飞机能承受多大的颠簸
来源：央视新闻客户端
10日，国航CA1524上海虹桥至北京首都机场航班在空中遭遇强烈颠簸，有空姐和乘客受伤，安全出口的指示灯被撞坏，杂物散落一地。11日，国航回应称CA1524航班在飞行过程中突遇晴空颠簸，机组和乘务组按程序处置，在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤。航班于事发当天正常落地后，安排专人陪同受伤旅客和乘务员前往医院治疗。什么是晴空颠簸？它产生的原因是什么？飞机上一般装有气象雷达，能不能提前预判？
01 什么是“晴空颠簸”？
晴空颠簸是指在没有云的高空，由于大气活动造成的飞行器颠簸。
通常大气会在地球自转、地形地貌、水体分布和太阳辐射的作用下，在某些地方的高空（一般7000米以上）形成突然激烈扰动。当飞行器遭遇这种扰动，会造成飞行器突然抬升或下降，轻则人员受伤，重则可能影响飞行器操控，威胁飞行安全。
专家介绍，飞机的这种突然上升和下降，并非气流扰动下的被动反应，而是机组标准的处置方法。
当遇到严重颠簸时，机组会将自动驾驶仪从常规方式切换为“驾驶盘操纵方式”，飞机会顺着垂直气流的方向“随波逐流”，从而降低机体所承受的载荷。也正是这一操作，给客舱人员造成了坐“过山车”式的体验，但可减少过载，降低危险。
02 造成飞机颠簸的原因有哪些？
晴空颠簸是小概率事件吗？
飞机颠簸按照等级通常分为轻度颠簸、中度颠簸和强颠簸。根据国际航空运输协会统计，近年来世界范围内商业飞机遇到的严重颠簸，每年约5000起。
产生飞机颠簸是由于大气中存在乱流。根据乱流的成因可以分为动力湍流、热力湍流、晴空乱流等。晴空乱流又叫高空乱流，与高空中大气的热力和动力因素有关，当温度场和风场急剧变化时，就会出现强烈的乱流。晴空乱流多出现在对流层上部和平流层，是造成高空飞行晴空颠簸的重要因素。
北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男表示，大部分民航客机在平流层巡航飞行，飞机在上升和下降的过程中要从对流层穿至平流层，就会遇到大气湍流。“但是大部分湍流的强度不大，高烈度的大气湍流发生的频率比较低，是一种偶发现象，更为少见的就是这次事件中所表现出来的晴空湍流。”
03 晴空颠簸能否预报？
据了解，现代客机气象雷达的波长是针对云层中水滴的尺寸设计的，如果机载雷达探测到的水滴存在剧烈的垂直运动，那么导航屏幕上会显示红色的颠簸区域，提示飞行员绕飞避让。
然而，高空急流通常是不含水汽的，所以机载雷达无法探测到伴随急流生成的晴空颠簸。而气象预报则只能粗略推测晴空颠簸可能发生的位置。
王亚男介绍，晴空颠簸是一种较难预测和规避的大气现象。“因为气象雷达是依靠探测大气内的散射体考察大气运动情况，但晴空湍流由于空气的透度比较大，气象雷达难以准确捕捉。这种情况对于机体的结构不会造成大的影响，但是对于飞机的操控以及飞行的平稳性仍然有很大威胁。”
民航专家綦琦介绍，针对晴空颠簸，机组飞行员在日常模拟机训练中也会有专门的训练。另外，建议旅客在飞行过程中系好安全带。
监制丨李浙
主编丨张志达
总台央视记者丨曹丹
（来源：央视新闻客户端）
","gnid":"9013668624fcb7ecc","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"358","s_url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01ffe6346558154a85_1.gif","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01ffe6346558154a85.gif","width":"522"},{"desc":"","height":"551","s_url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01febfa289f7d0cd0d_1.gif","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01febfa289f7d0cd0d.gif","width":"1080"},{"desc":"","height":"551","s_url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0188719704b6944e9b_1.gif","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0188719704b6944e9b.gif","width":"1080"}]}],"original":0,"pat":"art_src_3,fts0,sts0,op50_st","powerby":"cache","pub_time":1689123900000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/b33a266c58738f41dbeb20c80c2a64ec","redirect":0,"rptid":"4526382917639031","rss_ext":[],"s":"t","src":"台海网","tag":[{"clk":"ksocial_1:雷达","k":"雷达","u":""}],"title":"飞机遇到的“晴空颠簸”到底是什么？是小概率事件吗？
官嵇聪4100飞机在飞行过程中可以临时改变航线吗?
