首页 >>  正文

最便宜的机车价格多少

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-01

[爱卡摩托资讯选车图库]

现在日系的日系四大厂,唯独只有川崎对四缸如此执着,当我们看到川崎斥资研发400cc四缸跑车的时候,甚至有一种梦回80年代的感觉。说到这里,就不得不提到1989年登场的ZXR400,作为400cc级的拳头级产品,它在川崎跑车家族中起到了举足轻重的地位,圆形双灯设计,夸张的管状进气道,高达225km/h的时速与万转的嘶吼,让当时的机车爱好者们欲罢不能,时至今日,这种感觉与ZX-4R&ZX-4RR一起回来了,而且这一次中国车友们不再是旁观者,69800元的起售价就能拥有它。

川崎ZX-4R&ZX-4RR售价表
车型售价
ZX-4R69800元
ZX-4RR76800元
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

几十年过去,虽然大部分人已经遗忘,或完全不知道ZXR400225km/h极速的恐怖,但随着ZX-4R系列的到来,能否再次抓住消费者的心呢?

ZX-4RR在外观上与我们熟悉的“街车”Ninja400有着极高的相似度,尤其是车头和车身侧面部分,在加上川崎特有的KRT版花,本身就弱化了车辆识别度。不过细节上看,搭载四缸发动机的ZX-4RR要显得更加饱满,并且采用更多锐利线条点缀,以及车头的冲压进气道营造出的战斗感,全车的空气动力学设计也要比Ninja400更为丰富。

实际上在开发ZX-4R系列时采用了许多ZX-25R的配件,以此来降低研发成本,不过在仿赛车型中,无论是ZX-4R系列还是ZX-25R,都秉承了ZX家族的竞技基因,并延续了许多ZX-6R/10R及厂队赛车技术。轻量化方面,ZX-4RR整备质量仅有189kg,轻量化不仅体现在车架部分,还有发动机内轻量化部件的应用。

如果不看进气道部分,我甚至怀疑ZX-4RR的大灯和Ninja400是完全通用的配件,几乎从250-600的ZX家族的全部车型都是一张面孔,家族化设计虽然能够强化车系的辨识度,但客观的讲也的确会让人审美疲劳。

作为一款400cc级车型,ZX-4R依然采用了钢管车架,发动机同样作为承重系统的一部分来减重并维持刚性。这种车架型式的存在,主要目的是控制成本,并且有极强的平台拓展性。

ZX-4RR采用跑车风格一体式座垫,驾驶席与乘客席相比Ninja400座垫尺寸有所减少,主要是为了营造更为紧凑的车身视觉效果,以及提升在赛道驾驶时驾驶员对车的掌控性。座高部分,800mm的数据同样超过Ninja400,但相对来说,车身中部的收窄,让它不会太挑身材。

全新设计的前后17寸五辐轮组尽显运动调性,绿色的轮圈贴纸也凸显它是川崎家族的一员。这次ZX-4RR选用的是来自邓禄普的SPORTMAX GPR300运动轮胎,规格为前120/70 R17、后160/60 R17。

排气位置更贴近车身中部,以此来让车身重心更为集中,进而保证了操控性。

Ninja400还是ZX-4RR?

仿赛车型大多采用分体式车把,ZX-4RR也不例外,不过和更为入门的街跑Ninja400相比,ZX-4R系列都采用了将车把至于桥台下方,让驾驶员在骑行时可以进一步降低姿态。

4.3英寸全彩TFT仪表延续了川崎自家高端车型的设计风格,仪表界面也可以根据需求切换到日常或是竞技模式,在竞技模式下,车机系统可以辅助记录圈速,并突出转速与计时器现实,加强了赛道竞技时的实用性与氛围感。

在悬挂系统方面,ZX-4RR搭载由SHOWA提供的SSF-BP 37mm倒立式前叉,右侧减震顶部带有预载调节旋钮。

后减震部分则采用了源自ZX-10R技术的SHOWA BFRC Lite多连悬挂,这也使其能够采用横置设计以节省空间。后减震具有无极预载调节以及阻尼调节功能。

后摇臂虽然是钢制,但相比Ninja400上的“大铁管”在视觉效果上强了不少。

ZX-4RR的刹车规格不低,前290mm爽浮动盘与辐射式对向四活塞卡钳组合,直逼20万级跑车配置。

KQS双向快速换挡是ZX-4RR独有配置,无论是下赛道还是走街,它都是一个提升驾控乐趣的重要配置。

在动力系统方面,ZX-4R系列搭载了一台401cc直列四缸发动机,其最大功率55.7kW(76马力)/14000rpm,在空气冲压模式下,最大功率可达58.7kW(80马力)/14000rpm,最大扭矩39.6Nm/13200rpm。

