汽轮机胀差产生的原因

詹米凝1133为什么汽轮机转速不变、负荷不变,真空升高,低压缸胀差会增加 -
隗冒顾18145549499 ______ 可能是在负荷不变的情况下,汽轮机进汽量增加,电负荷不变所以去低压缸的乏汽增加,真空升高转子的轴向推力增加,所以胀差会增加.

詹米凝1133机组胀差的定义、计算方法、危害及特征是什么?
隗冒顾18145549499 ______ (1)胀差的定义:启动、停机过程中因为转子、汽缸的质面 比和加热条件不同导致的轴向热膨胀的差值,胀差分为正胀差和负胀差.(2) 胀差的计算方法:胀差=转子膨胀量一汽缸膨胀量胀差的测量:在各缸轴承处,测量转子和轴承(汽缸)之间的位移.冷态推力盘靠在非工作面上时为0,转子多膨胀为正,多收缩为负.(3) 胀差的危害:动静部分轴向间隙减小,一旦发生胀差超限会造成汽轮机级间动静摩擦使振动增大而损坏设备.(4) 胀差的特征:1) 推力盘处为胀差0,离推力盘越远,胀差越大.2) 汽轮机结构设计:离推力盘越远,隔板、轮盘轴向间隙越大.3) 转子轴向热膨胀的相对死点:推力瓦.

詹米凝1133汽轮机启机涨差大
隗冒顾18145549499 ______ 如果是负胀差大:说明汽轮机转子受热不均匀,可能是转子材质问题,也可能是调节部套通流间隙不合格限制了转子膨胀.如果是正胀差大:说明低压缸滑销间隙有卡涩,造成低压缸横向膨胀受限制

詹米凝1133为什么汽轮机末级排气温度高会引起汽轮机胀差超限? -
隗冒顾18145549499 ______ 因为排气温度高会导致气缸以死点为中心像前轴承座方向膨胀加大,而转子膨胀则以推力轴承为死点像低压缸方向膨胀,他们之间的值称之为相对膨胀,也叫胀差.排气温度高气缸会过膨胀,导致胀差增大

詹米凝1133汽轮机胀差的危害是什么?
隗冒顾18145549499 ______ 汽轮机在热状态下,汽缸和转子之间存在胀差,这将使通流部分的动静部件间隙发生变化.当出现正胀差时,动叶出口与下级静叶人口间隙减小;当出现负胀差时,静叶出口与动叶人口之间的间隙减小.无论是正胀差还是负胀差,若胀差超过允许值,都将导致动静部件的轴向磨损. 因此,汽轮机在运行中,尤其是在启动、停机过程中必须将胀差变化控制在允许范围内.监视胀差是机组启停过程中的一项重要任务.研究表明,胀差的大小主要取决于蒸汽的温度变化率,因此运行中通常用控制蒸汽温度变化率的方法来控制胀差.

詹米凝1133为啥汽轮机正常运行过程中各个参数都合格胀差会变成负的? -
隗冒顾18145549499 ______ 差胀为负值时,说明转子的轴向膨胀量小于汽缸膨胀量.汽轮机停机或甩负荷时,差胀较容易出现负值.由于汽缸与转子的钢材有所不同,一般转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数,加上转子质量小受热面大,机组在正常运行时,差胀均为...