杨柯绍13325906339 ______ 可以,但正常情况下不会这么做
官嵇聪4100飞机遭遇强气流后怎么飞行 -
杨柯绍13325906339 ______ 产生飞机颠簸的基本原因,是由于大气中存在乱流.这些不稳定气流的范围有大有小,方向和速度也各不相同.当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时,飞机的各部位就会受到不同方向和速度的气流影响,原有的空气动力和力矩的平衡被破坏...
官嵇聪4100飞机为什么只有三个轮,而不是像汽车一样4个轮? -
杨柯绍13325906339 ______ 飞机起落架的设计原理和布局是有要求的,并不是说几个轮子的问题.主起落架一般都会有4个轮胎.下面我们来看看起落架的布置形式和设计要求:(一)、 起落架的功用和组成 飞机起落架的功用可分为四点:(1)起落架是供给飞机起飞、...
官嵇聪4100东风风行景逸X3能成受多大的颠簸 -
杨柯绍13325906339 ______ 这个问题有点难回答,因为颠簸没有办法用数字表现,这么说吧,一般的飞机颠簸是个车都受不了,别说景逸X3,就是大G、陆巡、山猫照样受不了.具体能承受多大的颠簸不好说的,景逸X3这个车定位是SUV,底盘采用非独立,理论上承受颠簸的能力要比独立悬架要好一点,但是毕竟价钱摆在那,虽说采用了日产的底盘技术,但是毕竟不是途乐,悠着点,郊区撒撒欢就可以了.
官嵇聪4100飞机在飞行中是如何保持舱内压力的? -
杨柯绍13325906339 ______ 飞机在不同的高度32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333431363538,及起飞降落的时候,机舱内调压装置会自动调节舱内空气压力,以保持舱内外压力基本平衡,减少舱壁受到的气压. 但是并不能保证恒压,因为飞机...
官嵇聪4100做一名飞行员的身体条件是什么? -
杨柯绍13325906339 ______ 飞行员应具备的特殊身体素质 在飞行活动中,飞行人员要受到高空缺氧、低气压、寒冷、噪声、振动与加速度等环境的影响,对其生理功能有较高的要求. 一、体质好 体质包括先天素质、躯体形态和整个机体机能状态及潜在反应能力. 作为一...
官嵇聪4100坐港龙行航空公司的飞机可带多少行李 -
杨柯绍13325906339 ______ 从国内乘坐港龙航空到香港,托运行李的限重是20公斤,手提行李是7公斤.
官嵇聪4100飞机的起落架结构形式是怎么回事?
杨柯绍13325906339 ______ 起落架就是飞机在地面停放、滑行、起降滑跑时用于支持飞机重量、吸收撞击能量的飞机部件.简单地说,起落架有一点象汽车的车轮,但比汽车的车轮复杂的多,而且强度也大的多,它能够消耗和吸收飞机在着陆时的撞击能量. 概括起来,起落架的主要作用有以下四个: 承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力; 承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量; 滑跑与滑行时的制动; 滑跑与滑行时操纵飞机.
官嵇聪4100机舱失压第一步要干嘛 -
杨柯绍13325906339 ______ 一般长途飞行客机储存的应急氧气能持续供应10分钟,失压时乘客座位上方的氧气面罩会自动垂下来,这时,乘客要立即带上氧气面罩,并且必须保持严密,否则呼吸道和肺泡内的氧气会立刻被“吸出”体外.飞机在俯冲过程中会发生剧烈颠簸,必须系紧安全带.值得注意的是,带孩子的家长应先戴好自己的面罩,再去帮孩子.