汽车维修心得体会300字
来源：人民网－军事频道 原创稿
“运输营遭‘敌’小股部队偷袭，重装车电子手刹失灵，油罐车爆胎，请求支援!”在沈阳联勤保障中心某汽车运输旅训练场，修理工集训结业考核在指挥员的指令声中展开。
指挥员王涛下达随机抢修科目指令。姜梓涵摄
更换备用零件、读取故障代码、强制执行程序诊断……结合战术背景和预设故障，修理分队迅速分组展开抢修，一组对爆胎、破裂、变形等“硬杀伤”情况进行处置，另一组对元器件烧毁、控制程序紊乱失灵等“软杀伤”进行排查，整体维修任务“模块化”分工处置，抢修速度较以往提高一倍。高效的故障检修归功于全新的修理专业组训模式。
修理骨干正在进行野战环境下备用轮胎紧急更换。姜梓涵摄
面对新装备、新问题，要有新对策、新技能。近年来，该旅陆续列装一批系统精密、结构复杂的新车型。修理骨干虽然都是各单位的技术“大拿”，但检修能力多局限于老车型、老平台、老经验，实战化条件下的电控系统故障复杂多变，对维修人员的素质和维修手段提出更高的要求，迫切需要升级维修“技能包”。
集训队队员利用课余时间交流故障码识别学习心得。姜梓涵摄
他们采取“小专业、大集中”的方式，抽调基层修理骨干参训，遴选优秀教员队伍走上讲台，聘请军车制造团队辅导授课。从辨识电子元件、电路图到数控、电控检测，由浅入深，全面夯实学员维修基础理论；坚持实战效能优先，组织新式车型实车全拆装训练，打通学用转换壁垒;注重专业技能专攻精练，对常用的吊车操作、钣金喷漆、电焊等技能进行专门训练。
“读取故障码、清除故障码、显示完整车况……”模拟操作现场，学员们冷静研判，迅速定位故障点，取出备件展开维修。集训队教员、一级军士长张俊凯介绍，新车型抢修已逐步完善“精准化”操作模式，通过熟练操作汽车解码仪，对故障点位进行精准排查，学员们可以实现多种车型、多种场景、多种故障的快速排查诊断。
集训队教员、一级军士长张俊凯正在讲解制动系统ABS电磁阀故障与维修。姜梓涵摄
上等兵齐忠莹进入集训队后迅速成长，不仅各科目成绩优异，还利用个人所长参与微课视频拍摄。谈及此次集训收获，他感慨地说：“集训真是一场‘及时雨’，各种新仪器新技能，颠覆了我对传统修理的认知，让我对今后投身维修岗位、建功强军事业充满了信心!”
集训队学员正在使用解码仪检查电控系统故障点。姜梓涵摄
集训改变修理专业传统组训模式，将集训队员编配至外训车队中，与驾驶员同步参训，紧贴作战特点，预设战损场景，展开战损装备抢救抢修演练示范。坚持实战导向，倒逼能力升级，进一步提升阵地前沿故障抢修能力。
集训队员与驾驶员共同完成道路驾驶训练。姜梓涵摄
“着眼维修保障转型，创新抢修方法手段，修理集训让保障力提升有了新的增长点。”该旅领导介绍，集训拓展延伸研究成果，编印维修教材3本，梳理维修技能要点500条，拍摄示范教学微课150余分钟，为各基层单位持续推进实战化维修保障提供了依据。(苏枫、玄禹辰、王涛、薛浩)
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