省油.始终保持缓速加油,如果交通灯有倒计时,一分钟以上可以考虑熄火.匀速行驶,最重要.还有就是勤换档,既不伤车又省油.始终保持转速在1000~2000左右(让你保持在1000~1300肯定是有点困难).