中国制造第一架飞机人
科学技术是没有国界的，但科学家是有国界的。
近日网络媒体上关于“中国巨资培养的少年物理天才，现已是美国国籍”的消息引起一片热议，科学是没有国界的，科学技术本身就是推动全人类发展。
但是，有些世界大国为了争霸全球会对一些国家进行技术封锁，尤其是在军事技术上，落后就要挨打，科学家一定要具有爱国精神，所以说科学家是有国界的。
空军对于现代战争的重要性毋庸置疑，而飞机研发技术又是空军建设的重要基础。美国空军力量强大，就得益于波音公司。但是谁能想到被波音称为“波音之父”的却是位中国人，他就是王助。
“波音之父”王助
王助于1893年出生于北平，时逢乱世，后随家人回到祖籍河北省。1905年王助进入烟台水师学校，四年后王助毕业，随当时清朝大臣一起来到英国深造。
来到英国后，王助在英国考上了阿姆斯特丹海军大学，后来到德兰姆大学学习机械技术。
一次他和朋友凑钱第一次坐上了飞机，从此他便痴迷上了飞机制造。1915年，王助从德兰姆大学毕业，在取得机械专业学士学位后，他又被派到美国麻省理工学院学习航空工程。
时隔一年后，王助以优异成绩获得航空工程硕士学位。毕业后，王助就收到了刚刚成立的飞机制造公司——太平洋航天器材公司送来的橄榄枝，这家公司也就是后来大名鼎鼎的波音公司。
太平洋航天器材公司是由美国海军军官威斯特夫和威廉·波音联合创立，王助与创始人威斯特夫是同学，他深知王助的能力，所以在自己投入到战场前便把王助推荐给了合伙人波音，王助进入公司后便是第一任总工程师。
当时这家刚刚起步的飞机制造公司发展遇到问题，由于没有名气，所以接不到订单，公司甚至濒临倒闭。
这时恰逢战争爆发，美国作为主战国需要各种飞机参战，美国的飞机制造公司纷纷闻讯而来。
濒临倒闭的美国太平洋飞机也向美国海军提出了一项教练机飞机方案，不过这个方案存在技术问题被采购方拒绝了。
王助作为总工程师知道此事后，利用自己出色的技术能力，很快找了技术问题，并在原方案的基础上撰写了新的设计方案。
新的方案被美国海军采纳，并一次性订购50架飞机，合同价值几十万美元。
几十万美元对于这个濒临死亡的公司无疑是一剂强心针，这一订单挽救了波音公司，王助为波音公司后来发展需要的经济和技术基础都做出了巨大贡献，所以被誉为“波音之父”。
这家世界文明的为了彰显王助的成就，后来还经常会开展纪念他的活动。
破除万难，为国“造机”
20世纪初的中国，孱弱多病，饱受外国欺凌。王助虽然在事业上是成功的，但是作为一名华夏子女，他时刻考虑着民族安危、国家荣辱。
王助在外国期间，经常也会遭受不平等待遇，即便在波音公司也是如此。
他深知国家强盛，中国人在外才有尊严，所以他抱着民族复兴的伟大理想毅然回国，准备利用自己的飞机制造技术，为祖国的飞机制造业做出贡献。
1917年年底王助与多名同学一起回到国内，正发愁如何发挥力量的时候，恰逢1918年马尾船政局成立，于是王助被任命为副处长，终于可以大展拳脚。
他们自己设计自己选择材料，于1918年王助和好友在为海军设计制造了能达到国际水平的第一架水上飞机。
1922年王助众人在上海江南造船所设计制造了浮坞，这也是世界上第一个水上飞机浮动机库。王助设计发明了飞机后小轮，后来在世界范围内被称为“王助轮”。
1929年，美国一家飞机公司与中国政府联合创办了中国第一家民间航空公司——中国航空公司，王助出任总工程师。两年后王助被调入军政部航空署任上校参事，正式开始为军方工作。
后来王助在中央杭州飞机制造厂任职，王助在国外期间深知空军建设对于以后战争的重要性，所以他认为中国必须有独立生产战斗飞机的能力。所以在中央杭州飞机制造厂期，他主持制造了中国第一架轰炸机，而且后来进行量产。
力荐学生钱学森
王助回到国内后，不仅在中国的飞机制造上带来很大贡献，而且还曾创办了国内第一所航空学校，为祖国的航空事业发展培养众多人才。他的学生不仅有从事技术工作的，而且很多还参与了战争成为空军英雄。
在他众多的学生中，有一位我们大家一定知道，他就是被称为“中国导弹之父”的钱学森。
钱学森是被誉为新中国历史上伟大的人民科学家，他为我国的导弹事业做出了巨大贡献。1934年，在钱学森前往美国深造前，王助是他的老师。
王助还曾写信给政府力荐自己的学生钱学森，并把他招揽到自己手下工作。钱学森在晚年回忆对自己影响深刻的老师中，就提到了曾经的老师王助。
