火车的内外轨图片
位于苏州高新区的苏州中车轨道交通车辆有限公司，近日顺利开工生产蒙特雷4、5、6号线所需的“数轨”列车，实现高端装备制造核心技术进军国际市场的新突破。
蒙特雷，墨西哥第一大工业城市。新建的蒙特雷4、5、6号线作为城市交通骨干网络，承载着新莱昂州政府的极高期望，也为迎接2026年世界杯做准备。该项目是打响中车DLS品牌“系统+”和“产品+”业务模式的重要之举，更意味着中墨两国的经贸合作又迈出新步伐。该项目5号线计划全线采用“数轨”列车，助力当地打造智慧低碳出行方式。
“数轨”列车是全新一代胶轮设备中低运输系统，该车型制式采用数字虚拟轨道、新能源储能、全轮转向、柔性贯通道及先进的铰接等世界领先技术。车辆使用超级电容等大容量车载储能技术，具有续航长、充能快、供电设备投入少等突出优势；采用磁感数字轨道辅以车辆设置的激光雷达、全景环视等先进的环境监控防护技术，具备GOA2自动驾驶技术能力，保障了车辆运行更加智能、便捷、安全；采用轻量化设计，取消了传统钢轨有轨电车的钢轮和接触网，使用橡胶轮胎承载运行，完全满足既有城市道路条件，大大降低城市交通运营成本。
苏州中车，定位轨道交通车辆产业化基地，已掌握现代有轨电车、轻轨、悬挂式空轨、数轨等中低运量制式车辆和地铁产品制造及检修维护技术，具备年产中低运量制式车辆50列和地铁产品384辆的规模。去年底，苏州中车生产的“数轨”列车在苏州高新区首次下线。短短几个月，该产品已实现在上海临港片区的成功应用。
编辑：付鑫鑫
责任编辑：范兵
综合：苏州高新区发布 苏州科技城等
","gnid":"90c601478c37f4bfe","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"758","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t011a4005ca454dc9b9.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"608","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t014c7ece01c346f0a0.jpg","width":"1080"}]}],"original":0,"pat":"art_src_1,socialc,fts0,sts0","powerby":"hbase","pub_time":1681205094000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/2ef9e9f380c653df181d0b943f2d0122","redirect":0,"rptid":"35660e1437516270","rss_ext":[],"s":"t","src":"文汇网","tag":[{"clk":"kdomestic_1:苏州","k":"苏州","u":""}],"title":"继上海临港片区成功应用后，苏州高新区智造“数轨”列车进军国际
俞辰家1137火车的内外轨一般是内高外低的吗? -
翟虹奖13530765828 ______ 直道上是一样高的,转弯的时候,外高内低,可以提供侧压力
俞辰家1137物理题,关于火车内外轨的 -
翟虹奖13530765828 ______ 当内外轨对轮缘都没有挤压时,火车转弯所需要的向心力由火车的重力、轨道对火车的支持力的合力来提供,在矢量三角形中,很容易得出铁轨对火车的支持力等于mg/cosθ. 现在火车实际转弯的速度小于临界速度,故由重力与支持力的合力提供向心力太多,内侧轮缘与内轨挤压,此时内轨道对内侧轮缘的弹力F平行于斜面向上,可以正交分解,在水平、竖直方向建立坐标系, 水平方向合力提供向心力:FNsinθ-Fcosθ=mv^2/R, 竖直方向合力为0:mg=FNcosθ+Fsinθ,解得:FN=(mg-Fsinθ)/cosθ,故C错.
俞辰家1137铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的, -
翟虹奖13530765828 ______ 如果, 火车内外轨道均不受压力作用,那么, mgtanθ=mv^2/r 则v=根号下Rgtanθ 而如今,小于这个值表明速度没有这么大.用极值的思想来看,如果物体速度很小,小到接近于0,那么火车就会受到内轨道的压力,所以此题中,要受到内轨道的压力作用,所以,a对的 再来取一个极限值,如果物体速度接近与0,那么物体近乎手里平衡.受内轨道的压力,垂直于火车所在平面的支持里,火车重力,这三个里的作用.根据里的平衡原理列出公式得到,内轨道的压力大小为mgsinθ/2,我有一点搞不懂,铁轨的里是不是要以上所说的两个里?
俞辰家1137火车内外轨组成的斜面与地面倾角为θ=37°,弯道半径30m,m=20t、v=20m/s轨道收到的侧压力多大,方向如何? -
翟虹奖13530765828 ______[答案] 重力mg,向下; 轨道顶部对火车的支撑力N1,垂直斜面向上,与竖直方向夹角β=37°; 轨道侧面对火车的支撑力N2,平行斜面下,与水平方向夹角θ=37°; 竖直方向受力平衡:N1cos37°-N2sin37°=mg.(1) 水平方向合力构成向心力:N1sin37°+N2...
俞辰家1137铁路转弯处的圆弧半径是300m,轨距是1435mm,规定火车通过这里的速度是72km/h,内外轨的高度差应该是多大,才能使外轨不受轮缘的挤压?
翟虹奖13530765828 ______ 解析:火车在转弯时所需的向心力由火车所受的重力和轨道对火车支持力的合力提供,如图1,图中h内外轨高度差,d为轨距.
俞辰家1137铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的.己知内外轨道对水平面倾角为θ,如图所示,弯道处的轨道圆弧半径为 -
翟虹奖13530765828 ______ 火车以某一速度v通过某弯道时,内、外轨道均不受侧压力作用,其所受的重力和支持力的合力提供向心力 由图可以得出 F合=mgtanθ(θ为轨道平面与水平面的夹角) 合力等于向心力,故 mgtanθ=m v2 R ,解得v= gRtanθ . 当速度小于 Rgtanθ ,重力和支持力的合力大于向心力,对内轨道有挤压.内轨道对火车有斜向上的弹力,则铁轨对火车的支持力小于 mg cosθ .故A正确,B、C、D错误. 故选A.
俞辰家1137有关火车车轮和铺设铁路的两点知识: (1)车轮的内侧有突出的轮缘; (2)铁路转弯处外轨略高于内轨,如图所示.当火车转弯速度为v0时,轮缘与内、... -
翟虹奖13530765828 ______[选项] A. 若v>v0,外轮轮缘挤压外轨 B. 若v>v0,内轮轮缘挤压内轨 C. 若v
俞辰家113722kg轨道截面图尺寸 -
翟虹奖13530765828 ______ 您好,22kg轨道截面图尺寸为:宽度22mm,高度22mm,轨道深度22mm,轨道宽度22mm,轨道间距22mm,轨道偏移量22mm,轨道偏角22度,轨道偏移距离22mm,轨道偏移角度22度,轨道偏移距离22mm,轨道偏移角度22度,轨道偏移...
俞辰家1137火车转弯轨道是倾斜的,内轨、外轨的挤压方向各自是怎样的?是水平的?还是沿斜面的?. -
翟虹奖13530765828 ______[答案] 火车转弯处的轨道是外高内低.火车在以规定的速度v0行驶时,提供火车转弯的向心力是重力和轨道的支持力的合力,内外轨道可以没有侧身的挤压力.设内外轨的倾斜角为a则mgtana=mv0^2/rv0=√grtana如果火车的速度比上求值大...
俞辰家1137求我国铁路铁轨的基本参数(轨宽,内外轨高度差等) -
翟虹奖13530765828 ______[答案] 轨距宽1435mm.