abaqus位移时间曲线绘制

本文使用热力学半合方法，利用ABAQUS软件的非线性功能计算载重子午线轮胎的滚动阻力及滚动阻力系数。结合结构分析和温度场分析，建立了轮胎滚动阻力的计算方法和流程，以得出不同工况下轮胎滚动阻力和滚动阻力系数，并初步分析了速度、载荷和充气压力对轮胎滚动阻力及滚动阻力系数的影响。

轮胎滚动阻力研究的背景与意义

轮胎是汽车众多零部件中唯一 一个接地部件，轮胎的滚动阻力会直接影响汽车的燃料经济性，而轮胎自身的磨耗也可能存在一定的安全隐患。

近年来，越来越多的国家及地区要求对降低轮胎助力的进行统一规范，这样使得汽车制造商越来越重视轮胎滚动阻力的研究。因此，进行轮胎滚动阻力研究也就变得十分具有意义。

载重胎滚动阻力计算流程

下面我们采用三维非线性有限元方法，综合考虑轮胎力学所涉及的几个非线性特性，并结合轮胎热力学，进行耦合分析。图1展示了分析的流程。同时 ，我们利用模块化和迭代分析的方法 ，完成了轮胎热力耦合有限元分析 。

本篇文章主要讨论两种耦合效应：一是研究应力和应变分布对轮胎热能产生的影响，进而影响轮胎温度场分析中的温度分布。二是探讨轮胎温度场分布对损耗因子和材料特性等其他因素的影响，从而影响结构分析中的应力和应变情况。

有限元计算实例

根据本文介绍的方法和流程，我们对全钢子午胎的零度带束结构进行了滚动阻力和温度场的计算。下面以1000r20载重轮胎的标准工况为例，计算该轮胎的滚动阻力和滚动阻力系数。该轮胎的标准充气压力为910kPa，对应的标准载荷为31373N。

如图2所示，轮胎结构分析单元是通过将钢丝帘线划分为杆单元来模拟的，轮胎三维网格模型则是通过二维截面的旋转得到的。对于胎面和转鼓的约束，我们使用面与面之间的接触方式进行定义。而对于胎圈与轮辋的接触，则通常有两种处理方式：一是通过面与面之间的接触方式来定义，二是直接在轮胎的安装节点上施加位移约束。考虑到计算精度和计算时间两个方面因素，我们先采用面与面之间的接触方式进行轮胎的二维组装和充气计算。然后，从该计算结果中提取出轮绸与轮胎接触处节点的位移，再依据该位移来约束涉及接触节点的轮胎三维结构分析。图3展示了全钢子午线轮胎结构分析的部分计算结果。

通过结构分析计算得出轮胎各部分的生热率，进而进行轮胎温度场分析。其中，在轮胎标准工况下，生热率分布情况如图4所示，而在该工况下，轮胎的温度场分布情况则如图5所示。

根据上述的计算方法和流程，我们对不同充气压力、稳态速度和垂直载荷的组合工况进行了滚动阻力和滚动阻力系数的分析计算。部分结果在图6、7中呈现，用于计算1000r20轮胎的滚动阻力系数。。

本文采用了非线性有限元方法，对钢丝胎载重子午线轮胎进行了热力学半耦合分析。以1000r20为例，在标准充气压力和标准载荷下进行了组装、充气、静态和稳态加载等条件的计算，预测了轮胎应力应变和接触应力、生热率、以及温度场分布。在此基础上，利用材料的迟滞能量模型和滚动阻力定义，针对1000r20轮胎不同的充气压力、垂直载荷和稳态滚动速度组合，预测了滚动阻力和滚动阻力系数。

通过计算结果表明，滚动阻力及其系数受垂直载荷影响较大，随着载荷的增加而增加，变化趋势非常明显。滚动阻力及其系数对稳态滚动速度的影响较小，变化趋势较为平缓。由于选定的工况组合限制，所选择的工况点并未完全反映出充气压力变化的曲线，但从所选定的工况点计算结果来看，可以初步发现滚动阻力及其系数随充气压力增大而降低的趋势。后续的滚动阻力试验将验证计算结果的精度和合理性。

岑尹顺866abaqus中如何得到荷载 - 位移的数据 -
温傅雯17734562533 ______ 一般需要一个参考点(就是想得到某处的曲线,就在这定义个参考点),在step设置输出变量field out 时,单独对这个参考点输出位移和反力两个变量 1.在后处理时(visualization模块下) 有一个按钮(上边是XY下面几行是空白 鼠标放上去会显...