王助在国内期间，任职了很多飞机制造公司，他一直在岗位兢兢业业。
后来由于形势变化，王助迁居台湾，由于他“北洋水师”系统的身份，并未受到国民党重视，后来一直在大学教书培养人才，一直到1965年去世。
王助被认为是我国近代航空工业的奠基人之一，他培养的人才和编写的航空著作，都为我国航空事业的发展做出了巨大贡献。
2007年，中国发行的“中国航空群英谱”纪念邮票，其中就有王助。2016年，波音公司还曾举办“王助杯”创意飞行大赛，可见波音公司对“波音之父”的高度敬仰。
科技强国是时代赋予我们的光荣使命——王用杰
科学技术是人类进步的基础，也是国家发展与防御的基础。新中国的迅速发展离不开像钱学森、李四光等等众多科学家的贡献。
从近代到现代，我们深知“落后就要挨打，发展才是硬道理”，所以科技强国也是我国的基本国策，在新时代学习技术、发展技术、创新技术是我们每个人的使命与责任。
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牛俗琛3235中国第一架飞机是由谁发明并建造的?详细说明
惠筠美17029393276 ______ 我国第一架飞机设计师冯如 1910年,一位年龄只有27岁的中国人,在美国独立制造成一架飞机,并且亲自驾驶这架飞机,参加了在旧金山举行的各国飞行家的飞行比赛,...
牛俗琛3235中国第一个发明飞机的人是谁? -
惠筠美17029393276 ______ 冯如.冯如是中国第一位飞机设计师.1883年--1912年8月25日.
牛俗琛3235中国制造飞机第一人冯如是在哪一年制造出飞机的?
惠筠美17029393276 ______ 1909年冯如成立广东飞行器公司,任总工程师.公司于当年便投入制造飞机.1909年9月21日,冯如于接近黄昏时在奥克兰附近一个圆形山丘旁进行了第一次试飞,这是一个远离居民点的地方,在场的除记者外,就是他的三个助手.当飞机起飞后飞行了0.8公里,离地4.57米准备作一次转弯时,螺旋桨突然停转,飞机摔在地面,冯如被摔出机外,幸好没受伤.造成事故的原因是由于螺旋桨桨轴螺丝拧得太紧,致使桨根断裂.
牛俗琛3235我国第一架飞机的发明者? -
惠筠美17029393276 ______ 冯如,在美国制造的,1909年试飞成功.这架飞机的大小零部件都是冯如和他的3个华侨助手制造的.(详情请翻阅岳麓书社出版的八年级上册的历史书).
牛俗琛3235中国最早的一架飞机是谁造的
惠筠美17029393276 ______ 中国第一架飞机的制造者、最早的飞机设计师和飞行家是侨居美国的恩平人冯和.他是我国“航空之父”
牛俗琛3235中国人制造第一架飞机是在 ( ) -
惠筠美17029393276 ______[选项] A. 1907年 B. 1909年 C. 1911年 D. 1920年
牛俗琛3235中国的第一架飞机是谁造的? -
惠筠美17029393276 ______ 莱特兄弟
牛俗琛3235中国的第一架“飞行者”号飞机是谁制造的? -
惠筠美17029393276 ______ 中国第一架飞机是冯如在1909年制造的,但并没有名字.行者一号飞机是莱特兄弟在1903年制造的,也是世界上第一架真正意义上的飞行器.
牛俗琛3235冯如被称为“中国航空之父”,他在_____年制成了他的第一架飞机并进行了试飞.请填空 -
惠筠美17029393276 ______[答案] 1909年9月21日,中国最早的飞机设计师和飞行员冯如,驾驶自己设计制造的飞机,在美国奥克兰市附近的派得蒙特山丘上试飞,首次飞行取得成功.
牛俗琛3235有毛人A冯如制造的中国第一架飞机是否在台山试飞成功飞机
惠筠美17029393276 ______ 冯如终于在1909年9月,即世界第一架飞机问世不到6年的时间内,完成了中国人自己设计、自己制造的第一架飞机,从而跻身于早期世界航空之林.1909年10月28日,冯如联合黄梓材、刘一枝、朱竹泉等人,把广东制造机器厂扩充为广东制造机器公司,并公开招募优先股东和股金.冯如继续研制飞机,但又两试两败.先后6次受挫,而始终奋斗不止.1911年1月研制成功了一架新型飞机,称为“冯如2号”,并于1月18日试飞成功1911年1~2月期间,冯如驾驶飞机在海湾多次环绕飞行,其最高时速为104千米,飞行高度达200余米,性能达到了当时世界的先进水平..