自行车前后齿轮越省力

那虞纯1596自行车变速器如何调节? -
蒯媚学13771223031 ______ 自行车变速器的调节一般左边控制前拨、右边控制后拨,变速器上的数值越大速比越高.也就是说左手的数值越大牙盘(前盘)的齿轮越大,右手的数值越大飞轮(后盘)的齿轮越小,这时为前大后小,速度最快,反之最省力. 自行车变速器的...

那虞纯1596骑自行车上坡时,要想省力,后轴的齿轮应换用较大的还是较小的 -
蒯媚学13771223031 ______ 最大的省力

那虞纯1596变速自行车前齿轮一定后齿轮大一倍就省一倍的力呢 -
蒯媚学13771223031 ______ 在作用的时候是省力的,但是实际做工的效果也会减少 也就是说,踩的时候会感觉省力,但是踩一圈车轮转动的圈数和骑出的距离也变小了. 变速不是为了省力设计的,而是为了在各种坡度或者风阻的情况下,都能获得适合的齿比(前齿轮/后齿轮). 祝骑行愉快!

那虞纯159627的自行车比24的骑起来更省力么? -
蒯媚学13771223031 ______ 这个东西怎么说呢?不一定 24,27是根据轮胎半径的大小来定的,而自行车省力与否在于前后齿轮的搭配上 如果前齿轮超大,后齿轮超小,那肯定会累死个人 如果反过来,虽然省不少力了,但估计你一小时下来走不了多少路,哈哈 所以说27的自行车不一定比24的骑起来更省力 但按照现在中国自行车业的制造模式来看,在非变速的情况下,还是24的比27的省力

那虞纯1596山地车骑长途的时候,前后齿轮应该在几对几更省力? -
蒯媚学13771223031 ______ 这是没有固定的齿比的,要看路况定的.一般的车手是有个固有踏频的(一分钟能踏多少圈),而在不同的路况状态下,要保持踏频就得改变齿比.所以变速是很频繁的,这样能大道搞的效率.如果一味的采用大齿比.不仅消耗体力,也不利于长途骑行. 采纳哦

那虞纯1596自行车后齿一样,前齿齿轮多的省力 -
蒯媚学13771223031 ______ 省力的结构是主动轮小,从动轮大,你根据这个结构自己判断哪个情况下省力

那虞纯1596自行车前面有1大1小齿轮后面有大中小3个齿轮问上山时前后哪一个齿轮转省力
蒯媚学13771223031 ______ 那要用前面小齿轮后面要大齿轮,也就是主动齿轮要小,被动齿轮大省力

那虞纯1596骑自行车上坡时,要想省力,前轴的齿轮应该换用较小的还是较大的?为什么? -
蒯媚学13771223031 ______ 要想省力,前轴的齿轮应该换用较小的 要想省力,后轴的齿轮应该换用较大的 后面越大的齿轮越好,由杠杆原理可知,离轴越远等于力矩越长,则做同样的功时,用力越小,但做功距离增加 小齿轮力矩短,则用力较大,但做功距离短,在足够的力作用下,在相同时间内做功距离越短则效率越高,所以小齿轮是用来加速的,但不省力

那虞纯1596自行车上的齿轮带动车轴,车轴越小,转动速度越慢, 越省力.这句话对吗? -
蒯媚学13771223031 ______ 不对 车轴越小,转动速度越快, 越费力.

那虞纯1596为什么骑变速自行车省力?根据能量守恒原理,从一地到另一地,总作功是一样的,那么为什么骑变速自行车比骑普通自行车会感觉省力,不那么累?什么好... -
蒯媚学13771223031 ______[答案] 变速自行车是通过调整前后两个齿轮比来达到变速的效果的.前齿轮调的越大骑着越省力,但是速度就慢下来,后齿轮调的越小越费力,但速度快!前齿轮调到最小,后齿轮也调到最小时骑着速度最快,但是也最费劲!变速自行车就像汽...