岑尹顺866ABAQUS如何让部件沿曲线运动 -
温傅雯17734562533 ______ 可以试一下给部件整体施加位移约束,位移的形式按照曲线形式来定义,即在amplitude中定义,具体amplitude的形式可以自行选择.如果以表格形式(不好意思,具体英文名称忘记了),则需要用一系列离散点来表示曲线.

岑尹顺866abaqus 怎么让位移值保持不变 -
温傅雯17734562533 ______ 我假定你算的是稳态分析步(steady state). 定义一个amplitude,让时间t=0的时候amplitude(Amp-1)为0,t=0.5(这个数可以随你改)的时候让位移Amp-1=10mm,t=1时位移Amp-1还是定义为10. 在同一个分析步中,定义位移U的时候,选择幅值变化那一项为你定义的Amp-1就行啦~

岑尹顺866abaqus中力加载加载点的荷载曲线可以提吗 -
温傅雯17734562533 ______ 没懂,你这是Force(力)—Time(时间)的关系曲线嘛,Displacement(位移)是压缩变形,看不出来!

岑尹顺866ABAQUS里关闭曲线图后,怎么回到刚开始的视图模块 -
温傅雯17734562533 ______ 重新点动画播放那个就可以了

岑尹顺866请问abaqus有设置AMP数组的方法吗?我需要精确控制辅辊的时间位移.初学者,谢谢了! -
温傅雯17734562533 ______ 进入load,选择tool菜单,再选择amplitude,选择create即可设定时间与位移的关系

岑尹顺866abaqus 屈曲分析时加载的不是力而是位移,那所得特征值乘以加载的位移是什么值 -
温傅雯17734562533 ______ 加载为位移,那么在发生屈曲的时候一共施加的位移,应该就是临界位移,在这种状态下的模型反力应该与对模型施加极限载荷是等同的.

岑尹顺866ABAQUS中odb历程变量输出绘图后x轴线是时间的一个增量变化,请问怎样把时间增量改为所施加的荷载变化? -
温傅雯17734562533 ______ 那你先分别把那两个量按时间输出,然后在tool--xydata--manager--creat--operate on xy data-在右侧函数里面选择combine ( x,x) ,然后在选取你刚才输出的那两个按时间输出的曲线合成就可以了

岑尹顺866abaqus如何显示等效塑性应变随外载荷的增大而变化的情况 -
温傅雯17734562533 ______ Loading不是ramp,而是一个随着时间的曲线,并使用了amplitude的定义.你应该可以使用Abaqus Visualization模块显示Animatioin,来达到你的目标.等效塑性应变是用来确定材料经强化后屈服面的位置的物理量,其计算公式与计算等效应力的第四强度理论计算公式是一样的,只要把应力改成应变就成.我们在试验中得到的是单向拉伸时材料的弹塑性应力应变曲线,而实际中结构的应力状态往往是空间应力状态,屈服时其也是空间屈服,通过计算等效塑性应变我们可以找到其塑性屈服后应变状态对应的等效应力和此时结构的空间应力状态.

岑尹顺866ABAQUS中对钢管施加位移荷载,计算完成后发现数据中的最大位移没有达到设置的位移荷载的幅值,怎么回事? -
温傅雯17734562533 ______ 在进行完你的非线性分析之后,你可以通过NSOL,ESOL两个命令取得你想要的节点或者单元节点的位移作为一个变量.ANSYS中默认的变量1为time,利用time*F,其中F为你所施加的荷载.就可以得到载荷变量.一般用命令PROD得到