国产车是全铝车身
在文章开始之前想问大家几个问题：一台紧凑型硬派SUV，你对这种车的心理价位大概在多少钱？那如果这台车还是纯电的呢？如果在此基础上它还有全铝车身这种高端车型才有的技术呢？所有这些加起来，你觉得这样的车价值应该是多少？
20万？25万？实话说，长期以来，这个看似不大但很有潜力的细分市场是被一些进口车型所把控的，因此按照国产车现在疯狂内卷的程度看，一旦有车企介入这个细分领域，肯定会掀起一股腥风血雨。
而奇瑞新能源，就是这个搅局者，奇瑞旗下的新品牌iCAR的第一款车iCAR 03，可能是当下你能买到的，紧凑型纯电硬派SUV里面，综合实力最强的一位。
iCAR 03，是奇瑞新能源旗下新品牌iCAR的第一款车，是一款紧凑型纯电硬派SUV。根据发布会上公布的预售价信息，新车共分为6个版本，预售价区间为12.98-18.58万元。新车车身尺寸4406*1910*1715mm，轴距2715mm。车身尺寸不大，轴距较长，这也符合基于纯电平台的新车在基础参数上的特点。
新车为纯电SUV，根据版本不同，CLTC续航有401、472及501公里可选。说完了基础参数，接下来你可能要问这么一个问题：这车的亮点到底在哪？作为硬派SUV，它的“硬”表现在哪里？
它的硬派首先就表现在底盘上，还记得奇瑞在今年大概9月份的时候曾经推出过一款新车，名为eQ7（现在的正式名称叫舒享家）吗？这是奇瑞第一台采用了全铝车身的车型，也是第一次有国产车把全铝车身的车打入15万的价格区间里。
而奇瑞第二台采用全铝车身的车，就是iCAR 03，而且考虑到iCAR 03比舒享家的起步价更低，因此iCAR 03也是目前国内售价最低的全铝车身车型之一。全铝车身带来的高刚性对于硬派SUV来说是很有用的，但奇瑞显然认为只有全铝车身还“不够看”，于是，奇瑞为iCAR 03的全铝车身的基础上，还做了一个同样是由高强度铝材打造而来的大梁！换句话说，iCAR 03是一台基于全铝车身基础上，同时有着大梁车架优势的新车。从车型定义上看，iCAR 03已经是正儿八经的承载式车身了。
实话说，单单是全铝车身+铝制加强型大梁这两个点，就已经足够值回票价了。这两点能保证iCAR 03拥有足够强大的车体刚性，而高刚性车身对于越野工况而言，是至关重要的。
当然，只有车身是不够的，iCAR 03在悬挂组件上也下了猛药。前麦弗逊后多连杆悬挂这已经算是“标配”了。粗壮的后悬也意味着它的通过能力不会弱。但最让我们惊讶的是，iCAR 03这套后悬挂的重量非常轻。在参观工厂期间，奇瑞的工程师轻而易举地，用一只手就把一整个后悬组件给拿了起来。
这么轻，强度也这么高的悬挂，对于降低簧下质量是大有裨益的。簧下质量的大幅降低给车体带来的动态表现、通过能力、铺装路面的操控能力等方面都非常有帮助。我们不由得感叹，奇瑞还是那个奇瑞，相比起在营销上搞各种“大新闻”，造出各种稀奇古怪的营销名词，奇瑞更喜欢扎扎实实做技术，而且做的还是一台车最重要的基础结构技术。
这种典型的“理工男”思维，是现在这个越来越浮躁的年代所越来越少见的，也是做好一台车最重要的品质。因此尽管在发布会现场，奇瑞喊出了“奇瑞新能源不客气了！”这样的口号，但奇瑞的本质，还是那个精于技术的奇瑞，作为消费者，你真的可以永远相信奇瑞的车。
12.98万的预售起步价其实已经刷新了很多人对于iCAR 03这台车的定价认知，因为在最早的时候，这台车的初期预售价，可是14万起的。实际上我们觉得，12.98万不是iCAR 03到时的真正发售价格，这台车很有可能在正式发售时，报出一个11万左右的起售价。甚至可能会把起步版本的价格，压到11万以内。
而且根据我们目前收到的消息，24年iCAR 03还会有一个增程版本，除了动力系统外，其他配置和现在的纯电版基本相同，而起步价可能进一步压到10万以内。这简直香爆了啊！因此无论是到时可能11万左右起售的纯电版，还是明年可能低于10万的增程版，iCAR 03的定价是非常有杀伤力的。
因此，奇瑞能高声喊出那句“奇瑞新能源不客气了！”，是真的意味着，这位潜心技术的理工男，现在终于要“发威”了。
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高顷震1084奇瑞捷豹路虎的智能全铝车身架构是什么意思? -
利严管17872601052 ______ 奇瑞捷豹路虎的“智能全铝车身架构”就是捷豹“全铝技术”这一俗称的真正大名.而捷豹的智能全铝车身架构平台被称为IAA(Intelligent Aluminum Architecture),注意它不是CIA.它不仅仅是一种汽车制造方式,更是一套全新的造车理念.定制高度先进的车身架构,大幅拓宽产品范围,并通过非常精准的制造,让每辆捷豹汽车都是“铝型车”.而且在未来,奇瑞捷豹路虎旗下的车型也会广泛运用,让消费者体验到尖端技术带来的驾乘体验.
