哈弗大狗车主真实口碑
新能源汽车市场，混动车型的热度越来越高，只要使用场景得当，超低的用车成本以及充盈的动力感受，都能让消费者满意，并且与纯电动车相比，还有效避免了里程焦虑。哈弗二代大狗新能源就是顺势而生的车型，其搭载了高效的插电式混动系统，一改此前油耗高的传统印象。在此前的《百名车主评新车》调查中，受访车主对2023款哈弗二代大狗新能源的“设计”和“动力”等方面给予广泛好评，但也有部分消费者反映其“系统升级问题”稍多。
一、车辆基本信息
1、同款车型配置参数对比：基础配置表现出色
通过对比配置不难发现，2023款哈弗二代大狗新能源全系配置表现较为出色，无论是主/被动安全性、舒适性还是实用性配置，均能满足日常使用需求。而像可开启全景天窗、前排座椅加热以及电动后备厢等高阶配置也为全系标配，非常厚道。
2、竞品车型配置参数对比：轴距较长，配置符合主流水平
从市场来看，相似尺寸且搭载插混动力的产品数量较多，因此我们挑选了定位较为接近的三款车型与2023款哈弗二代大狗新能源进行对比，它们分别是比亚迪宋PLUS新能源、吉利银河L7以及奇瑞瑞虎8 PRO新能源。
此次挑选的三款车型售价尽可能相近，其中2023款哈弗二代大狗新能源的轴距最长，同时在主动安全功能方面也做到了尽可能丰富。此外，从舒适性以及便捷性配置来看，2023款哈弗二代大狗新能源的表现同样可圈可点，达到了主流水平。
二、质量可靠性
截至发稿，车质网共受理2023款哈弗二代大狗新能源投诉46宗，其中单纯质量类问题的投诉9宗，投诉故障数为19个。在这些投诉中，涉及车身附件及电器的占比较大。据部分车主反馈，问题主要体现在“影音系统故障”和“座椅故障”等。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于该车的质量表现给予了客观评价，给出“非常满意”评价的车主占比为11.7%；表示“满意”的车主占比为63.1%；表示“一般”的车主占比为19.4%，而明确表示“不满意”的车主占比为5.8%。
三、售后服务满意度
截至发稿，车质网共受理2023款哈弗二代大狗新能源的服务问题投诉28宗，集中在服务流程不完善，具体表现为“系统升级问题”。
目前，对于车质网收到的关于2023款哈弗二代大狗新能源的46宗投诉，哈弗品牌全部给出了回复，回复率为100%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度十分积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主所在地的4S店进行沟通，联系车主进店检测与维修。
四、用车成本
油耗：燃油经济性优秀
车质网综合工信部、各汽车垂直网站以及小熊油耗的统计数据，得出2023款哈弗二代大狗新能源实际油耗高于WLTC综合油耗。从最终结果来看，百公里综合油耗为7.3L。在此前“百名车主评新车”调查中，车主普遍反馈油耗在8升以内，整体燃油经济性表现优秀。
2023款哈弗二代大狗新能源车型的整车质保期为六年或15万公里。全系车型需在5000公里时进行免费首次保养，10000公里之后每6000公里需要更换机油、机滤。空气滤芯、汽油滤芯以及空调滤芯首次10000公里进行更换，之后每12000公里更换一次。在“百名车主评新车”调查中，对于2023款哈弗二代大狗新能源的使用成本方面，选择“非常满意”和“满意”的车主占比分别为45.7%和21.4%，认为“一般”的车主占比为28.2%，给出“不满意”评价的车主占比为4.7%。
五、路试报告
2023款哈弗二代大狗新能源配备了1.5T涡轮增压四缸发动机+电动机的组合，发动机最大功率113kW，峰值扭矩233N·m，匹配2速DHT变速箱；电动机方面则为前置单电机，总功率130kW，总扭矩300N·m，提供两种容量的电池组可供选择，分别为9.41kWh和19.94kWh。该车整体驾驶感受偏向纯电动车，行驶时没有顿挫感，加速线性流畅，动力储备充足，驾乘感受较为舒适。
六、用户口碑
在车质网“哈弗二代大狗新能源”车系频道中，共有3人参与评分活动，3人均给出四星评价。在评论中，车主总结出哈弗二代大狗新能源在使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。
在用户口碑中，多数车主对2023款哈弗二代大狗新能源的颜值、空间以及动态方面表示满意。不过也有部分用户反馈该车行驶时噪音大，以及存在车机无法OTA升级等问题。
七、加分项
1、碰撞安全性
由于目前2023款哈弗二代大狗新能源上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
2、召回历史
从目前掌握的数据来看，2023款哈弗二代大狗新能源在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。
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