比亚迪一直用快充好吗
大约是从3年前开始，比亚迪的设计革新陆续展开，全系车型在短时间内齐齐整整的向前迈进了一代。
目前，比亚迪的设计语言仍处在上一次大革新的“余威”中，于是乎这样一种奇妙的现象就出现了：世界很疯狂，大家都在玩花里胡哨的，而比亚迪车型则相应的成为了端庄耐看的典范。
自2015年开始，“542”的唐就扛起了家族旗舰的大旗，后续随着汉的加入，两车形成了轿车与SUV的双旗舰。
时间来到2023年，一场始料不及的价格战把所有车企都卷了进来，比亚迪的选择自然是以机动应万变，家族内多款车型均推出了料足价优冠军版车型。目前，王朝家族双旗舰也都推出冠军版，指导价20.98-23.38万元的唐DM-i冠军版，就问友商们怕不怕。
新车一览
2023款唐DM-i冠军版的外观设计并没有明显变化，不过车身色彩、驾乘品质、智能化配置等方面均有一定升级。今天我们体验这款车型采用的新增配色“冰川蓝”，与长期以来比亚迪的主打色红色相比，代表冠军版唐DM-i的新主打色更加恬淡优雅。
唐DM-i的长宽高为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，尺寸方面没有进行微调。
新车全系标配了规格为255/50 R20的轮圈，全新设计的轮圈样式更具动感，非常提气。流畅的侧面线条结合B\\C\\D柱的熏黑设计，都使得这款中型SUV丝毫没有臃肿感。
2023款唐DM-i冠军版以下这组数据，很重要：
① 电池容量全系一致为21.5kWh，升级了液冷技术；
② NEDC纯电续航里程一致为112km，综合续航里程达1050km；
③ 最大充电功率达40kW，30%-80%充电仅需22分钟；
④ 综合工况馈电油耗低至5.5L/100km；
⑤ 移动电站最大放电功率达6.6kW，全系标配移动电站放电插排。
新车全系标配了手机NFC车钥匙，标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，四音区智能语音交互、5G速联、手机无线充电、前排隔热隔音玻璃、主/副驾座椅通风/加热、智能电动尾门（含位置记忆）等配置，高配车型还配备有W-HUD抬头显示。
唐DM-i具备丰富的标配配置，此外新款车型还标配了App解锁、蓝牙钥匙、手机NFC钥匙等多种通过手机解锁的开门方式，上车也变得更加简单轻松。
不管选择哪款配置，这块15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad统统标配给你。DiLink 4.0系统支持丰富的应用，并且App可以像手机一样装进“打包盒”中。此外，从4G网络升级到5G，也让网联系统的使用更加顺畅了。
唤醒语音系统，通过开关车窗、“开启急速降温”等口令，驾驶者可以用语音操作相当多传统操作，从而把更多精力放在驾驶上面。
如今，比亚迪“王朝全家桶”陆续都配备了新一代座舱，与前脸金属饰条相呼应的金属装饰形成了重要标识。比亚迪车型的内饰设计十分强调“贯穿感”，比如这条饰条从左贯穿至右，简洁的同时又显高级。
作为旗舰的唐在品质感方面更为讲究，具有传统豪华感的菱形格座椅与科技感十足的仪表台也并不冲突。
在仪表台中部，唐DM-i配备了氛围灯，并带有呼吸闪烁功能。在仪表台下方及门板区域，深色的超纤高档类麂皮材质更加凸显高级感。
唐DM-i的中控台被官方成为「BYD Heart龙擎之心」，诸多按键汇集成为一个功能岛，换挡机构为更精致小巧的挡杆，周围包含驾驶模式、动能回收调节等传统按键。在挡杆前方，带有无手机槽线充电功能，深开口的设计也让手机不容易随车辆加速而飞出来。
驾驶体验
先简单说几句题外话，就几句。
这么多年以来，比亚迪所关心的技术与其他友商大有不同。比如说如日中天的DM-i混动系统，这套系统在同行的新混动技术中最为简单纯粹，但其为产品带来的赋能有目共睹，秦/宋/唐给出的“3/4/5L/100km”馈电油耗极大的助力了车型的热销（备注：唐DM-i的馈电油耗为5.5L/100km）。
