铁路机务段好不好干

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中新网6月14日电 据国家铁路局网站消息，6月9日，广州铁路监督管理局根据《铁路安全生产约谈实施办法(试行)》有关规定，就中国铁路广州局集团有限公司广州机务段处置2023年5月29日D7122次列车在广深线樟木头站内K102+595附近与路外人员发生相撞铁路交通一般事故(B1)存在的问题，对广州机务段开展铁路安全生产约谈。

被约谈单位汇报吸取事故教训和落实整改措施情况，广州铁路监督管理局约谈小组对有关问题进行质询，对相关单位和责任人员进行提醒告诫、法律法规宣贯，就贯彻落实两个至上、吸取事故教训、落实安全生产主体责任、加强责任追究、加强路外伤亡事故管控等提出工作要求。(中新财经)

胡饶和5137上海铁路局合肥机务段怎么样??明年毕业后,八月就要去那工作了,心里没底,期待好心人的解惑他! -
仇泰惠18934197409 ______ 如果在合肥机务段分在检修车间的,工作前途比较渺茫,就是稳定,图个安稳,工资两千左右吧,饿不死人,但也发不了财.如果分在运用这块,一般就当司机,经常不着家,但工资很高,而且未来发展前景不错.

胡饶和5137进机务段或者车务段工作前景怎么样? -
仇泰惠18934197409 ______ 听说广州机务段分了20多个大学生,没几天全走了. 累,待遇低. 到机务段工作做什么都好,就是不要做机车乘务员. 我在机务段工作了10年 干司机4年半 现在想辞职,请问单位返还一些什么钱.大概有多少.请知道的朋友相告下. 当司机这4年平均每个月2200,太辛苦了.

胡饶和5137锦州机务段会有发展吗? -
仇泰惠18934197409 ______ 机工电辆哪个系统都有利有弊,都有好岗位,就看你的关系硬不硬了,铁路内就讲究这个.论轻闲是电务段,钱多是机务段,自在是工务段,辛苦是车务段,劳累是车辆段.调车属于机务段,也够辛苦的,你如果当工人在哪儿都不好干,至于进科室当管理人员又另当别论了

胡饶和5137动车段和机务段的区别 -
仇泰惠18934197409 ______ 主要区别是,性质不同、作用不同、管理机制不同,具体如下: 一、性质不同 1、动车段 动车检修、存放基地. 2、机务段 机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位. 二、作用不同 1、动车段 检修,存放车辆. 2、机务段 机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近,主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务. 三、管理机制不同 1、动车段 处级单位. 2、机务段 中国铁路总公司运输局机务部. 参考资料来源:百度百科-动车段 参考资料来源:百度百科-机务段

胡饶和5137我铁路院校今年毕业,想到陕西省安康机务段工作,哪位大神知道这里怎么样啊,整体效益和工资待遇都如何? -
仇泰惠18934197409 ______ 千万别来安康机务段,来了会后悔死你的,这里地段偏僻,周围环境差.来这里四五年的本科生还都在当工人,根本没任何发展,并且工资低的要死,司机不超劳每月才拿四千左右.随便打听下看哪里的乘务员工资这么低.

胡饶和5137北京动车段机务检修怎么样? -
仇泰惠18934197409 ______ 我是青藏铁路公司的.检修主要是机务段的车头检修和车辆段的车厢检修这两种苦也不是很苦.待遇要看每个铁路局自身的状况了.不过最少也是2000多.跟火车司机比当然差远了,一个铁路局才有几个司机.要是机务和车辆的话,各有个的好处.机务段就是在段里工作,但累了点.车辆段一般分两种:1.是在段里是修复和改装车厢;2.是随车检修,就跟乘务员一样跑车,活是不太累就是丰年过节的很少在家,再就是别能拿个加班费.在一个局里工资都一样,无非分个工人和干部,在一个局里不管是哪个段哪个单位的所有工人拿的工资都一样.

胡饶和5137想请问一下电电务段和机务段 还有车辆段 从就业 待遇 方面比较那个更好一些 -
仇泰惠18934197409 ______ 从工作轻松度来说,电务段最轻松;从待遇上来说,同等业务状况下,机务段收入高一些;车辆段能有些外快,要看自己和单位的外联能力了.

胡饶和5137机务段,车务段是干什么的,待遇怎么样啊? -
仇泰惠18934197409 ______ 机务段是指机务车间(运转车间)前身为某机务段,在铁路生产力布局调整时,将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中,原某机务段被整合为机务车间或运转车间,一般 机务车间(运转车间...

胡饶和5137我大学本科毕业,签到广州铁路局机械工务段(衡阳),在哪工作怎么样?待遇,发展前途 -
仇泰惠18934197409 ______ 呵呵`~衡阳,我很熟悉的城市,铁路是我家.工务段的工作职责主要是铁路路基的养护,维修与抢险,我还很多同学在工务段.工务段可以说是整个铁路系统最辛苦的段,铁路都是走偏僻的地方,没有多少人的地方,但工务段的人还是不能少,工务段底下,会有更小的单位,工区,就是跟着铁路走的,沿路都要.说你是分到衡阳工务段,都有可能分到某个山沟的小站,待遇的话,在衡阳还算可以的,因为是小城市,再说了,现在的本科也不值几个钱.前途的话,不好说,铁路是吃大锅饭的.能混到个段长当当,那是相当了不起了.

胡饶和5137朋友是上海铁路局合肥机务段的,前途如何? -
仇泰惠18934197409 ______ 应该是合肥机务段检修车间的,工作前途嘛比较渺茫,就是稳定,图个安稳,工资两千吧!属于合肥机务段.