牵引力小更容易拉动

【环球时报特约记者 任重 环球时报记者 倪浩】以印度政府2月28日公布的去年四季度GDP数据为基准进行计算，去年全年印度实际GDP增长达6.7%，增幅高于中国的3.0%。有印度经济学家表示：“印度比中国做得更好，这是毫无疑问的。”清华大学国家战略研究院研究部主任钱峰对《环球时报》记者说，印度作为新兴经济体的代表，6.7%的经济增速确实不错，但中印两国经济目前处于不同的发展阶段，经济规模相差也比较大，比较GDP增长并没有太大意义。

印度GDP2027年或超日本

据《日本经济新闻》3月1日报道，以美元计算的印度2022年名义GDP约3.38万亿美元，超越旧宗主国英国、跃居全球第五，且GDP规模已经达到日本的近八成、中国的约1/6水平。

印度livemint网站3月1日报道说，尽管印度经济第四季度表现低于预期，但其2022年GDP增速超过了中国。不仅是中国，印度的表现也超过了全球其他经济体。“印度比中国做得更好，这是毫无疑问的。”印度评级和研究有限公司首席经济学家潘特宣称。他解释说，印度经济更多是内需拉动的结果，而中国“是出口驱动”，依赖外部需求的国家会面临“更多问题”。印度班加罗尔安贝德卡博士经济学院副院长巴努穆尔蒂也认为，印度去年的经济表现“远远好于”中国，他同时指出中国去年经济增长的大幅放缓与严格的防疫措施有关。

《日本经济新闻》称，国际货币基金组织（IMF）预估，2023年以后，印度将持续维持6%以上的增长，GDP规模有望在2027年超越日本。报道提到印度经济增长的最大优势：印度人口可能已超中国，相对于2021年达到人口顶峰的中国，印度人口将在2060年之前持续增加，接近17亿。正如印度专家分析，在内需扩大的背景下，占GDP六成的个人消费将支撑印度较长时期的经济增长。

制造业和高通胀是隐忧

不过媒体也指出，尽管存在人口红利，印度GDP增长也面临着一些挑战。livemint网站承认，随着利率进一步上升，印度主要出口市场美国的消费失去动力，以及“可能还会有更多痛苦”，印度明年经济增长可能会放缓。

《日本经济新闻》称，印度的产业结构存在问题。印度制造业占GDP的比例仅为15％，低于中国（28％），经济增长依赖内需扩大，但高通胀是印度目前迫切需要消除的隐忧。印度央行为了遏制物价上涨，自2022年5月起连续6次加息，汽车贷款利率等的上升给个人消费带来压力。此外，印度失业率在7％左右，依然处于高水平。

美国彭博新闻社3月1日甚至称，印度经济有“失速”风险。去年第四季度印度经济表现低于预期，制造业连续第二个季度萎缩，个人消费增长从三季度的8.8%放缓至2.1%。印度央行货币政策委员会外部成员瓦尔玛表示：“我担心经济中的所有需求来源都在同时收缩。”

中国数据更令市场振奋

就在3月1日，中国拿出了制造业的亮眼数据。国家统计局当天公布2月中国制造业采购经理指数达到52.6%，这个消息似乎比印度GDP的高增长率更令市场振奋。路透社当天先是用“十余年来令人震惊的最快增长”来形容这个数字的意义，紧接着又连发两篇报道，一篇是《中国强劲的经济数字燃起对中国经济重新开放的乐观预期，亚洲股市跳跃上升》，另一篇是《中国制造业强劲增长的前景推动国际油价上涨》。

中国和印度对世界经济的牵引力显然不在一个级别。钱峰说，目前中国经济规模为美国的七成，基于中国近年GDP增速总体超过美国，因此才有中国GDP赶超美国的各种比较。印度的经济体量尚不到中国的20%，现在预测印度何时能够在GDP上赶超中国为时尚早。

“印度去年克服疫情困难，经济上实现报复性反弹。但中印两国经济目前处于不同的发展阶段。中国作为全球第二大经济体，已经打赢脱贫攻坚战，全面建成小康社会，经济也由高速增长阶段转向高质量发展阶段。”钱峰说，2022年中国人均GDP继续保持在1.2万美元以上，而印度人均GDP2000美元，其14亿人口中仍有2.3亿贫困人口，5880万人处于赤贫状态。他表示，“印度在减贫脱贫等方面还有很多功课需要补”。

钱峰说，2023年中国疫情基本结束，经济增速将进一步回升，经济组织纷纷上调中国GDP增长预期至5%以上甚至6%。作为相邻的两个大国，又同为新兴经济体，互为重要的贸易合作伙伴，中印应着眼于不断加强合作，为全球经济发展起到更大的促进作用。

褚使利4696关于物体运动速度与牵引力大小的问题
祖览禄17269978287 ______ 认真理解一下牛顿第一定律和牛顿第二定律 第一定律告诉我们,物体具有惯性,合外力为0的话,物体因为惯性保持静止或匀速直线运动状态; 第二定律告诉我们,力是改变物体状态的,即改变物体速度(包括速度大小和方向),即有加速度....

