电瓶充电器原理图
众所周知，北方地区一到冬天，骑车那可真是挺遭罪的，冷风呼呼地往身上灌，冷得人直打哆嗦。
\n可要是选择封车呢，又觉得麻烦，毕竟摩托车放那长时间不动弹也挺可惜的，还要做相应处理。但不封车吧，这环境温度一低，电瓶就特别容易亏电，那么这时候该咋整呢？
\n其实遇到这种情况，通常就两种办法可以解决。
\n
第一种 拆卸补充电。也就是利用充电设备给车上的蓄电池好好养护一下。不过这操作着实麻烦，想必没几个人愿意大冬天拿着螺丝刀辛苦折腾一番。
\n而且，有些车型的蓄电池放置位置比较特殊，再加上像覆盖件硬化、线束变硬这些客观情况，更是大大增加了咱们动手的难度，所以这办法还真不一定就是最佳选择。
\n
第二种 原地着车怠速充电。不过这里得有个前提条件，那就是摩托车还能正常启动才行。要是启动不了，那就得借助外接蓄电池或者启动电源这些特殊手段，先把车给点着火，然后再进行原地着车充电。
\n
咱们假设一下，要是摩托车能启动，可就是感觉电压不足，启动的时候电机乏力，灯光也昏昏暗暗的，那这时候能不能用原地着车的方法给摩托车充电呢？
\n
其实从理论和实际操作来讲，这种方法确实是可行的。摩托车启动后，它自带的发电机就能给蓄电池反充电。
\n
一般情况下，蓄电池正常的电压是12V，车辆一启动，电压就会上升到14V左右，当然了，这个电压会随着发动机转速的不同会有略微的波动。
\n但只要经过整流器稳压后的电压能维持在14V上下，那就可以给蓄电池充电了，这从充电系统本身的原理和特性来看，没什么毛病。
\n
但是呢，原地怠速充电和原地着车预热一样，对内燃机可会造成一定的“伤害”。就比如说，它是很容易产生积碳的，这发动机积碳，就像藏在发动机里的“小恶魔”，时间一长，因为它的捣乱，油耗就会蹭蹭往上涨，高速行驶的时候还容易出现爆震，动力也会跟着下降，就连启动都会变得困难起来，所以此操作可行但有弊端。
\n
除此之外，原地怠速着车充电花费的时间也更长。虽说在这种状态下发电机也能输出适合充电的电压，可和正常骑行状态比起来呀，电流波动就小多了。
\n毕竟发电机转得越快，电流就越大，这对于亏电中的蓄电池来说可太重要了，电流大了，电压就能快速上升，蓄电池也能充得更饱。
\n
所以，要是摩托车在冬季不封车的情况下出现了蓄电池亏电的情况，最有效又合理的操作方法就是启动车辆后出去小跑一段距离。
\n
这里给大家一个大概的参考，一般来说，骑个5 ~ 10公里就挺合适的。因此与其在那原地着车干耗燃油，还不如让整车都动起来，这样充电效果又好，车也“舒服”，咱们骑着也更省心。
\n
总之呢，原地怠速充电也不是完全不行，但它确实算不上最靠谱的办法，原地着车和骑行充电的实际效果还是有挺大的差别，咱们就没必要把简单的事儿搞复杂了，毕竟车不封就是为了骑嘛，按照实际情况简单操作一下就好啦。
","del":0,"gnid":"9798e3861f3501613","img_data":[{"flag":"2","img":[{"desc":"","height":"608","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t11508c75c82a7aae57d43b3296.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"720","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t11508c75c82fcde5c5b75b73c9.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"416","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t11508c75c8b093e3794429f93d.jpg","width":"707"},{"desc":"","height":"590","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t11508c75c8cadd6f9193ed7c53.jpg","width":"959"},{"desc":"","height":"332","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t11508c75c8b1399de0b86c57ba.jpg","width":"500"},{"desc":"","height":"628","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t11508c75c8e375b41ac3f9770c.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"720","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t11508c75c8dd57cafed65a9034.jpg","width":"960"},{"desc":"","height":"672","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t11508c75c877d0beb20057c784.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"1272","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t11508c75c86efdf9780a0bca10.jpg","width":"2091"},{"desc":"","height":"709","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t11508c75c8eb47edc7f23889b6.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"2000","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t11508c75c86ad65c995a27a771.jpg","width":"3000"}]}],"original":0,"pat":"art_src_1,fts0,sts0","powerby":"cache","pub_time":1736152310000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/e646e15b77cf65ab5c73bf6721cb5bf3","redirect":0,"rptid":"de9c8a4460e87093","rss_ext":[],"s":"t","src":"众播生活","tag":[{"clk":"kcar_1:摩托车","k":"摩托车","u":""},{"clk":"kcar_1:发动机积碳","k":"发动机积碳","u":""}],"title":"冬天不封车，电瓶亏电怎么办？能原地怠速充电吗？
朱政科2394怎样让电瓶充满充电器自动关机 -
查万寇17181711082 ______ 电瓶充电器充满自动停电路图如下: 1、工作原理:12V稳压供电,电瓶正极经过电位器分压后接入PNP管基极,电位器调到合适位置,电压低,PNP导通,继电器吸合,充电电路工作,电压达到设定值,PNP截止,继电器断开,充电电路停止工作. 2、由于此电路简单,在开关点附近会频繁切换,可以加以改进,使之工作可靠、稳定. 3、电路改进:12V稳压电源用一个按钮开关启动,继电器增加一对常开触点用来自锁启动按钮,即,与启动按钮并联,这样,当继电器断开时,12V稳压电源也被切断,系统彻底停电.
