汽轮机胀差大原因及处理

娄魏刚1010滑参数启动时汽轮机正差胀过大,应如何调整 -
范试顺13274335873 ______ 1、检查主蒸汽温度是否过高,联系锅炉人员适当降低温度. 2、使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机. 3、适当提高凝汽器真空,减少蒸汽流量. 4、增加汽缸和法兰加热装置进汽量,使汽缸迅速涨出.

娄魏刚1010汽轮机冷态启动并网后的差胀如何控制 百度 -
范试顺13274335873 ______ 冷态启动并网后一定要分阶段进行低负荷暖机,并仔细观察机组振动和胀差,暖机的目的是让汽缸充分膨胀,从而避免胀差增大,刚刚并网后汽机胀差一班都会大一些,但随着负荷的逐渐增加,汽缸膨胀开以后,胀差会慢慢变小的.但愿能另你满意!!

娄魏刚1010汽轮机胀差的危害是什么?
范试顺13274335873 ______ 汽轮机在热状态下,汽缸和转子之间存在胀差,这将使通流部分的动静部件间隙发生变化.当出现正胀差时,动叶出口与下级静叶人口间隙减小;当出现负胀差时,静叶出口与动叶人口之间的间隙减小.无论是正胀差还是负胀差,若胀差超过允许值,都将导致动静部件的轴向磨损. 因此,汽轮机在运行中,尤其是在启动、停机过程中必须将胀差变化控制在允许范围内.监视胀差是机组启停过程中的一项重要任务.研究表明,胀差的大小主要取决于蒸汽的温度变化率,因此运行中通常用控制蒸汽温度变化率的方法来控制胀差.

娄魏刚1010为什么汽轮机末级排气温度高会引起汽轮机胀差超限? -
范试顺13274335873 ______ 因为排气温度高会导致气缸以死点为中心像前轴承座方向膨胀加大,而转子膨胀则以推力轴承为死点像低压缸方向膨胀,他们之间的值称之为相对膨胀,也叫胀差.排气温度高气缸会过膨胀,导致胀差增大

娄魏刚1010有哪些因素是影响胀差?
范试顺13274335873 ______ 有以下因素是影响胀差:(1)负荷变化的影响:开机过程,转速、负荷上升速度快, 换热强烈,转子、汽缸温差加大,正胀差增大;停机过程,负荷下降速度快,转子、...

娄魏刚1010为什么汽轮机转速不变、负荷不变,真空升高,低压缸胀差会增加 -
范试顺13274335873 ______ 可能是在负荷不变的情况下,汽轮机进汽量增加,电负荷不变所以去低压缸的乏汽增加,真空升高转子的轴向推力增加,所以胀差会增加.

娄魏刚1010汽轮机汽缸,胀差,汽缸的死点,怎么控制胀差 -
范试顺13274335873 ______ 汽轮机启动时怎样控制胀差 : 6.1 选择适当的冲转参数. 6.2 制定适当的升温、升压曲线. 6.3 及时投汽缸、法兰加热装置,控制各部分金属温差在规定的范围内. 6.4 控制升速速度及定速暖机时间,带负荷后,根据汽缸温度掌握升负荷速度. 6.5 冲转暖机时及时调整真空. 6.6 轴封供汽使用适当,及时进行调整.

娄魏刚1010汽轮机起动时怎样控制差胀? -
范试顺13274335873 ______ ⑴选择适当的冲转参数.⑵制定适当的升温、升压曲线.⑶及时投用汽缸、法兰加热装置,控制各部件金属温差在规定的范围内.

娄魏刚1010为什么汽轮机的正胀差的跳闸值比负胀差值大 -
范试顺13274335873 ______ 与汽轮机结构有关,胀差保护主要是防止汽轮机因为受热胀不同步,引起动静部分摩擦.因汽轮机结构不同,也有一部分汽轮机是负胀差大于正胀差的.

娄魏刚1010为啥汽轮机正常运行过程中各个参数都合格胀差会变成负的? -
范试顺13274335873 ______ 差胀为负值时,说明转子的轴向膨胀量小于汽缸膨胀量.汽轮机停机或甩负荷时,差胀较容易出现负值.由于汽缸与转子的钢材有所不同,一般转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数,加上转子质量小受热面大,机组在正常运行时,差胀均为...