火车转弯内轨外轨挤压

祝柏左3781火车在转弯时,为使轮缘与铁轨不发生挤压.下列说法中正确的是( ) -
霍郎怖13097533697 ______[选项] A. 在转弯处内轨、外轨在同一水平高度 B. 在转弯处使内轨略高于外轨 C. 在转弯处使外轨略高于内轨 D. 火车通过铁轨转弯处的行驶速度没有规定

祝柏左3781火车转弯处,外轨高于内轨,内、外轨的受挤压情况如何? -
霍郎怖13097533697 ______ 你好,外轨受力较小,内轨受力大.因为火车的轮对是内侧的直径比较大,外缘直径比较小.

祝柏左3781火车挤压内轨为什么可以减小向心力,而挤压外轨增大向心力? -
霍郎怖13097533697 ______ 在火车转弯的地方,铁路总是把外轨修得高一些,内轨修得低一些,使车厢向内倾斜,如果是摆式动车组,还要让车厢的倾斜幅度变得更大,从而产生更大的向心力.具体的受力情况,我们一同进行分析. 车厢向内倾斜,重力方向却仍然是竖...

祝柏左3781如图所示为火车车轮在转弯处的截面示意图,轨道的外轨高于内轨,在此转弯处规定火车的行驶速度为v.若火车通过此弯道时超速了,则火车的轮缘会挤压 - _... -
霍郎怖13097533697 ______[答案] 当火车在规定的速度转弯时,由支持力与重力的合力提供火车转弯所需的向心力.当速度大于规定的速度时,火车的支持力与重力的合力不足以来供火车转弯,就会出现侧翻现象,导致火车轮缘挤压外轨,从而出现外轨对车轮的作用力来弥补支持力与...

祝柏左3781火车转弯时,如果铁路弯道的内外轨一样高,外轨对轮缘(如图a所示)挤压的弹力F提供了火车转弯的向心力(如图b所示),但是靠这种办法得到向心力,... -
霍郎怖13097533697 ______[选项] A. 该弯道的半径R= V2 g B. 当火车质量改变时,规定的行驶速度也将改变 C. 当火车速率大于v时,外轨将受到轮缘的挤压 D. 当火车速率小于v时,外轨将受到轮缘的挤压

祝柏左3781火车转弯为什么有向内倾斜趋势? -
霍郎怖13097533697 ______[答案] 火车转弯实质是在匀速做圆周运动做圆周运动的物体需要向心力,F=mv^2/R若外轨与内轨等高,火车就要挤压外轨,对轨道造成损害,甚至脱轨. 设倾角a mgtana=mv^2/R 注意 火车转弯也要限速 大了挤压外轨,小了积压内轨. 所以有向内倾斜

祝柏左3781火车轨道转弯道轨哪面高为什么 -
霍郎怖13097533697 ______[答案] 因为这样的话,火车在转弯时就会在轨道的侧向力提供离心力.

祝柏左3781在修筑铁路时,弯道处的外轨会略高于内轨.如图所示,当火车以规定的行驶速度转弯时,内、外轨均不会受到轮缘的挤压,设此时的速度大小为v,重力加... -
霍郎怖13097533697 ______[选项] A. 该弯道的半径r= v2 gtanθ B. 当火车质量改变时,规定的行驶速度也将改变 C. 当火车速率大于v时,外轨将受到轮缘的挤压 D. 当火车速率小于v时,内轨将受到轮缘的挤压

祝柏左3781火车对内轨有挤压是向内侧还是外侧移动 -
霍郎怖13097533697 ______ 试题答案:A 试题解析:试题分析:当火车以v的速度通过此弯路时,火车重力与轨道面支持力的合力恰好提供向心力,内外轨无压力,A正确,B错误;若速度大于规定速度,重力和支持力的合力不够提供,此时外轨对火车有侧压力,轮缘挤压外轨.故C错误.若速度小于规定速度,重力和支持力的合力提供偏大,此时内轨对火车有侧压力,轮缘挤压内轨.故D错误.够选A考点:牛顿第二定律在圆周运动中的应用.点评:解决本题的关键知道火车拐弯时对内外轨均无压力,此时靠重力和支持力的合力提供圆周运动的向心力.

祝柏左3781如图所示,火车在倾角为θ、半径为R的轨道上拐弯,要使火车对内、外轨道都不挤压,火车行驶的速率是( ) -
霍郎怖13097533697 ______[选项] A. gRtanθ B. gRcosθ C. gRsinθ D. gRcotθ