朱政科2394电动车充电器原理是什么? -
查万寇17181711082 ______ 电动车充电器将家用220V交流电经变压器,变为理想电压,然后经桥式电路整流变为直流电输入电动车.(当然里面还有很多辅助原件) 就是将电能转化为化学能,使用时又将化学能转化为电能.
朱政科2394充电器正极接电瓶正极充电,原理是什么,要理论上的,详细的 -
查万寇17181711082 ______ 对于充电器来讲,充电的过程中电瓶就是一个用电器.电瓶放电的时候电子由负极向正极流动(电瓶外),电瓶内是由正极向负极流动.充电的过程和放电的过程正好是相反的,所以就是充电器正极接电瓶正极了
朱政科2394电池充电原理 -
查万寇17181711082 ______ 能想到这个问题说明你很聪明,善于联想,的确电池的内阻很小,小到如果以标称充电电压计算的电流,大到恐怖的地步. 实际上充电电流受两个方面的控制,第一,充电器限流,标准的充电器都是限流输出,在达到最大限流后,输出电压会降...
朱政科2394充电器的原理 -
查万寇17181711082 ______ 充电器内部是不用变压器的,直接接在电网上利用电容或电阻降压后再经二极管半波整流取得脉动的直流电压对充电电池充电,直流电充电效果不好,也充不进去!
朱政科2394电瓶充电工作原理是怎样的? -
查万寇17181711082 ______ 充电时,应在外接一直流电源(充电极或整流器) ,使正、负极板在放电后生成的物质恢复成原来的 活性物质,并把外界的电能转变为化学能储存起来.在正极板上,在外界电流的作用下,硫酸铅被离解为二价铅离子( Pb2 )和硫酸根负离子...
朱政科2394来一个懂得给我说一下铅酸蓄电池充电 电路的工作原理!有图! -
查万寇17181711082 ______ 当12V电池接入电路后,由VT2、R1、C1组成振荡器开始工作,通过变压器T2将振荡信号输出给晶闸管 VT1的控制栅极,使控制晶闸管 VT1随着控制信号的节奏进行开启与关闭,输出脉冲电压,为12V电池充电.随着12V电池电压的升高,T2输出的脉冲变窄,晶闸管 VT1输出电流减小.可调电池RP用于调节输出电压,控制充电电流的大小和充电限制电压.
朱政科2394铅酸蓄电池的智能充电电路 -
查万寇17181711082 ______ 为延长蓄电池的使用寿命,综合浮充和循环充两种充电方式的优点,提出和分析了快充、慢充和涓流充三个阶段的充电过程,并据此设计了应用单片机PIC16C54进行PWM控制的智能型铅酸蓄电池充电器.经多种试验,充电效果良好. 1、常规...
朱政科2394铅酸电池充电器原理 - 蓄电池充电的原理是什么?
查万寇17181711082 ______ 蓄电池的充电,就是电池极板在直流电作用下,产生化学反应,生成新的物质,将电能储存在电池内. 1、镍氢电池 吸氢合金制成的电极称吸氢电极以(以M.H表示)....
朱政科2394充电器是怎么工作的,原理又是什么?
查万寇17181711082 ______ 原理是用外加直流电使电池中的化学反应逆转,同时积累能量. 充电的时间通常是电池容量的2倍.如用160毫安的充电电流(快充),充1600毫安时的电池,大概用时为20小时.慢充通常不会超过80毫安的电流.充电器说明书上有此指标.