此外，比亚迪应用在仰望品牌的车型上运用的易四方、云辇等技术更展现出扎根汽车本质的态度。对比亚迪来说，技术未必是一眼就让你看到的。
唐DM-i冠军版同样具有“看不见的升级”，新车全系标配了铝合金多连杆、FSD可变阻尼悬架系统，轮毂与轮胎也有所升级。
与上文所说的一系列配置升级相比，新车在底盘方面的升级更值得称道。尤其在FSD可变阻尼悬架的帮助下，新车在起步时更加能够抑制抬头，转弯时也能提供更好的抓地力，底盘对坑洼路面的滤振处理也更加到位。
唐DM-i冠军版依旧搭载了那套熟悉的DM-i混动系统，由骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机+EHS电混系统组成，其中发动机最大功率为102kW、最大扭矩为231N·m，前电机最大功率为160kW、前电机最大扭矩为325N·m。
唐DM-i冠军版的0-50km/h加速时间为4.3s（官方仅提供了这一数据），该数据与唐DM-p最优的0-100km/h加速时间一致。DM-i车型更加强调经济属性，而在动力方面也能给到强力但不极致的体验，我们试驾这台唐DM-i在市区内的加速超车也有着很畅快的体验。
对于以串联式混动为基底的车型来说，电池也是动力单元中的一份子，电量不能够降到太低，不然动力输出不保。
比亚迪DM-i车型均具备智能保电、强制保电设置功能，其中强制保电可以在25%-70%之间进行设置。电池SOC低至25%的情况下，只要是在符合法规要求的时速之下行驶，电池电量则基本不会再降低，动力性能也始终有所保障。
发动机介入时，在良好的隔音处理之下，其噪音能够得到很好的抑制，我们甚至以为自己在驾驶一台纯电驱动的唐EV。新车还标配了前排双层车窗玻璃，风噪也得到了很好的抑制，加之轻微的胎噪，这台唐DM-i冠军版给到了很好的座舱静谧性表现。
在比亚迪内部，NVH部门非常受到重视，而汉/唐双旗舰的封装工艺、隔音材质、静谧性更是按照对标传统豪华品牌来做的。
这台车底盘中央的21.5kWh电池也能够起到一定的降低重心的作用，在弯道中行驶，更低的重心也能够在一定程度上提升操控表现。作为一台大空间的中型SUV，比亚迪DM-i并不会带给你“开船”的感觉，其转向系统、悬架系统能带给你操控感和平稳性的兼容。
邦点评
2023年，主流车企纷纷选择了降价搏市场，比亚迪也无法置身事外，覆盖秦、汉、唐等车型的“冠军版”正是个响亮的名头，这个词代表着比亚迪在乱局中对价格的态度：物美价优，继续夺冠。
在看得见以及看不见的地方，唐DM-i冠军版都有所升级，对于选购新能源中型SUV的朋友们来说，这款车可以说是一个绕不开的选项了！
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苍卿从4505有人说比亚迪宋DM慢充比快冲好,慢充能更加保证电池的使用寿命?是否有这种说法??
柳冰知14787783225 ______ 慢充实际比快充对电池更好一些,慢充能缓解电池的正常衰减速度,如果超过正常衰减的标准,是可以更换电池处理.
苍卿从4505比亚迪dmi可以一直不充电吗比亚迪dm可以一直不充电吗
柳冰知14787783225 ______ 比亚迪dmi可以一直不充电吗比亚迪dmi可以一直不充电.以下是相关介绍: 比亚迪dmi可以不充电的原因: 当比亚迪dmi车型电量充足时,就相当于一台纯电动车,电机的动力供应足够在各种路况下行驶.当电量不足时,比亚迪dmi车型就会根据系统工况,自主判断用电还是用油,亦或是油电协同. 比亚迪dmi充电的注意事项: 在买车时,4S店会赠送一把10安培插头的随车充电器,但是充电速度比较慢,实际充电功率只有1.5KW左右.需要注意充电时的电压,防止发生短路的发生.
