最宽的轿车有哪几款
要用一个词去形容2022年的中国市场,最合适就是——“卷”,而2023年的形容词也非常直接粗暴——“更卷”,上一年或许还是中国品牌的小打小闹、燃油车的疯狂直追,但今年则是玩起了“油电同价”,过往还有价格这一“护城墙”,但如今这是正面交锋厮杀。
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近日,在2023年上海车展开展前夕,一汽丰田则上市了本年度重磅轿车之一的bZ3,共推出三款车型,售价为16.98-19.98万。它的目标很明确,就是把用户向往的纯电生活真正落地,但也很“一不小心地”打响了合资油电同价战争,把自家乃至于同级燃油车都卷疯了。
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一汽丰田bZ3在定价上明显吸收了其他品牌的经验,如今只推出3款车型,避免了内耗以及影响产品形象。16.98万的517km精英PRO版就是很典型的“丰田车”,经济且高质,相当于1.5T/2.0L的动力表现,也达到了丰田常见的“小康水平”,517km的续航也足以使用1周,是作为家用代步车的首选配置。
18.98万以及19.98万的两款长续航版本,续航达到更从容的616km,动力也达到了“富裕”水平,245马力的最大功率,在这个价位中堪称绝杀,是追求高质体验用户的优质选择。
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SKU简单明了,奠定了产品形象,但它也给出了五大选装方案,满足个性化的配置需求。此外一汽丰田给出了多重购车礼遇,2023年4月16日-7月31日期间完成购车的用户,可以享受15000元限定权益,以及“购车0负担”、“换车0压力”、“用车0忧虑”、“行车0烦恼”等礼遇。
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正是通过这些细微且重要的操作,它解决了用户纯电生活的第一环——购车,所以深受消费者喜爱。截止到4月16日,订单量就达到了5000辆,对于一款刚上市的纯电轿车这成绩已经相当出色。
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这般价格,就足以卷翻同价位车型,这不仅仅是纯电车型,还覆盖到燃油车型,更可以说是15万级合资纯电高质家轿普及者。16-19万这一价格区间,甚至还无法找到同样的纯电中型车对手,更别说是有着500+公里的续航。
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而面对燃油车,一汽丰田bZ3做到油电同价,作为对比自家A+级的亚洲狮售价为14.18-17.98万。但bZ3则有着2880mm的长轴距,甚至比起自家的亚洲龙还长出10mm,使得它有着超同级的空间表现。
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底盘则是e-TNGA架构,有着低重心、高刚性以及55:45的前后重量分配,从燃油到纯电,丰田也始终保持着高质,如今基于TNGA架构打造的亚洲狮、亚洲龙等车型也为人所津津乐道,保证了高质体验。
这高质体验还在于它的配置,带有同级所没有的膝部气囊,气囊数在同级达到天花板级。还有一整套的驾驶辅助功能,包括了全速自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车等,这还是全系标配,很是丰田。
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一汽丰田bZ3在智能化方面则是同样是丰田天花板级表现,配备丰田有史以来最大的12.8英寸悬浮大屏,还带有成长型AI智能伙伴“小扉”,支持普通话、粤语、四川话识别,以及是多场景的无需唤醒、120秒连续指令以及自然语音输入,打破了合资品牌在智能化上一贯的弱势状态。
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最后则是动力,教授更推荐大家选择长续航版本,一是更自由的出游体验,616km足以应付一场跨市自驾游往返,没有里程焦虑也更像是燃油车。二是这属于20万内最强动力的丰田轿车,245马力这一水平相当于丰田旗舰级,并且因为电机更早的出力特性,动力表现可是超越2.0T的。
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所以对于一汽丰田自身来说,这是20万内最长轴距车型、最强动力车型,也是最好开的车型之一,值得称为“最香丰田轿车”;对于市场而言,这更是没有直接的竞争对手,中国对手们多半为纯电紧凑型轿车,它们价格虽低但这是以牺牲体验换来的,并且400+公里的续航成绩也必然存在里程焦虑,无法带来用户向往的纯电生活。
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前文所说的出色操控特点自然不用再说,我们就说来说用户更为关注的三电技术。bZ3采用了高效率扁线电机,以及比普通润滑油粘度低50%的专用减速润滑油,加之0.218的超低风阻,使得它百公里电耗最低仅是11度,丰田燃油车省油,纯电车自然是省电的。
这对于一汽丰田以及用户来说至关重要,更低的电耗自然意味了在同等电池容量下能做到更长续航,无需布置更大容量电池。对于车企以及用户来说,大容量电池只是一种“曲线救国”的续航方案,颇为“偷懒”,用以掩盖自身电耗过高的不足。
采用更大容量电池,自然就意味了更高的电池成本(但并不意味整车成本低),以及会对操控带来负面影响。对于用户来说,这还需要更长的充电时间、充电费用,甚至是受损后的换电费用。
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而bZ3这磷酸铁锂电池则是通过了丰田QDR标准,针刺不冒烟不起火,并且将冷却器设计在电池组下方,避免因冷却液漏液以及冷凝水造成短路;还有高电阻冷却液LLC,性能比普通冷却液高50倍,所以这款丰田纯电轿车是不计成本的“堆料”。另外在充电上,它27分钟就能做到30—80%的快速充电,哪怕在-10摄氏度下也只要47分钟。
在场景拓展能力方面,bZ3具备了外部供电功能,功率甚至达到了3300W,满足所有220V电器使用,应付起露营用电需求那是绰绰有余,以上种种都足以证明——丰田造纯电轿车,依然是领先同级的。
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在用户向往的纯电生活中,他们需要长续航、高安全性、强大智能化以及高拓展能力,出行距离需要媲美燃油车,体验则是需要超越燃油车。很明显地,有着这般亲民且高质的丰田bZ3做到了,它不仅打响了合资轿车油电同价的第一战,还刷新了该级别的纯电使用体验天花板,在纯电轿车领域中,一汽丰田依然要当大哥!
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