1.5t费油还是2.0费油

作者：帅已经成为了我的负担

日系车给我们的印象一直都是“经济、省油、耐用”，也因此在选择家用车时，很多车主都会将日系车纳入考虑范围之内，但当新车开了一段时间，经历过各种场景之后，慢慢发现，有的优势在缺点面前可有可无。

平时在市区开车，同排量自然吸气与涡轮增压车型可能并没有觉得差距有多明显，但上了高速，对比两种车型会发现差距很明显，甚至有的车主开始后悔当初选错了车型。

高速上超车，一个开起来自信满满，一个让你“抓狂”。

记得有一次在高速路上，我开的是1.5L排量的卡罗拉，刚过了收费站，右侧是一辆思域，看着思域和我走同一条高速路，我本想加速跑在他的前面，但没想到车辆刚提速，对方已经跑在了我的前面。

上了高速后，对方可能是定速110行驶，我看着前方路况很好，于是我加速向左侧超车，进入超车道后，我们两辆车车速差不多，几乎是并排行驶，可能是对方看到我想超车，于是他也开始提了一点车速。

我行驶的快车道前面也有一辆车，眼看快要跟上前面那辆车，于是我加大油门，想要超过思域进入中间车道，可没想到思域也加速，我再次深踩油门，可车辆总感觉有些软绵绵的，油门踩下去，动力慢悠悠来上来。

这时候只是勉强与思域并行，没办法，只能放弃超车，灰溜溜跟在思域后面，那一刻，才真正体会到有一辆动力强劲的车是多么重要。

同样都是日系车，同样都是1.5排量的车型，从过了收费站那一刻开始，两者之间的较量就开始了，但你不得不承认，涡轮增压车型在动力性能方面，可以说完全碾压同排量的自然吸气车型。

240版1.5T的思域，拥有182匹马力，最大功率为134kw，峰值扭矩为240牛/米，再对比1.5L自然吸气的卡罗拉，121匹马力，最大功率为89kw，峰值扭矩为148牛/米，从发动机参数上自然吸气就已经输了。

作为涡轮车型，在加速、爬坡、超车等场景下，本身需要更大的动力，这时候涡轮装置会介入，增加了发动机的进气量，从而获得更好的动力，其加速性能自然不用多说，只要舍得给油，绿灯一亮，一定是整条马路上最“靓的仔”。

同排量，涡轮车型的动力更强，不仅开起来自信心十足，在关键时刻，还能避险，这或许也是前几年很多人放弃日系选择德系、美系车的原因之一。但是，除了动力性能外，自然吸气的几个优势更明显。

从油耗方面来看，对于大部分涡轮增压车型，起步、爬坡、急加速等场景下，当踩下油门踏板，发动机转速快速升高到1800转以上，此时车机系统会判定需要更大扭矩，涡轮会介入，享受动力的同时，自然油耗也会随之增加。

以1.5L排量的卡罗拉来说，日常市区百公里油耗在6升左右，而1.5T的思域，百公里综合油耗可能都在7-7.5升左右，这里算1.5升。

假如1年行驶2万公里，加92号汽油，算8.5元/升，这样算下来，涡轮车型每年将比自然吸气车型多花2600元左右的油费，10万公里将多花2.5-3万左右。

而且很多涡轮增压车型，不喝92号汽油，厂家指定加95号汽油，这样一来，油费又增高了。

从乘坐舒适性来说，自然吸气的车型，发动机的进气方式是通过正常大气压力将空气吸入气缸，而涡轮则是高压、压缩空气，因而涡轮车型，日常驾驶中，抖动、噪音都会比自然吸气车型明显一些。

从后期保养维护来看，涡轮增压车型毕竟发动机结构、零部件更复杂，对制造工艺各方面要求更高，越复杂的机械设备，出故障的概率也会越大，加上日常发动机工作的强度更大，环境更恶劣，相比而言，自然吸气的发动机整体寿命、可靠性方面也更有优势。

因而发动机的成本有差异，不仅买新车时，价位会比自然吸气的车型更贵一些，后期保养、维修的费用也可能会高一些，当然了，这也不是绝对的，只能说相对而言。

如果更注重动力性能、驾驶体验、操控等方面，那涡轮增压车型的优势会更明显一些，如果更在意燃油经济性、更低的保养维护成本以及整车可靠性，那或许自吸的优势更明显一些。

对于家用车，从排量来看，如果选涡轮车型，1.4T-1.5T左右的排量就可以了，动力足够用，油耗表现也不错，如果选自然吸气车型，排量一般在1.6L-2.0L这个范围就可以了。现在的路况，不管是山区还是城里，基本都是铺装路面，没必要选2.0以上，有些浪费了。

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幸单供4234汽车发动机1.5t和2.0L那个耗油? -
余宋泥15225252942 ______ 理论上2.0会多耗油些,但要看这两款发动机所配置的车辆的自重和变速箱的构造. 动力即一切力量的来源,主要分为机械类和管理类.1.使机械作功的各种作用力,如水力、风力、电力等.2.比喻推动工作、事业等前进和发展的力量.原理类是...

