南方航空737事故
自从佩洛西窜台成功后，美国和台当局便沆瀣一气，继续加大了对台军售，甚至在最近美国国会公布的新版“国防报告”中明确指出要加强台军应对“不对称冲突”的能力。显然，美国依然在干涉台海问题，岛内蔡当局也一直在企图“挟洋自重”。
此外，蔡当局执着于购买美国武器的另一个主要目的就是通过这样的方式给美国交“保护费”，继而让美国在必要时刻可以出兵支援。这种想法是非常天真的，殊不知美国根本没有出兵台海的想法，美国甚至连武器都不愿意送给台军。
波音在中国大陆市场进一步萎缩
美国是一个典型的军工复合体组成的国家，像是波音这样的企业尽管民用产业发达，但其军工部分才是真正的技术基础和产业根基。近年来，波音的飞机事故频发，其中波音737MAX型号的飞机更是遭到了全球多国的禁飞。
波音公司方面早前就曾说过，中国是事故发生后第一个禁飞波音737MAX的国家，其间又发生了中国大量购入空客飞机的情况，所以波音方面对中国市场的丧失很是担忧。最近一段时间，波音一直尝试恢复在中国大陆的市场，但是具体的情况却并不像他们想得那样简单。
据环球时报报道，中国南航日前决定取消两架波音737MAX的复飞计划，现阶段波音737MAX何时才能在中国复飞再次成了未知数。另据彭博社报道，按照原计划，此次南航的737MAX客机是要从广州飞往武汉和郑州的，自复飞之日起每天都要飞这两个航班。现在该计划已经被南航取消，且并未说明原因。
此外，随着中国国产干线客机C919获得适航许可，波音在中国的市场恐将被进一步压缩，尽管当前中国民航机队中还有不少波音的飞机，但中国航空公司购买波音新飞机的兴致已经不高。接下来，中国的新飞机必定是由空客和中国商飞所包揽。
波音应该考虑自身原因
上文说道，波音是一个典型的军民复合产业，该公司旗下还有很多军方的项目。而在美国对台军售的问题上，波音公司也参与其中，之后波音便被中国列入了制裁实体清单，随后中国外交部又对波音的数名高官进行了制裁。
总的来说，波音在中国的市场越来越小是必然，或许波音应该好好考虑考虑，是对台军售赚钱，还是在中国大陆卖更多的民航客机赚钱。
部分信息参考来源:环球网
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