比亚迪秦plusev隐藏功能
在新能源浪潮的裹挟下,市场对电气化的接受能力和用户基数都在大幅度提升,越来越多的消费者期望在新能源产品中体验到高经济性、高静谧性、高舒适性的用车体验。事实上,除了接受能力提升外,新能源市场对品牌实力的重视度也有所降低,反而更重视车辆本身的产品实力。在这个“实力为王”的市场中,越来越多的“小品牌”开始登台亮相。
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1月5日,摩登汽车官方宣布旗下的Modern in新增了两款车型,官方售价分别为19.88万元和24.98万元。作为“小冷门”产品,摩登汽车在市场中的热度并不高。那么,此次新增的两款车型到底有何产品实力?竟敢如此要价。为此,车叔找来了同级别市场的销冠王——比亚迪宋PLUS EV,其官方售价区间为18.68-20.38万元,而通过对两款车型的对比,我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。
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静态对比:造型各有差异
比亚迪宋PLUS EV配置全面领先
先说Modern in,其外观造型很符合新能源车型的定位。前脸采用封闭式处理,并在其中加入熏黑处理的贯穿式LED灯组,配合熏黑梯形的前包围。在提升色彩对比度的同时,也能提升前脸的时尚度。
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侧身方面,Modern in的线条相对圆润丝滑,配合大溜背式的车顶、隐藏式门把手以及撞色车身,腰身修长有质感。
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空间方面,Modern in长宽高分别为4473/1822/1538 毫米,轴距为2710毫米,定位为紧凑型SUV。空间优势并不高,只有2710毫米的轴距还算亮眼,能够应对多数的家用场景,但称不上是亮点表现。
配置方面,Modern in相对简陋,只能标配手动座椅调节、运动风格座椅、自动空调等基础配置。车机系统方面,Modern in提供OTA升级、语音识别控制、手机互联等常规配置,表现中规中矩。
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尾部方面,Modern in采用时下流行的贯穿式尾灯组,配合丝滑流畅的曲面,辨识度颇高。
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再说比亚迪宋PLUS EV,其延续家族设计风格,前脸采用封闭式结构,配合棱角分明的三段式前包围,有效丰富了前脸的层次感和色彩度。两翼矩阵头灯则利用镀铬饰条相连接,看着很是精致高级。
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侧身方面,比亚迪宋PLUS EV采用贯穿前后的双腰线车身,配合悬浮式车顶以及随处可见的镀铬饰条,优化了腰身的柔和度,让整车和谐度更高。
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空间方面,比亚迪宋PLUS EV长宽高分别为4705/1890/1680 毫米,轴距为2765毫米。虽说同样是定位紧凑型SUV,但比亚迪宋PLUS EV的空间账面数据全面碾压Modern in,纵向与横向空间布局合理,舒适性更高。
配置方面,比亚迪宋PLUS EV能够提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、后座出风口等配置,舒适性更高。车机系统方面,比亚迪宋PLUS EV提供自研的DiLink车载智能系统,支持OTA升级、手机APP远程控制,以及海量的娱乐影音资源,科技质感更高。
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尾部方面,比亚迪宋PLUS EV采用加持镀铬饰条的贯穿式尾灯组,并与下方宽厚的保险杠进行上下对称,营造几何之美。
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动力对比:宋PLUS EV性能体验更丰富
Modern in续航里程优势更高
先说Modern in,其全系车型标配前置前驱单电机设计,电机最大功率为120千瓦,峰值扭矩为280牛·米,最高车速为160公里/小时。续航方面,新增两款车型能够提供420公里和610公里两种纯电续航里程,并支持0.5小时快充和7.5小时慢充,表现中规中矩。
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再说比亚迪宋PLUS EV,其采用前置单电机,电机最大功率为135千瓦,峰值扭矩为280牛·米,最高车速为160公里/小时,0-50km/h加速为4.4秒。续航方面,比亚迪宋PLUS EV的纯电续航里程为505公里,可提供0.5小时快充。
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车叔总结
通过对两款车型的对比,想来各位车友已经对两款车型的产品表现有了大概认知。而单从上述对比来看,毫无疑问是比亚迪宋PLUS EV的优势度更高,虽说在续航里程上有些弱势,但505公里的纯电续航里程,同样能支撑用户的城市通勤代步需求。除此之外,比亚迪宋PLUS EV都是碾压性击败Modern in。不管是在空间账面数据,还是在舒适性配置方面,或是智能产品领域,都更符合国人的审美。至于Modern in,说实话,除了续航里程外,基本没啥亮点,怪不得市场份额占比少。
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