温州动车723事故
2011年7月23日，原本平常的一天，却因为一场重大铁路事故，打破了人们按部就班的美好。
D3115列车行驶在雷雨交加的天气中，三岁的小伊伊一家就在这趟列车上。
列车上狭小的空间对小伊伊来说有些过于逼仄，所以她总是跳下座椅在走道中乱跑，妈妈就狠狠地批评了伊伊一顿。
伊伊当时就不高兴了不再理妈妈，妈妈还在微博发布了一条动态：人小脾气大，小宝贝什么时候才能长大懂事啊。
这条微博的账号，是伊伊的妈妈专门为了记录女儿的成长而申请的。此前已经发了十几条的日常微博，包括小伊伊帮忙擦窗台，小伊伊拿着手机玩游戏时夸奖自己的一类生活小事。
但妈妈怎么也不会想到，这条在19点17分发布的对女儿小小抱怨的微博，会是自己留给伊伊的一封遗书。
一个小时后，他们乘坐的列车被后方一辆动车追尾，小伊伊父母不幸离世。
这起事故是一场特大雷雨天气造成的，当天，雷电击中了温州南站附近铁路的供电接触网，使得信号电缆网电压过高，控制中心的通讯线路被损坏。
导致温州南站前铁轨处的区间信号机全部丧失功能，对通过的列车无法感应。会一直亮着绿灯，表示前方没有列车，可以安全通行。
小伊伊一家乘坐的D3115次列车，驾驶员接到了前方路段信号灯故障的通知，调度员告诉司机目前正在检修，让司机自行观察路况减速驾驶。司机在观察后，并没有减缓行车速度依旧按照正常速度行驶。
与此同时，D301次列车从永嘉站出发了，这辆车受天气影响，已经晚点了36分钟。
D301次列车的司机同样接到了自行驾车的命令，并且也是按照正常速度行驶。
按常理来说，D301次与D3115次之间的距离很远，二者不会发生事故。
但意外还是猝不及防地发生了，D3115次由于铁轨的故障，被误报了列车时速，触发了动车的自动刹车系统，D3115次被迫停在了甬温线上，这对正在高速行驶的动车来说是一件极其危险的事。
D3115次列车的司机尝试用无线电联系站台，但由于雷电影响，无线电没有信号，一时间没办法与站台取得联系。
司机又尝试重新启动列车，8分钟后，司机终于成功将列车转换为目视行车模式。
切换模式后，司机无法提速行驶，只得以20千米每小时的低速行驶。
但就在D3115次耽搁的这段时间内，正常速度行驶的D301次列车也进入了甬温线内。
3岁的她经历父母双亡
由于区间信号灯的故障，D301次经过信号仪器时，仪器并没有发出前方有车的警示。
所以D301次列车根本不知道，自己的列车前方还有一辆正在低速行驶的动车。
晚上8点30分，D301次列车逐渐逼近了D3115次列车，由于下雨司机可视距离过近，当D301次的司机在看到前方的动车后，立刻采取了紧急制动的措施，但时间已经来不及了。
D301次的司机不惜将整个胸膛都压在了制动器上，企图减缓列车时速，但依旧于事无补，撞击瞬间司机被当场刺穿胸部。
但这样的行为还是没能阻止追尾事故的发生，D301次狠狠地撞上了前方的D3115次列车。
强烈的撞击导致D3115的15、16节车厢当场被撞出铁轨，D301次的前五节车厢也全部脱轨，其中2、3节车厢直接掉下了当时两车都在行驶的瓯江特大桥。
事故造成了两辆动车的车厢几乎全部损坏，甬温线附近的铁路路段被大范围破坏。
此次事故共造成40人死亡，172人受伤，造成的直接经济损失达到2亿元人民币。
那时的小伊伊一家就在D3115次列车的16号车厢上，事故追尾导致16号车厢死伤惨重，小伊伊的父母当场身亡。
撞击发生后，上海铁路局立刻组织温州市消防部门和温州附近的医院展开救援行动。
两辆列车损毁严重，消防队只能从废墟中一点一点地将被掩埋的人挖出来。
附近的村民们在听到碰撞发出的巨响后，也纷纷赶来帮助救援。有车厢掉到了桥下，村民们就先去桥下抢救那些重伤的乘客，将他们从桥下抬到了路面上。
受伤较轻的乘客们也在积极自救，他们拿应急锤砸碎了玻璃，从车厢中爬出来。
并帮助身边被卡住身体的人，将他们身上的石块或铁皮推开，再一起搀扶着走到安全地带。
消防员们也分秒必争地抢救着幸存者们，每当救起一个人时，他们就会根据乘客名单确定那人的身份。
二十个小时过去了，两辆车中幸存的乘客几乎都被找到。
但唯独不见小伊伊的身影，救援队长说道，要不还是放弃吧，已经过去了将近一整天的时间，年龄这么小的孩子可能已经不在了。
但队员们还是不肯放弃，拿着生命探测仪器一遍又一遍地在废墟中搜寻。
当一位消防员扫过一片废墟时，仪器突然发出了微弱的响声，这代表废墟下还有生命存在！
生命的奇迹
消防员们立刻动手清理了那片废墟，在清理到一半的时候，他们看见了在两块水泥板的中间，一只小手正在微微晃动着。
救援队立刻将小伊伊从两块水泥板的缝隙中拉了出来，幼小的伊伊还有生命体征，随后被立即送往医院。
