二级减速器课程设计图纸

学员背景

Z同学

本科背景

东北大学秦皇岛分校 车辆工程

GPA：2.77\n 雅思：6.5

录取学校

香港大学\n机械工程

申请时间：2022-10-22

录取时间：2023-03-01

香港科技大学\n航空工程

申请时间：2022-10-20

录取时间：2022-11-26

香港理工大学\n机械工程

申请时间：2022-10-22

录取时间：2022-11-12

香港理工大学\n民用航空工程学

申请时间：2022-10-21

录取时间：2022-11-21

澳门大学 机电工程

申请时间：2022-10-24

录取时间：2023-04-27

主要经历

科研经历

课程设计：自动机械变速器设计、汽车底盘齿轮齿条转向器设计、液压起动机设计、同轴式二级圆柱齿轮减速器设计

实习经历

丰田实习、比亚迪工作

1

那些年错过的机会

大学不努力，申请徒伤悲

在大学的时候，我被突如其来的自由冲昏头脑，不知道自己想要什么，当然也就没有努力学习，更没有对留学这件事情进行清晰的规划，放弃了去刷绩点，甚至连唯一参与过的科研项目也出于贪玩坐不住而选择了中途退出。此外大二大三的假期又正好都在疫情管控最严的那段时间，所以我也只有一段简短的在丰田4s店实习的经历。

因此，在大四毕业准备申请的时候，我的绩点和软背景都不好，也没参与过任何项目，完全没有课外的科研经历。我深知自己的背景在众多申请选手中是不占优势的，所以我需要尽早地提交申请，这样我就有机会在第一批和较少的人竞争，避开留学申请高峰期。

2

步步惊心的申请

精心考虑后的选择

WHY指南者？

在选定留学中介这件事情上，我经过了深思熟虑、仔细对比。

考研失败导致我比同届留学的高中同学都晚一年申请，因此我可以参考同学的一些意见。所有选择了指南者的同学都对指南者作出了高度的评价，并且，他们都申请到了自己理想的院校。有一个申请到南洋理工大学的同学跟我说，指南者是唯一一家没有要求他用港四五院校进行保底的中介。我自己也在多家中介中进行了咨询，只有指南者的留学咨询老师给了我最大的希望：老师给我定的方案是冲刺港大的机械工程，港科技的机械工程和航空工程，主申港城和港理的机械工程，澳门大学的机电工程。另外，指南者针对没申请到的补偿方案也是最合理的。

因此，我在八月初和指南者完成了签约。最终指南者也是成功帮我申请到了非常满意的院校。

WHY香港？

现在的就业环境并不好，本科的学历比较难找到好工作。因此读研是个很好的选择，可以在本科所学的知识上学得更加深入。

我其实参加了22届考研，但很遗憾的是考研失败了。这时，刚从英国留学回来的表哥向我提议可以考虑尝试申请一下一年制硕士，出去拓宽视野，体验不同的教育制度，并且可以用较短的时间拿到硕士学位，相比国内同届读研同学更早拥有工作经验，对未来的发展也是比较有利的。

在考虑到能申请到的学校，疫情，以及离家的距离之后，我选定了香港院校作为申请的主要方向。

WHY机械工程？

选择专业的时候，也要考虑到就业的问题。有时候，专业可能会比学校更重要。

我打算只申请香港和澳门的学校。我本科的专业是车辆工程，属于比较传统的制造业专业，我们学的课程也是偏传统的。在此基础上，我打算申请机械工程专业，也算是在车辆的基础上再扩充一下知识面。

港校中有机械工程专业的只有港前五，因此我选了港大、港科、港理工、港城的机械工程，然后还选了港科和港理工的航空工程。毕竟航空工程也算是机械大类中的一个分支，只是它在航空相关方面的知识更深入。而澳门的学校中，我选了澳门大学的机电工程专业，我认为机电一体化是如今机械比较主流的方向，不同于纯粹的传统机械，它还会融入电子以及控制的知识，未来发展也较好。

WHY早申请？

老师给我定的时间点是10.15，那是港大的机械工程开放申请的日期，那个时候香港理工大学，香港科技大学，澳门大学仅仅开放申请了一个月，并不算晚，我也成功在老师给的deadline之前考出了合格的雅思成绩提交申请。

后续自己加群了解申请的过程中，我发现早提交申请确实是十分有用的，因为越早提交，名额就越多。最后，虽然我的背景并不好，但得益于早申请，我还是拿到了理想学校的offer。

3

雅思准备

听力与口语的难关

香港部分学校审理简历是分时间批次进行的，因此我需要在10.15之前将合格的语言成绩考出来，我最终需要达到的语言成绩是6.5(5.5)。因为之前有上过别的机构的雅思，我在七月底尝试进行了第一次语言考试，但显然，短时间的冲刺培训并没有让我达到理想的成绩，首考雅思只有6(5.5)。

就我来看，最难的部分其实在于听力，我一直都很难准确地听取到题目中的信息。当时我的听力老师告诉我，做完一道题目后需要先对答案进行更正。然后开始重新多听几遍，尝试听到正确信息，如果前期很困难，可以尝试边听边看着原文一直跟读，不断强化信息，然后再盲听，直到可以完全将这道题目的原文完全听懂为止。我觉得这个方法确实帮我大大提升了我的听力能力。

当时，由于疫情和准备留学的人数骤增，八月底前根本约不到考位，我不得不边上班边准备雅思考试。下班后可以学习雅思的时间并不多，需要合理地计划每一科的学习的时间，并且需要有老师解决我在做题过程中遇到的问题，因此我报名了一个训练营，老师每天都会在里面布置今天的任务。经历了大概一个月的学习后，我九月份考了第二次雅思——这次还是没有达到目标分数，甚至，由于口语换题的问题，我口语只考到了5分。

这时离截止日期已经越来越近了，我只能再报一次。考位紧张，我只报上了长沙十月六日的机考，这次考试是我在deadline前的最后一次机会。因为上次口语考得非常差，因此这次考前的将近一个月的准备时间内我恶补口语，每天都坚持对着题目说一到两个小时左右，甚至考前一天的整个晚上都在不断练习。

果然，第二天考口语的时候，我的part1发挥得非常好，可以明显感觉到老师与我的互动增多，part2和part3也都是正常发挥，顺利通过。

在等待出成绩的那几天，我的心里十分紧张，心理压力很大，甚至想着如果这次没有考到合格的成绩，我就接着gap一年再申请，因为我想要尝试冲刺港三，我希望自己可以在最早的批次就开始申请。过了三天后，成绩出来了，非常幸运的是，我这次考到了目标分数，口语甚至考到了6.5分的高分！然后我立马开始准备完善文书准备申请了，在10.17，我上传了第一个申请。

最终，我拿到了香港大学的机械工程offer，香港科技大学的航空工程，香港理工大学的机械工程和航空工程，澳门大学的机电工程。这里特别提一句，香港科技大学的工科其实是比香港大学强的，但是我认为机械工程的就业面会比航空工程更广泛一些，因此我最终选择了机械工程。

如今，在申请留学人数越来越多，大家的申请背景越来越好的情况下，我觉得规划留学应该是一件大家很早就该开始考虑的事情。留学不仅仅需要学校课程的成绩，也要抓紧一切能抓住的机会，排好时间线：及时踏好每一步台阶，就能达到事半功倍的效果。

希望大家能够去往自己想去的学校，避开负面buff，收获梦校录取！

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