褚使利4696为什么牵引力最小是在汽车做匀速直线运动呢? 然后这样就可以求出速度最大值 我想问的是 牵引力不可以小 -
祖览禄17269978287 ______ 匀速直线运动:所受外力合力为0,即动力=阻力,阻力固定,那么动力也不变.如果动力再小,比阻力还小,那车就会渐渐停止了.所受合力方向即加速度方向与速度相反,所以车速逐渐减小,最后停止.阻力即滚动摩擦力,由相对运动产生,若速度为0,则阻力为0

褚使利4696为什么当汽车功率达到最大值时须降低牵引力来增大速度 -
祖览禄17269978287 ______ 还可以从能量守恒定律来理解,由于汽车的总功率是一定的,你不能让它在遇到阻力更大时既提高牵引力又提高速度,这以为着在相等时间内做了更多的功而创生了能量,明显地违背了能量守恒定律

褚使利4696小汽车的牵引力大小与什么有关? -
祖览禄17269978287 ______ 汽车的牵引力的源头来自发动机,但发动机应该看做一个功率源而不是一个力源,P=Fv,所以F=P/v,可以看出牵引力受发动机本身特性功率P与运行速度v双重影响,也许会你会感觉奇怪,为何发动机的外部特性v会使得发动机输出地力量受到影响,事实上v会作为一个反馈量介入发动机的热力学过程中.所以我们用油门来控制汽油流量增减功率,用变速箱来控制齿轮、改变扭矩,调节速度,总的来说还是从两个方面控制燃烧的热力过程,牵引力源自燃烧的热力过程,即与排量有关也与转速有关.

褚使利4696汽车的牵引力和拉力是什么关系?一样的吗? -
祖览禄17269978287 ______ 牵引力是车内部前进的动力,拉力一般是作用在外部的

褚使利4696牵引力和速度的关系 -
祖览禄17269978287 ______ 汽车发动机的功率P就是牵引力F对汽车做功的功率, 所以P=Fv(v为汽车的瞬时速度). P一定时,v越大,F越小,F与v成反比. F一定时,v越大,P越大,P与v成正比.

褚使利4696为什么功率不变时牵引力减小速度会增大 感觉有点和事实相悖. -
祖览禄17269978287 ______ 举一个例子说明一下,比如一辆汽车在起步的时候必须用低速档,当车速达到一定速度就开始逐级换高速档,因为起步的时候阻力大又没有惯力当然就需要很大扭力来起步,还有比如汽车在上坡的时候发动机同样输出最大功率,这时扭力也是最大的,确没有最大的速度.这可以说明发动机输出同样最大的功率,用低速档扭力是最大的,而高速档在行驶的过程中,只是克服它向前运动的助力.这时扭力就不需要那么太大,用高速档就可以正常行驶了.

褚使利4696在汽车爬坡的时候,有经验的司机一般选用底速挡,这样使汽车更容易上坡.请你从物理学的角度分析这样做的原因 -
祖览禄17269978287 ______ 汽车的输出功率不变的情况下由p=FV 得F=p/v,速度越小牵引力越大

褚使利4696汽车以最大速度行驶后,如何减速?如何减小牵引力? -
祖览禄17269978287 ______ 1,减小牵引力会使汽车减速,原因如下 最大速度时,加速度为0,滑动摩擦力=牵引力,而且滑动摩擦力不会变,此时合外力=0.减小牵引力,合外力会朝反方向增大,于是物体会具有反方向的加速度,故速度减小.2,减小牵引功率也会使速度减小,原因如下 假设速度不变,由P=Fv,所以牵引力减小,又滑动摩擦力不变,所以合外力会朝反方向增大,于是物体会具有反方向的加速度,故速度减小.所以假设不成立,故速度减小.和上面一样的分析,运用控制变量的方法先假设牵引力不变可以得出减小速度和牵引功率都可以使牵引力减小.

褚使利4696牵引力可能小于重力吗? -
祖览禄17269978287 ______ 答:能.当物体在地面上移动时,牵引力等于滑动摩擦力,而滑动摩擦力等于重力乘摩擦系数.