ZX-4RR共配有4中驾驶模式,其中包含运动、雨天、公路,以及骑手自定义,这几个模式分别对应了不同的动力等级以及KTRC等级,驾驶员可以根据需求进行“二次编程”。

在赛道中,ZX-4RR展现出的机械素质远超我对400cc级车型的理解,无论是动力,还是操控,它都与我之前骑过的双缸车型有巨大车衣。首先就是动力部分,从数据上看,76马力绝对是同级第一梯队,但其在中低转速下的表现,甚至是7000-10000rpm时都让你感觉动力似乎跟不上油门的转动,所以降低换挡频率,不断拉升转速至红区附近,才是ZX-4RR的正确打开方式。

不断拉升的转速能够让你耳边萦绕着四缸发动机的嘶吼,这是单缸、双缸仿赛不能带给你的乐趣,此时似乎ZX-4RR已经和赛道融为一体。在低挡位下,ZX-4RR实际上要表现的更为可控,动力涌现相对平顺,只要把控要油门开度,它并不会像一些270°曲轴车型表现的那么窜和不稳定。另外,ZX-4RR的189kg车重看上去还不错,但当你真正骑上去,还是能够感受到那种重量感,尤其是和Ninja400相比,但好在它的重心更为紧凑,在弯中的表现非常棒。

在原厂减震调校下,应对大体重驾驶员并不是很从容,但只要你调整好合适的预载与回弹阻尼,就能够解决掉大部分问题。

出色的制动力与滑动离合搭配,让你在退挡进弯重刹时能够更有信心的控制车身姿态,悬挂部分也提供了充足支撑力来辅助你的进弯前动作,“RR”的后缀并不是摆设,正是这种源自赛道技术的积累,让ZX-4RR的赛道骑行素质有了基础保证。

相比于赛道,城市道路中骑行就会暴露出ZX-4RR的更多问题,北京炎热的夏季让这台四缸发动机持续不断地释放热浪,距离上一次感受如此“热情”还是骑着某些欧洲V缸车型走街。不过除去热的问题,城市道路也并没有特别多的机会能让你拉过万转,所以它很可能在起步阶段被一些国产小钢炮秒杀掉,当然路上没有遇到这种情况,能不能被秒还有待考证。

ZX-4RR毕竟是一台标准的仿赛车型,它舍去了Ninja400上那些兼顾街道的设计元素,所以骑行姿态要比Ninja400更加战斗,也让驾驶员更容易出于一种紧绷状态,在拥堵的城市道路中增加疲劳感。但话又说回来,这是一台四缸跑车,即便有万般不好,还有声浪能够让你获得回头率,还有万转时迸发的动力等你去赛道释放。

编辑点评:

ZX-4RR或许是你能够接触到的最便宜的大厂四缸跑车,同时也是技术含量最高的一款400cc跑车,但如果你仅仅是个四缸爱好者,只是想听个声音过瘾,无需考虑RR版车型,ZX-4R就能满足你的大部分走街和跑山需求。相对而言,ZX-4RR更适合有赛道需求的消费者,并且较高的驾驶上限,即便是老手也能获得驾驶乐趣。

拉过万转才是ZX-4RR

","gnid":"95d149b1d97cbb1b6","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"932","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01d51bbb0eda14362c.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01c7ba44059cbbb49d.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01f1b38959bc67a757.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0161f8d26d82571dd1.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01ec12d3b20dcd38a7.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01dc98a95097a1fc7f.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t013e347e4d7bdb8e30.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0192e39462d8f2b54f.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0157cf2322c63859f8.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0114a44dc21421f2da.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"1128","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01fddea1806625e823.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0196951cc2379baf68.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01eaa389b1bb315605.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01b3de9f2cc7aff022.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0196589151357ec963.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01aee6783f1ffc8ca2.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01b0bcefaf7a26990f.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"1128","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01a4543f53fa4c0996.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01b9bf06579c20ed37.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01318c7b61cb0aa866.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t010fbdd2104dbf0b10.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01a05e1dd74b8d442d.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t015ec957a85101a7a9.jpg","width":"846"},{"desc":"","height":"564","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t013f2b48367906294a.jpg","width":"846"}]}],"original":0,"pat":"art_src_3,fts0,sts0","powerby":"pika","pub_time":1690935060000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/565042f7b166b42b67e8da64030176f5","redirect":0,"rptid":"ecdcc80cc7b1356c","rss_ext":[],"s":"t","src":"爱卡汽车","tag":[{"clk":"kcar_1:r17","k":"r17","u":""},{"clk":"kcar_1:川崎","k":"川崎","u":""},{"clk":"kcar_1:跑车","k":"跑车","u":""}],"title":"四缸真香 同级没对手 试驾川崎ZX-4RR