在后来的新闻发布会上，铁道部新闻发言人王勇平说道：“723动车事故，小伊伊是奇迹！”
小伊伊被送到了温州市一家医院的重症监护室，在医院经过了三天的抢救后，医生保住了小伊伊的生命。
出院后，叔叔收养了伊伊，代替自己的哥哥看着伊伊长大成人。
叔叔还为关心小伊伊的广大网友们开通了微博账号，这个账号依旧记录着小伊伊恢复和成长的全过程。
在叔叔的微博中，我们知道伊伊成绩一直名列前茅，竞选了班干部，还学会了古筝和画画。
如今十多年过去了，小伊伊已经是一个亭亭玉立的大姑娘了。她吃美食、爱穿裙子、爱和弟弟打架，更热爱现在的生活。
有所有青春期少女的烦恼和神伤，但对未来的生活依旧充满爱和感恩。
那场事故带走了她的双亲却没带走她的坚强和乐观，现在的她不仅是“爸爸妈妈”的小宝贝，还是全国人民心中可爱的小宝贝。
辕待封2159温州的“7.23.”列车事故的发生原因是?
钱平音18694186612 ______ 雷击新号机
辕待封21597.23温州动车事故是人为惹的祸还是自然灾害惹的祸
钱平音18694186612 ______ 从表明来看是因为雷击造成断电从而无法通讯,但更深层次的想一下,要是列车上的紧急救生系统启动,或是铁路局的雷达检测到,那么意外完全可以避免,铁道局的工作不到位,雷击引发了灾难……
辕待封21597.23动车追尾事故 是“产品”问题还是“售后服务”问题?? -
钱平音18694186612 ______ 本人觉得是“战略”问题!本人臆测:这可能是zf故意演的一出戏!为什么这样说?那是因为要为高速列车让出空间.乘动车和乘高铁的票价相差很多,死几个人赔点钱,完了说动车有严重的技术缺陷从而使其顺理成章的下马.高铁也就名正言顺的上马了,不出半年,赔去的钱就又赚回来了!
辕待封21597.23温州动车追尾事故该由谁负责? -
钱平音18694186612 ______ 应该由铁道部负责大部分责任,天气状况只需小部分责任.
辕待封2159 2011年8月14日,7·23温州动车事故中最后生还者——“奇迹女孩”项炜伊的叔叔通过网络公布了伊伊家属写给铁道部的公开信,恳请铁道部给予伊伊更... -
钱平音18694186612 ______[答案] 小题1:D小题1:C 小题1:根据材料中的内容项炜伊的叔叔通过网络公布了伊伊家属写给铁道部的公开信,反映的对于项炜伊的家庭保护,而“恳请铁道部给予伊伊更好的治疗”所反映的是对于项炜伊实施的社会保护...
辕待封2159723温州动车事故是什么时候发生的20:34还是20:38 -
钱平音18694186612 ______ 20点34分
辕待封2159动车事故的真正原因是什么啊? -
钱平音18694186612 ______ ,“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯.安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特...
辕待封21597月23日,杭州到温州动车脱轨是什么原因
钱平音18694186612 ______ 出事地点位于温州北面永嘉县境内,今天这里从晚上5点起开始打雷下暴雨,事故刚发生时,像新浪跟腾讯这类知名媒体网站只说这趟动车两节车厢脱轨,其他什么都没说,紧接着温州坊间网站爆出是有一列北京至福建的动车跟D3115次列车相...
辕待封2159 2011年7月23日20时34分在温州方向双屿路段下岙路,发生了严重的动车追尾事故,此次事故造成六节车厢脱轨.现假设有一列快车正以60m/s的速度在平... -
钱平音18694186612 ______[答案] 不会发生撞车事故 分析:在速度相等前,快车的速度大于货车的速度,两车的距离越来越小,若不相撞,速度相等后,快车的速度小于货车的速度,两车的距离越来越小,知两车若相撞,只能在速度相等前或相等时相撞.求出速度相等时,两车的位...
辕待封21592011年7月23日,甬温线永嘉站至温州南站间,发生动车追尾特大事故,造成40人死亡200多人受伤.某学生利用所学的物理知识进行了分析.假定两列车都有... -
钱平音18694186612 ______[选项] A. D3115次列车各节车厢受到的撞击力都相等 B. D3115次列车第16节车厢受到后车对它的撞击力是车头受到的撞击力的17倍 C. D3115次列车车尾受到的撞击力大于D301次列车车头受到前车对它的撞击力 D. 事故发生时,D301次列车内乘客会猛然向行车方向倾倒