高顷震1084一般的汽车的车身都是用铝合金的吗? -
利严管17872601052 ______ 不是 大部分的车都是汽车专用钢板制造,只有百万以上的有些车是全铝车身的,实际全铝车身的车售价都近200万了
高顷震1084捷豹的全铝车身到底有多牛?国产捷豹呢? -
利严管17872601052 ______ 这个毋庸置疑的当然是捷豹很多年前都开始使用这项技术了,无论是技术还是材质上都是很好的.捷豹的车现在除了XF的车型以外,全系都采用全铝车身捷豹,减轻了整车重量,省油那是自然没话说的啦.你可以到广西长久世达捷豹路虎4S中心去看看现车,试乘试驾一下,详细了解它的历史你就懂了.
高顷震1084蒙迪欧2022款是全铝车身吗
利严管17872601052 ______ 福特蒙迪欧2022款的车型并不是全铝车身.福特蒙迪欧2022款的车型及安全性能比较好,车身的外部采用的是热成型钢材为主,其中热成型钢材的比例占到整科生的50%左右.而吕材质的车身结构只占到总车身的20%.剩余30%的结构为树脂材料结构
高顷震1084全铝车身虽然轻,但是安全性真的好吗? -
利严管17872601052 ______ 没错,更何况奇瑞捷豹路虎的航天粘合技术让整车一体性更强,车身更为牢靠,安全性方面没问题.
高顷震1084全铝车身属于环保项目吗? -
利严管17872601052 ______ 不一定.铝业生产可不环保,属于典型的两高一资项目.而且,铝比较不结实,一般都是用铝合金材料,那么到底加入了什么,加入的量是多少?这些都没问题,那就可以说.在实际消费者运行阶段,这是比较环保的.
高顷震1084全铝车身好 还是钢的好 -
利严管17872601052 ______ 钢. 目前市面上的汽车并没有全钢车身或者全铝车身(个别高端豪华口品牌会有铝材料占95%的车身),一辆汽车的车身是由钢和铝两种金属材料共同构造的(对于普通家用车来说,钢材料的比例占大部分). 所说的钢制车身,其实是指用钢...
高顷震108410万以内的国产车发动机是全铝好还是铸铁好? -
利严管17872601052 ______ 当然全铝的好 手自一体的车型丘比特是不错的选择. 1.配备6速手自一体变速箱,将在AO级轿车中形成强大的冲击力. 2.动力方面,ASG的6档技术,更紧密、合理的齿轮比带来更直接的动力输出,加速性更优越. 3.空间方面,优势依旧突出.海马丘比特ASG车厢的内部空间非常宽裕,尤其是车厢纵向长度和后排腿部活动空间,远远超越了同级别车绝大部分车型,900mm的最大后排腿部空间,甚至可媲美不少B级轿车. 4.油耗方面,ASG比AMT、EMT的节油性要更加明显,根据测试,ASG发动机转速基本上稳定在最低燃油消耗转速点附近,比常见的5档变速器约省油8%.
高顷震1084全铝车身真的比刚性车身好吗?为什么? -
利严管17872601052 ______ 是这个样子的.这是由于全铝车身的汽车防撞性能更好一些,而且质量也更轻一些,可以防止出现一些意外和车辆事故.
高顷震1084全铝dvvt发动机的国产汽车有哪些 -
利严管17872601052 ______ 吉利帝豪1.8排量的2012款是DVVT发动机