正胀差原因是什么

劳备程1972浮力产生的原因是什么 我知道浮力的产生的上下表面的压力差.但下表面受到的压强是向上的还是向下的呢?下表面受到的压强的高度是从液面到下表面的高... -
缪钩心18988849176 ______[答案] 产生浮力的原因,可用浸没在液体内的正立方体的物体来分析.该物体系全浸之物体,受到四面八方液体的压力,而且是随深度的增加而增大的.所以这个正立方体的前后、左右、上下六个面都受到液体的压力.因为作用在左右两个侧...

劳备程1972关于滴定终点与化学计量点的正负误差问题由于标准物称量不正确造成滴定终点早于化学计量点,而引起的误差是正误差还是负误差?如何理解这里的正误差... -
缪钩心18988849176 ______[答案] 我们说误差=(实验值-理论值)/ 理论值 一般如果早于计量点,即滴的少了 实验值比理论值少,负的吧...

劳备程1972汽轮机胀差过大的原因有哪些?
缪钩心18988849176 ______ 汽轮机正胀差过大的原因有: (1)暖机时间不够,升速过快. (2)加负荷速度过快. 汽轮机负胀差过大的原因有: (1)减负荷速度太快或由满负荷突然甩到零. (2)空负荷或低负荷运行时间太长. (3)发生水冲击或蒸汽温度太低. (4)停机过程中,用轴封蒸汽冷却汽轮机速度太快. (5)真空急剧下降,排汽缸温度上升时,使低压负胀差增大.

劳备程1972差胀大小与哪些因素有关? -
缪钩心18988849176 ______ ① 起动机组时,汽缸与法兰加热装置投用不当,加热汽量过大或过小. ② 暖机过程中,升速率太快或暖机时间过短. ③ 正常停机或滑参数停机时,汽温下降太快. ④ 增负荷速度太快. ⑤ 甩负荷后,空负荷或低负荷运行时间过长. ⑥ 汽轮子机发生水冲击. ⑦ 正常运行过程中,蒸汽参数变化速度过快.