幸单供423415T手动挡的车和20自动挡的车+哪一个更费油 -
余宋泥15225252942 ______ 相对自动档的比较费油..其实那只是理论而已..而且百千米的耗油量差不多少的.1般从理论上讲也就半升左右..但事实差不多的.但自动挡的起步比较安稳.可以空档滑行的.手动的在换档,起步的进程也很耗油的.而且上海的道路不可能开到最经济的速度.所以自动档的有时候反而省油.如果说的很绝对..那是没有道理可言的.那1个费油.缘由很多.没法比较的.在相同的道路..风速.两车1样速度的情况下..1样的..如果档位1样.油门1样..但自动档的没有手动档的快.所以相对自动档的就费油.自动档的就好在比较傻瓜..轻松.但少了驾乘乐趣.而且档位维修比较麻烦.新手还是手动的好.

幸单供42342013款新蒙迪欧1.5T和2.0T油耗 -
余宋泥15225252942 ______ 工信部给出的市区油耗,2.0T的10.8升,1.5T的9.8升,但实际在市区内上下班使用,2.0T的冬季可达14升左右,夏季在12升左右;1.5T分别能少耗1升油左右. 个人觉得,差1升油,还是选择2.0T的,驾驶与使用感受明显不同.

幸单供4234请问汽车达人,1.5T和2.0自然吸气的发动机相比,谁的动力更大? -
余宋泥15225252942 ______ 这个不能一概而论.最好给出具体车型.因为每款车的压缩比啊,还有发动机的调教不一样.即使都是1.5T的两款车,性能动力都不一定一样的.还是要根据具体车型具体比较.如果是我,我会选择1.5T,因为1.5T的在动力上来说应该和2.0的差不多,或高或低,不会差距太大,但是2.0的应该会比1.5T的费油.而且1.5T还享受国家给小排量汽车的惠民补贴.

幸单供4234哈弗H6 2.0L对比H6 1.5T哪个费油 -
余宋泥15225252942 ______ 2.0的费油.1.5就是1.5的油耗,只不过车重,相对比其实小硚车要费油点.但是如果在市区的话会比2.0费油,动力不相上下,出1.5的意思就是小排量大动力,以低油耗来吸引消费者,谢谢!

幸单供4234200t和1.5t发动机那个更耗油 -
余宋泥15225252942 ______ 一般情况下是2.0T发动机油耗更大. 但也有例外,这个要看具体搭载到什么车型上,整车油耗不光看发动机排量,整车载荷以及动力件也对油耗产生影响,比如,一辆搭载1.5T的2吨的SUV就有可能在油耗上超过搭载2,0T的1.2吨的SUV.

幸单供4234涡轮增压是1.5t费油还是2.0t费油 -
余宋泥15225252942 ______ 1.5就是1.5L,T是增压而已.你就说是1.5L,还是2.0L费油吧

幸单供4234汽车2L和1.5T那个排量大 -
余宋泥15225252942 ______ 汽车2L和1.5T那个排量肯定是2L的比较大,但1.5T是常用来标记涡轮增压的,动力输出两款发动机应该差不多. 理论上,同等标准的发动机,同等车型,肯定是排量越大,速度越快,因为排量决定了每次汽油燃烧量和进气量,决定了它的马力大小,但是相对也越耗油. 1.5T的T是Turbo的意思(涡轮增压),涡轮增压可以是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有动力.Turbo一般可以提高发动机大概三分之一左右的功率,也就是这个1.5T的发动机,理论上动力不差于2.0的发动机,但是耗油量和1.5的基本一样. 所以更经济实惠.

幸单供4234比亚迪s61.5t7坐和2.0l7坐那个费油 -
余宋泥15225252942 ______ 其实比亚迪的几款车在油耗表现方面向来都不错,比亚迪G3的4款车型,1.5L和1.8L两个排量,各个车型的指导价分别为:1.5L舒雅型GL-i7.69万元;1.5L豪雅型GLX-i7.99万元;1.5L尊雅型GS-i8.99万元;1.8L祺雅型GLX-i NAVI10.99万元.油耗方面:1.5L五前进手动变速器综合油耗7.0L左右,1.8L智能CVT无级变速器综合油耗8.2L左右.不过在实际开车中,磨合期在市区跑开空调要八升多到九升.一般不会超过十升,具体要看个人的开车习惯来定.

幸单供4234东风风行菱智是1.5的费油还是2.0的费油 -
余宋泥15225252942 ______ 你好2.0的费油【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】