居俩邵3219现在什么摩托最便宜? -
杜贸侦19857141358 ______ CBR400 2500元.在广东揭阳

居俩邵3219现在最便宜的摩托车多少钱
杜贸侦19857141358 ______ 老人摩脱车!大把两千多的,比如70c嘉陵,杂牌的!等等!看你喜不喜欢

居俩邵3219现在摩托车最便宜的是什么车?价格是多少?另希望大家多多提供一下豪爵车的知识及价格? -
杜贸侦19857141358 ______ 钻豹HJ125K 价格:5800钻豹HJ125-K2 价格:6200时代之星:5280元 时尚之星:5580元银巨星:5680元 悦星:5280元(悦星II已停产)HJ110弯梁车:3920元 丽星(C型):6980元海王星(C型):6680元 福星(C型):6980元红巨星(C...

居俩邵3219摩托车最便宜的带abs的有几款? -
杜贸侦19857141358 ______ 最便宜的带ABS的摩托车,排量就要比较小,排量大的价格不会便宜.目前小排量带ABS的跨骑式摩托车,象春风的150NK就不错,指导价格12680元起售,其他更贵一点的还有豪爵铃木GSX250R、春风400NK、春风250NK、钱江贝纳利小黄龙TNT250、升仕250等,这几款车豪爵铃木GSX250R、春风400NK价格要近三万元,春风250NK、钱江贝纳利小黄龙TNT250、升仕250这几款都不到两万,一万七、八就能买到.如果是踏板车,还有三阳巡弋150、光阳People S 150、光阳anylike150、光阳弯道情人abs版、比亚乔liberty150等,它们的价格也不超过两万元.

居俩邵3219最便宜摩托车跑车要多少钱 -
杜贸侦19857141358 ______ 这个问题很难回答,不知道你对摩托跑车的定义是什么?是要真正意义的摩托跑车,还是像跑车样子就行?对速度有没有要求?要新的还是二手的?所以很难答.你如果只求样子,买个春风夜猫150就行,一万二千多元.或者山寨的地平线也行...

居俩邵3219弯梁摩托车价格最便宜的多少 -
杜贸侦19857141358 ______ 要根据你的需要来定位摩托车,你能用价位来定位摩托车.好点的弯梁车.本田雅马哈的要5000-6000.大阳的弯梁车也不错,上次我看的一款广告百公里0.61升油.配的真空胎.要4800.钱江,嘉陵的也不错.基本在3000-3500.重庆的一些杂牌弯梁车.价位便宜,2300-2800能拿下..力量也不错.2档能起步.呵呵·

居俩邵3219豪爵摩托车最低价位是一多少 -
杜贸侦19857141358 ______ 最低有4000多点的!

居俩邵3219摩托A1200现在最便宜的多少钱?
杜贸侦19857141358 ______ 现在大约在2300左右吧.

居俩邵3219一般摩托车多少钱呢? -
杜贸侦19857141358 ______ 125cc国内一线生产摩托企业最便宜的3700元(柱塞化油器,经济耗油百公里2.3L3),最好的8300左右(真空膜化油器,经济耗油2.0~2.1L),还有9500左右的(电喷化油器,经济耗油1.8L)我见过最便宜的杂牌车,小排量的两千多快钱,毛病频出. 望采纳.谢谢!!

居俩邵3219现在最便宜的摩托跑车多少钱? -
杜贸侦19857141358 ______ 价格主要是根据车的型号,发动机,外壳!比如说95年以后的的车型,发动机和外壳都没有翻新都是原厂(常说的纯水货)要比同型号翻新过的价格高出3000-5000!你买车的时候不一定看到外观比较新的就是好车,有可能是翻新过的!不同牌子的跑车价格可能悬殊很大.像本田摩托跑车最便宜的(二手的)250cc的5000块400cc的8000块

(编辑:自媒体)
关于我们 | 客户服务 | 服务条款 | 联系我们 | 免责声明 | 网站地图 @ 白云都 2024