苍卿从4505汽车电瓶没电了用快充还是慢充
柳冰知14787783225 ______ 慢充第一汽车电瓶亏电后用充电器充电尽量选择慢充,慢充电,电流小,对电池比较损伤小.第二电瓶亏电后也可以让车辆处于着车状态,车辆处于着车状态发电机发电会自动给蓄电池充电,并且要检查一下车辆的放电电流看一下有无放电情况.
苍卿从4505比亚迪宋plusdmi快充为何只到95%
柳冰知14787783225 ______ 反映比亚迪的电动汽车充电充到95%就断电了,这主要是由于大部分比亚迪车主使用的充电方式为快充,而比亚迪厂家为了对电池的保护,所以就设置了一个阈值,在充电为98%的时候,就自动断电,如果你用慢充电桩来进行充电的话,应该可以充满.
苍卿从4505比亚迪电车设置充电容量
柳冰知14787783225 ______ 比亚迪dmⅰ充电可以充到100%,我是比亚迪宋plus dmi110顶配版,在停车位边安装了厂家送的充电桩,3.3kw的,每三天充一次,每天用20%的电量跑30公里,安装的电表是峰谷电表,每次冲电都用比亚迪的智慧充电管理功能,设置在每晚23:05开始充电,一般充5到6小时就充到100%,所以dmⅰ充电是可以充到100%的. 比亚迪电车设置充电容量 可以.把比亚迪的电量设置为50%,或者是60%,假如说现在的电量是25%,设定为60%的话,那么发动机就会介入,一边做工一边做工,一边充电一直将电量充到60%,这就是属于自动充电.
苍卿从4505宋plusdmi长期亏电行驶
柳冰知14787783225 ______ 比亚迪宋plus DMI超级混合动力系统长期亏电行使对车辆的动力肯定会有一定的影响.因为当车辆需要高功率运行的时候,电机不得不介入提供动力,这个时候就会进一步...
苍卿从4505电动汽车空调用哪里的电
柳冰知14787783225 ______ 第一,电动汽车的空调,由动力电池直接供电.第二,电动汽车不管是用慢充还是快充,充电输出端直流电压一定比电池电压高一点.因此,根据电动势高的电能优先供应...
苍卿从4505比亚迪海豚充电口哪个是慢充
柳冰知14787783225 ______ 1快充(需要插入快充口):比亚迪海豚接入直流电进行充电,即为快充.快充是以大电流的形式对电池进行充电,而且中间不会经过转换器,因此充电速度非常快.2、慢充(需要插入慢充口):比亚迪海豚接入交流电进行充电,即为慢充.交流电经过转换器转换后,以较慢的直流电形式对电池进行充电,因此充电时间长,但是可以相比慢充,电池的使用寿命更长. 比亚迪海豚充电口哪个是慢充 比亚迪海豚配备是有慢充口的,海豚快充和慢充在充电口同个地方,接口不样,不用担心插错地方,在充电方面,它可以用家用电慢充,简直不要太方便,6毛钱度,还能错峰充电,下班插上,到点自动充,外面充电桩一般都是快充,30分钟可以从30%充到80%.
苍卿从4505新能源汽车直流充电选12v还是24v
柳冰知14787783225 ______ 选24v的比较好,作为一款插电混动车型而言,全新的比亚迪宋PLUS DM-i拥有一个特殊的能力——快充!众所周知,插电混动车型一般只有慢充口,这在日常使用中并不方便,尤其市面上大部分铺开的充电桩都是快充桩,找一个公共慢充桩着实让人有点为难.为了让消费者充电更方便,比亚迪宋PLUS DM-i在设计之初就加入了快速充电模块,通过车辆购买时自带的外接直流转换口,就可以支持最大18kW的直流快充,用国网直流快充桩,1小时就可以把该车的电池充满.